Ministro Yıldırımo pranešimas, „Bay Bridge“

Įlankos tilto ministras Yıldırımas pareiškė: transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım padarė pareiškimus apie Persijos įlankos tiltą Stambulo – Izmiro greitkelyje. Ministras Yıldırımas sakė: „Kai palyginsime jį su keliais skirtingose ​​pasaulio vietose, tai yra pigiausias būdas rinkliavų atžvilgiu“. Tilto rinkliava buvo nustatyta kaip 35 doleriai + PVM.
Ministras Binali Yıldırım atliko egzaminus 3.5 kilometro Samanlı tunelyje greitkeliu Gebze – Orhangazi – İzmir.
Yıldırım sakė: „Stebėjome Izmito įlanką, kertančią greitkelį Stambulas – Izmyras. Tai ketvirtas pagal dydį tiltas pasaulyje. Naudotų vielinių lynų ilgis yra 80 tūkstančių kilometrų. Turkijos inžinieriai, turkų darbuotojai ir pasiaukojantys greitkelių darbuotojai visiškai įgyvendino šį svarbų projektą. Projekte yra japonai kaip subrangovai. Mes statėme pirmąjį ir antrąjį tiltus.
Užsieniečiai ten buvo rangovai, mūsų įmonės - subrangovai. AK partija, didžiausi Turkijos projektai pasaulyje, kad ji priimtų sprendimą iš mūsų pačių žmonių proto, mes tampame pasirodymus su galia. Geriausias to pavyzdys yra šis projektas “.
"GEGUŽĖS PABAIGOJE DALIS bus atidaryta tol, kol IZNIKAS neišeis iš ISTANBULO"
„Iš anksto atidarysime 40 kilometrų atstumą nuo Yalova – İzmit – Kocaeli jungties iki išlankos įlankos“, - sakė Yıldırım. „Iš anksto atliekame patikrinimus. Iki gegužės pabaigos jis bus atidarytas nuo Stambulo iki Iznik išėjimo, įskaitant tilto ruožą. Iki šių metų pabaigos žiedas Stambulas – Bursa bus visiškai baigtas ir suteiktas eismui. Tęsiamas darbas Balıkesir, Manisoje ir İzmir 433 kilometrų atkarpoje tarp Stambulo ir Izmiro. Metų pabaigoje bus baigtas 22 kilometrų İzmir-Kemalpaşa kelias iki išvažiavimo iš autobusų stoties. Bursa-Manisa taip pat bus baigta iki 2018 m. “.
"KELIO KAINAS PRIVALO PAGAL 30 KATRILIJŲ"
Pateikdamas informaciją apie kelio kainą, Yıldırım sakė: „Šio greitkelio vieno tilto kaina, įskaitant finansavimą, yra beveik 30 kvadrilijonų. Taigi 9 milijardai dolerių. Iki šios dienos suma, išleista kaip nusavinimas ir statybos, yra 12 milijardų Turkijos lirų. Beveik 3/1 darbo yra atlikta. Kai Stambulo – Izmiro greitkelis bus visiškai baigtas, iš Stambulo į Izmirą bus galima atvykti per 2 valandas ir 50 minučių.
Dabar Marmaros ir Egėjo jūros regionai yra sujungti. 40 procentų Turkijos gyventojų, regione gaunama 65 procentai šalies nacionalinių pajamų taps beveik šalia vienas kito. Ekonomika regione augs daug labiau. Šis regionas bus lokomotyvas įgyvendinant 2023 m. Tikslus ateinančiu laikotarpiu. Praėjo 3 metai, kai mes pradėjome tiltą. Turime dar dvejus metus. Tiesą sakant, sutartyje numatytas laikotarpis yra 7 metai. Projektą baigsime prieš 2 metus. Tai rekordas.
Pirmiausia norėčiau padėkoti mūsų ponui pirmininkui ir mūsų ministrui pirmininkui. Jie palaikė projektą. Jie įnešė reikiamus indėlius, kad projektas būtų baigtas “.
"KAI PALYGINAME KELIUS SKIRTINGOSE PASAULIO VIETOSE, TAI PIGIAUSIA BŪDA PEREINAMOJO MOKESČIO SĄLYGOMIS"
Pabrėždamas, kad pirmasis tilto perėjimas bus gegužės pabaigoje, Yıldırım sakė: „Mes iš Izmito į Altınovą pravažiuosime per 6 minutes. 12 kilometrų atkarpa tarp Gebze ir Dilovası. Alternatyva tai yra keltas su automobiliu per 45 minutes ir perėjimas į 1.5 kilometrų Kocaeli-Gölcük eismą per 90 valandos. Yra pranešimų, kad kartais tilto perėjimas bus brangus. Tai brangiausia ne paslauga. Tai turėtų būti žinoma taip.
Tai yra projektas, kuris yra visiškai įgyvendintas naudojant kūrimo, eksploatavimo ir perdavimo modelį. Operatorius, čia investavęs 30 trln., Turi surinkti šiuos pinigus per tam tikrą laiką. Gaminame iš anksto, mokame dalimis. Jei čia trūksta eismo garantijos, tai padarysime kaip valstybė. Jei jo netrūksta, nieko nereikia daryti. Kai skaičiuojame tarp Stambulo ir Izmiro, šis kelias yra labai pelningas. Palyginti su keliais skirtingose ​​pasaulio vietose, tai yra pigiausias būdas rinkliavų atžvilgiu. Mokesčiai aiškūs, bet šiuo metu nesu įsiminęs “. Po kalbų ministras Yıldırım keliavo keliu transporto priemone. Jis atliks stebėjimus Yıldırım, Yalova ir Gebze.