Elektros lokomotyvų gamyba iš Tübitako paramos

TUBITAK parama elektros lokomotyvų gamybai: 1007 viešųjų įstaigų mokslinių tyrimų ir plėtros projektų rėmimo programa; Elektros kontūro lokomotyvų projektavimas ir prototipų gamyba
Skambučio paskirtis
Traukinių valdymo ir valdymo sistemos (TKYS), traukos rėmų sistemos, pagalbinio maitinimo bloko ir šių komponentų pirminio elektrinio kontūro lokomotyvo projektavimas ir prototipas atliekami su vietiniais įrenginiais, kad atitiktų TSS kriterijus.
Specialios kvietimo sąlygos
1. Siekiant užtikrinti projekte numatytų komponentų projektavimo ir gamybos tęstinumą, į projektą kaip vykdomoji organizacija turėtų būti įtraukta 1007 programos teisės aktus atitinkanti privati ​​organizacija (-os). Viena iš šių organizacijų turi turėti PSYC projekte.

1. Tikimasi, kad bendradarbiauja su universitetu (-ais) pateiktuose projektų pasiūlymuose, siekiant padidinti žinias apie projekto temą.
2. Projekto apimtis:
   • traukos variklių gamyba (išskyrus konstrukciją), \ t
   • lokomotyvo kėbulo gamyba,
   • vežimėlio gamyba,
   • Kiti komponentai, kurie nebus sukurti projekto ribose, bus įsigyti TÜLOMSAŞ. Su šiais veiksmais susijęs biudžeto sudarymas ir darbo paketas nebus įtraukti į projektų pasiūlymus.
3. Įdiegimo, kabelių ir integravimo veikla bus vykdoma TÜLOMSAŞ.
4. TÜLOMSAŞ bus pridėta prie projekto pasiūlymo, dėl kurio nuspręsta remti po vertinimo proceso, nes PSK yra atsakinga už minėtą veiklą. PSC, teikiantys paraiškas, neturėtų bendradarbiauti ir bendrauti su minėta organizacija, kuri trukdytų lygiavertė konkurencija prieš taikymą.
5. Kuriamos sudedamosios dalys turi būti suprojektuotos taip, kad nepažeistų esamų patentų ir licencijų teisių.
6. Visos sudedamosios dalys, kurias reikia parengti arba tiekti, turi būti pagrįstos 1 priede pateiktais matmenimis.
7. Sukurta įranga ir lokomotyvas, kuriame yra tokia įranga, turi būti tokie, kad atitiktų TSS kriterijus. Kad lokomotyvus būtų galima eksploatuoti, po bandymų, kuriuos reikia atlikti prižiūrint nepriklausomai akredituotai organizacijai, jie turi turėti patvirtintą TSS sertifikatą. TCDD suteiks reikiamą infrastruktūrą visiems bandymų ir patikros tyrimams, kurie bus atliekami projektavimo ir kūrimo proceso metu ir bus finansuojami TUBITAK.
   Projekto kokybė
   Prototipas / sistema / bandomoji gamykla
   Tiksliniai rezultatai Techniniai reikalavimai
   Traukinių kontrolės ir valdymo sistema (TKYS)

• Traukinių valdymo ir valdymo sistema (TKYS) turėtų būti sudaryta iš transporto priemonės valdymo bloko, vairuotojo informacijos ekranų, transporto priemonių posistemių ir transporto priemonių tarpusavio ryšio sistemų, skirtų susietai veiklai, ir joje turi būti nurodytos 2 priedo funkcijos.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612 standartai.
• TQMS turėtų turėti dviejų lokomotyvų daugiafunkcinę valdymo infrastruktūrą.
• Jis turi veikti pagal TCDD naudojamą geležinkelių riedmenų signalizacijos sistemą (ATS, ETCS / ERTMS).
Vežimėlių sistema
• Traukos variklis:
o Bent 1250 kW veleno galia nepertraukiamu režimu.
o Laikykitės EN 60349-2 ir EN 61377-3 standartų.
o Nominali galia turi būti bent 95%.
• Lygiosios rėmo keitiklis:
o Regeneracinis stabdymas turėtų veikti derinant su pneumatiniu stabdymu.
o Jis turi galėti važiuoti 1250 kW veleno variklį nepertraukiamu režimu.
o Laikykitės EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 ir EN 61377-3 standartų.
o Turi būti valdomos keturios zonos (4QC), kurios leis dvipusį energijos srautą.
o Esant vardinei galiai, įėjimo galios koeficientas turėtų būti> 0.98.
o Naudojami puslaidininkiai turi atitikti IGBT / IGCT technologijas.
o Nominali galia turi būti bent 96%.
• Traukos valdymo įrenginys:
o Įrenginiai ir lygintuvai, variklio valdymas ir bendrieji apsaugos algoritmai turėtų būti sukurti projekto ribose.
o Jei transporto priemonės greitėjimo metu linijos įtampa sumažėja, traukos sistema turi apriboti iš linijos ištrauktą srovę pagal EN 50388.
o Laikykitės EN 50155 standarto.
• Traukos transformatorius:
o Jis turi būti suderinamas su konverteriu, kurio nuolatinė galia yra bent 6850 kVA matoma galia.
o 800 kVA 1000V-1500V turi būti pakeista traukinio šilumos galia.
o Laikykitės EN 60310 standarto.
o Išeiga turi būti bent% 98.
o Kai traukos ir visos pagalbinės sistemos veikia visu pajėgumu, transformatorius turi užtikrinti reikiamą galią.
Pagalbinis maitinimo blokas
• Pagalbinis maitinimo blokas turi turėti galimybę pateikti papildomus galios reikalavimus automobiliui ir įkrauti akumuliatorių.
• EN 61287-1 turi atitikti EN 50155 standartus.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz maitinimo lizdo šildymas ir apšvietimo galia,
• 3 fazės 400V tiekimas ir įkrovimas dirbtuvėse;
• traukos sistemos aušinimo ventiliatorių ir siurblių maitinimo lizdai,
• Baterijos įkrovos išėjimas,
• Pneumatinių sistemų kompresorių galingumas,
• Korpusas turi turėti HVAC maitinimo lizdus.
Elektrinis kontūro lokomotyvas
Vystomasis lokomotyvas turi būti „Bo'-Bo“ tipo lokomotyvas.
• Lokomotyvų nuolatinio režimo galia turi būti ne mažesnė kaip 5000 kW. (Pagal UIC 614 O)
• Svoris turėtų būti 86 ± 2 tonų.
• Pradinės jėgos vertė turi būti bent 300 kN.
• Elektros stabdymo jėga turi būti mažiausiai 150 kN (pusiau nusidėvėjusiame rate).
• Didžiausia greičio reikšmė turi būti bent 160 km / h.
• Laikykitės EN 50215 standarto.
• Gyvybiškai svarbūs valdymo algoritmai ir komponentai, kuriuose šie algoritmai veikia, turi būti sukurti laikantis saugios gedimo logikos pagal EN 50126, EN 50128 ir EN 50129 standartus.
• Sudedamosios dalys, kurias reikia sukurti ir kurias turi gaminti bei tiekti „TÜLOMSAŞ“, turi būti suderinamos.
Kas gali būti Kliento institucija (MK)?
Pirmininkaujanti valstybė narė, Turkijos Didžiosios Nacionalinės Asamblėjos pirmininkaujanti valstybė, Ministro ministerija ir ministerijos bei susijusios, susijusios ir susijusios institucijos ar organizacijos gali būti CC. Tačiau šių organizacijų pagrindiniai paslaugų skyriai negali būti CC.
Kas gali būti projekto vadovas (PSK)?
Projekto paraiškas gali pateikti universitetai, viešieji MTTP padaliniai, privačios organizacijos ar konsorciumai.
Projekto trukmė
Maksimalus pagal 1007 programą pateiktų projektų MTTP laikotarpis yra 48 mėnesiai.
Skambinkite biudžetu
Biudžeto viršutinės ribos nustatomos pokalbio metu ir skiriasi priklausomai nuo kvietimo objekto ir apimties.
Projekto paramos biudžetas
Personalas (vadovas, tyrėjas, konsultantas, mokslininkas), technika-technika, eksploatacinės medžiagos, paslaugų įsigijimas ir kelionės išlaidos apmokamos 100 proc. Privačių įstaigų mašinų-technikos užklausos, kurios gali būti naudojamos ir masinei gamybai, remiamos ne daugiau kaip 40 proc. Be to, skiriama 10% įstaigos dalies ir Žinių tęstinumo ir įsigijimo biudžetas, neviršijantis 20% projekto biudžeto.