Bursa tampa aviacijos centru: Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe, Bursa prekybos ir pramonės rūmai (BTSO) Ibrahimo Burkay direktorių valdybos pirmininkas su visuomene apie projektus, kurie planuojami visuomenei Bursa.
Bursa, kuris yra Turkijos pramonės lokomotyvas, Metropolitan Municipality, kuri pradėjo pramoninį sektorių, siekdama pereiti prie aukštos pridėtinės vertės produktų, pagrįstų aukštomis technologijomis ir dizainu, ir paėmusi šių darbų vaisius su vietine tramvajų gamyba, ėmėsi dar vieno svarbaus žingsnio, kad Bursa taptų aviacijos baze.
„Bursa Industry“, gaminanti vidaus tramvajus, vadovaujama ir paskatinta Bursos miesto savivaldybės mero Recepo Altepe'o, dabar pradeda lėktuvų gamybą. „Bursa“ aviacijos potencialas buvo įtrauktas į spaudos konferenciją, vykusią „Hilton“ viešbutyje, po to, kai „B Plas“, priklausanti vienai iš pirmaujančių Bursos pramonės bendrovių „Gökçen Family“, nupirko Vokietijos aviakompaniją „Aquila“.
„BURSA bus LEIDĖJAS AVIACIJOJE“
Metropolijos meras Recepas Altepe'as, atkreipdamas dėmesį į miesto gamybos potencialo svarbą, sakė: „Iš Bursa atsiranda pasaulinis prekės ženklas. Mūsų tikslas yra padaryti „Bursa“ prekės ženklą. Kaip Bursa, Europos miestas ir modernus miestas, mes su pasaulio prekių ženklais demonstruojame, kad esame atkaklūs. Mūsų darbas aviacijos srityje, kuris priskiria Bursa tarp kelių pasaulio miestų, sparčiai tęsiasi. Bursa taip pat bus aviacijos pradininkas “. sakė.
Altepe sakė: „Bursa yra stiprus pramonės ir gamybos miestas su savo infrastruktūra. Esame miestas su kaupimu ir infrastruktūra, kuriame galima gaminti kiekvienoje srityje. Atskleidžiame šią miesto galią. Bursa ėmėsi rimtų žingsnių geležinkelių sistemų srityje, Bursa laimėjo. Gaminome transporto priemones, tik jei iš esamos įmonės būtume pirkę 72 vagonus kaip bėgių sistemos transporto priemones, skirtumas, kurį būtume sumokėję, būtų didesnis nei 430 mln. litų, neskaitant kitų veiksnių. Turėjome naudos iš maždaug 72 stadiono pinigų 2 vagonuose. Turkijos nauda – milijardai dolerių. Dabar vietinė produkcija įgauna vertę, o pelnas lieka Turkijoje.
Nurodęs, kad kosminės aviacijos skyrius buvo pastatytas remiant TÜBİTAK ir BTSO, papildomai 80 milijonų investicijų į Bursa mokslo technologijų centrą (BTM), Altepe sakė: „Tai nebus padaryta kitam miestui. Jis taip pat užėmė Bursos vaidmenį aviacijoje. Uludağ universitete taip pat įsteigtas aviacijos skyrius, paspartinsime infrastruktūrą. Su visais savo sektoriais ir institucijomis „Bursa“ pateko į aviaciją. Jei mes pastatėme šią plokštumą, kėbulo įranga buvo „Gökçen“ grupės darbas. Celalas Bey taip pat buvo lakūnas. Jis pasakė: „Mielai nusipirksiu tą įmonę“. Tyrimas buvo baigtas per 10 dienų. Vokiečių taip pat buvo liūdesys, gamykla buvo gidecekk, kurie atvyko į Kiniją į Turkiją. Ši situacija visus pradžiugino “. jis kalbėjo.
„Mes norime padaryti pirmuosius skrydžius“
„Altepe“, išreikšta po kelių mėnesių, pradės gamybą Bursoje, „ta pati gamyba Berlyne bus tęsiama Turkijoje. Mes norime jį užbaigti per 6 mėnesius ir atlikti pirmąjį skrydį. Bendrovė yra įmonė, galinti suteikti savo atestaciją ir plečianti savo personalą. Bursa ir Turkija, šis sektorius vyksta labai stipriai. Šiuo metu jie turi 200 skraidančių lėktuvų ir turi užsakymų “. sakė.
„Tęsiame AS AQUILA INTERNATİONAL NAME“
„B PLas“ generalinis direktorius Celalas Gökçenas paaiškino, kad į aviacijos pramonę jie žengė staiga nepastebėdami. Kalbėdamas apie darbo procesą ir orlaivio technines savybes, Gökçenas sakė: „Mes nuėjome greitą kelią. Nuo gruodžio pabaigos gaminame po 2 lėktuvus per mėnesį. Šie lėktuvai yra dviejų asmenų lėktuvai. Tai vadinama mokymu ir kelionių lėktuvu Europoje. Europoje yra 782 tokie oro uostai. Orlaivio nuotolis yra 1100 km, o „Bombardier“ - 4 cilindrų variklis. Visa mūsų plokštumos struktūra yra sudėtinė. 100 km deginama 9,5 litro superbenzino. Kadangi jis laikomas mokomuoju lėktuvu, jį turėtų būti lengva prižiūrėti. Taip pat buvo atsižvelgta į tai. Orlaivio techninės priežiūros išlaidas galime padengti iki 4 tūkstančių eurų. Mūsų lėktuvas yra 500 kg sveriantis treniruoklis. Mes tęsiame pavadinimą „Aquila international“. Kadangi kompanija yra žinoma, senų klientų pamėgtą orlaivį mes pavadinsime šiuo pavadinimu. Pradėjo kilti reikalavimai. Lėktuvas yra žinomas kaip geras lėktuvas “. Jis kalbėjo tokia forma.
Tvirtas ir patikimas
„Gokcen“ pateikė tokią informaciją apie orlaivį: biraz Yra šiek tiek galingesnis variklio darbas orlaivyje. Bet net jei jūs ką nors pakeisite, turite išlaikyti sertifikatą. Mokyklų pageidavimu buvo įtraukta ir 130 darbagalio turbokompresorinė versija. Bus gautas naktinio skrydžio sertifikavimas ir netrukus bus gautas instrumentų skrydžio sertifikavimas. Mes dirbame saugumo parašiutu. Tai yra pirmasis mūsų planuojamas darbas. Ateityje toliau dirbsime 4 orlaiviuose. Gausime papildomų naujų angarų. “
İbrahimas Burkay, Bursos prekybos ir pramonės rūmų (BTSO) valdybos pirmininkas, sakė, kad Bursa, kuri yra veiksminga ir vadovaujanti jėga vystant Turkijos ekonomiką ir įgauna naują pagreitį, yra miesto, kuriame pulsuoja. automobilių, tekstilės ir mašinų sektorių mušimas. Burkay pabrėžė, kad kaip BTSO jie miestui atnešė svarbių projektų, siekdami paversti Bursą aukštos pridėtinės vertės ir strateginiais sektoriais. Teigdamas, kad jie suaktyvina bendrą miesto protą kosmoso, aviacijos ir gynybos sektoriuose, Burkay sakė: „Sukūrėme savo kosmoso, aviacijos ir gynybos sektorių tarybą, kuri turi strateginę reikšmę mūsų Bursos ir mūsų šalies taikiniams. Savo darbo, kurį atlikome su bendru tikėjimu ir ryžtu, rezultatus pristatėme visuomenei ir mūsų atitinkamiems ministrams. Kai įsitraukėme į kosmoso, aviacijos ir gynybos klasterį, mūsų įmonių skaičius viršijo 100. Tęsiame savo iniciatyvas, kad mūsų įmonės iš Bursos dalyvautų mūsų šalies „Original Helicopter Project“ ir galėtų pasakyti savo nuomonę apie jo gamybą. pasinaudojo jo parodymais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja