Ankaros metro ministerija ir savivaldybė sako skirtingus dalykus

Ankaros metro ministerija ir savivaldybė sako skirtingus dalykus: Baškento gyventojai dažnai skundžiasi Batıkent-OSB-Törekent ir Kızılay-Koru metro, kurie buvo atidaryti dar nepasibaigus 2014 m. Vietos rinkimams Ankaroje.
Skundai dėl didmiesčių savivaldybės ir Transporto ministerijos skundų yra vienas kitam prieštaringi, nepaprastai. „Vagonų skaičius“ ir „metro lėtumas“ piliečiui, kuris klausia „pasiūlymo atšaukimo“, o tai rodo, kad didmiesčių savivaldybė „lengvieji automobiliai ateina pasigailėti“. Metro yra lėtai „susijęs su vairuotojo veiklos rezultatais“, - sakė metro vairuotojai.
PERDAVIMO APŽVALGA, KAD NEPRIKLAUSTA
Kai Ankaros metropolijos savivaldybė negalėjo užbaigti statybos, Batıkent-OSB-Törekent ir Kızılay-Koru metro buvo perkelti į Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministeriją ir buvo atidaryti prieš 30 kovo 2014 vietos rinkimus. Opozicijos partijų rinkimai buvo skubiai pasivyti, nes abiejų metro linijų signalizacijos sistemos, skirtos keleivių perkėlimui, kritika buvo baigta. Sostinė dažnai skundžiasi šiais metro.
ATSKLEIDIMAS IŠ DVIEJŲ INSTITUCIJŲ
Ankaros didmiesčių savivaldybė ir Transporto ministerija „mažas vagonų skaičius“ ir „metro lėtumas“ piliečiui užduodami klausimus dėl atsakymų į Ankaros metro rodomas problemas. Iš abiejų institucijų kilo skirtingi pareiškimai. Ministro pasiūlymas atšauktas, o Ankaros metropolijos savivaldybė teigia, kad „automobiliai ateina į peyderpey“. Metro yra lėtai „susijęs su vairuotojo veiklos rezultatais“, - sakė metro vairuotojai.
Transporto ministerijos atsakymas, konkursas dėl transporto priemonių įsigijimo, dalyvaujančio konkurse dėl teismo, negali būti baigtas dėl sustabdymo “buvo pabrėžta. Atsakydama į ministerijos teisminį procesą „teigiamų rezultatų atveju“ bus tęsiamas transporto priemonės pirkimas ir „bus pašalintas metro pervežimas“.
N KODĖL NESKELIAMI PROBLEMOS, KURIOS TEIKIAMOS ATLIKTI? “
„Batıkent-OSB-Törekent“ buvo atidarytas 12 m. Vasario 2014 d., O Kızılay – Koru metro buvo atidarytas didingomis ceremonijomis 13 m. Kovo 2014 d. Sostinėje gyvenantis pilietis, vardu Abdullah Eylesas, „Informacijos įstatymo“ rėmuose paklausė Ankaros metropoliteno savivaldybės Mavi Masos apie metro statusą. Eylesas sakė: „Kada paslauga vyks neperkėlus iš Ankaros OSB / Törekent į Kızılay? Kodėl nevykdote pažadų, duotų atidarymo metu? " ji paklausė.
Masa Rangovo įmonės toliau stengiasi užbaigti signalizacijos sistemų, reikalingų greitam ir patogiam traukinių valdymui, integraciją be keleivių perkėlimo į Ankaros metro linijas. Užbaigus signalizavimo sistemų integraciją, bus vykdomas tiesioginis keleivių vežimas Ve buvo pabrėžta, kad išsamesnę informaciją galima gauti iš Susisiekimo ministerijos.
MĖGINIS LENTELĖ: TRANSPORTO PRIEMONĖS Lėtai, todėl vairuotojas nėra serijinis
Atsakyme „Blue Table“ „Ankara Metro“ naujos linijos naujoms transporto priemonėms ir toliau pateikiamos “, - pabrėžė, kad buvo naudojamas šis teiginys:„ Įdiegus naujai įsigytas metro transporto priemones, komercinės paslaugos sudarys šešios transporto priemonės, ir ši problema bus pašalinta, pavyzdžiui, šešios transporto priemonės išnyks. manoma. "
Kızılay-Koru metro „lėtumas“ mėlynos lentelės metu kaltino vairuotoją iš pareiškimo. Reaguodama į tai, kad Kızılay-Koru linija nėra automatiškai važiuojama traukinio judėjimo režimu rankiniu režimu, buvo įrašytas. Atsakyme teigiama, kad vairuotojo našumas sulėtėjo, sakydamas: seyahat Kelionės laikas ir traukinio greitis yra tiesiogiai susiję su traukinio mašinisto veikimu. Treniruokliai buvo įspėti būti greitesni traukinių važiavimo metu ir naudoti paskirtą maksimalų greitį. Perjungus į visiškai automatinį režimą, problema bus visiškai pašalinta. “
MINISTRIJA: PERKĖLIMAS NUTRAUKTAS, jei TEISINGUMO PROCESAS yra pozityvus
Abdullah Eyles, atsakydamas į peticiją, Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijai perdavė atsakymą iš Mėlynosios lentelės, iš ten gavo kitą atsakymą. 4 vasario mėn. Atsakyme į ministeriją „2016“ araç paskelbė konkursą dėl transporto priemonių įsigijimo „Ankara“ metro; Jis negalėjo būti užbaigtas, nes kitos konkurse dalyvaujančios bendrovės sustabdė procesą teisme. “ Be to, „teismo procesas tęs teigiamą transporto priemonių įsigijimą tuo atveju, jei bus pašalintos veiklos ir pervežimo metro“.
PILIEČIUS: AUKŠČIAUSIAS, LABAS IR LAIKAS ATSAKYMAI
Pilietis Abdullah Eyles „rinkimai, skirti mokyti avarijas atveriančius metro, nebuvo baigti, mes vis dar turime išlipti iš traukinio dviejose vietose ir patekti į priešingą traukinį. Be to, naujoji žygis į perkrautą, lėtai važiuojančią metro suklaidina mus, nes mes turime kiekvieną dieną naudotis metro. “