Antalijos tramvajus praeina tiltas

Antalijos tramvajus praeina tiltas: Aksu viršija teiginį, kad geležinkelio sistema užmiršo regioninį greitkelių direktorių dėl upės slėnio projekto per tiltą, sakė tramvajus
Kol tęsiasi antrasis geležinkelių sistemos etapas Antalijoje, teiginys, kur Aksu važiuos linija, į darbotvarkę pateko kaip bomba. Ieškinio savininkas, Statybos inžinierių rūmų Antalijos skyriaus pirmininkas Cemas Oğuzas teigė, kad antrasis geležinkelių sistemos projekto etapas buvo pritvirtintas prie tilto perėjos Aksu mieste. Atsakymą į Oğuzo teiginius, kad „tramvajaus linija buvo pamiršta statant tilto perėją Aksu“, pateikė greitkelių regioninis direktorius Şenol Altıok.
Mes koordinuojame veiklą su savivaldybe
Altıokas paaiškino, kad vykdant tokį didelį projektą negalima pamiršti tokios detalės kaip geležinkelio sistema. „Altıok“ teigė, kad geležinkelių sistemą jie laiko visose maršruto sankryžose, kur pravažiuos geležinkelių sistema, kad kelio „Demokratija“ sankryžoje einančio kelio viduryje jie pastatė tiltą geležinkelių sistemai ir kad vidurinėje vietoje, esančioje Altınova sankryžoje, jie rezervavo vietą geležinkelio sistemai. Altıokas pareiškė, kad situaciją Aksu lėmė projekto pakeitimas, padarytas dėl žemės problemų. Derekas sakė: „Pirmame parengtame projekte geležinkelio sistema buvo planuojama pereiti į šiaurę nuo kelio, prieš atvykstant į Perge sankryžą Aksu ir važiuoti nuo kelio šiaurės iki EXPO zonos. Tačiau kol buvo vykdomi taikomieji projektai, projektas buvo pakeistas, nes manyta, kad šioje geležinkelių sistemos linijoje, einančioje per upelio vagą, tekančią iš Aksu į Technelli upelį, kils žemės problemų. " Altıokas sakė: „Šis pakeitimas buvo padarytas pastačius tilto perėją Aksu. Projektą pakeitė Infrastruktūros generalinis direktoratas dėl geležinkelių sistemos pravažiavimo per esamus tiltus. Dabar rengiami paraiškų projektai. „Gerai, kad geležinkelių sistema pervažiuoja esamus tiltus viena juosta“, - sakė jis.
„3 ARRIVAL-3“ vyks
Primindamas, kad Aksu kelių aukštų sankryža yra 3 įvažiavimai ir 3 išvažiavimai, Şenol Altıok sakė: „Tuščios atkarpos vidurinėje juostoje ir kelio šonuose taip pat bus įtrauktos į kelią“. Pareiškęs, kad nėra „pamirštos“, kaip teigia İMO, Altıokas sakė: „Statybos inžinierių rūmai yra institucija, turinti galimybę labai lengvai susisiekti su greitkelių direkcija. Geriau jiems būtų susisiekti su mumis dėl mūsų projektų “, - sakė jis.
„OĞUZ“ NEGALIOJO
Pateiktas pareiškimas neįtikino İMO prezidento Cemo Oğuzo. Gindamasis, kad geležinkelio sistemos linijų atskyrimas tilto sankryžoje nebūtų teisingas, Oğuzas sakė: „Jei kelias susiaurės, tada tilto sankryža bus beprasmė. Teisingiausia buvo tai, kad projekto metu tiltai buvo atidaryti bėgių sistemai “.