Çerkezköy Negalima atsakyti į traukinių skrydžių panaikinimą: Turkijos transporto-Sen viceprezidentas Yasar Yazici su Turkijos transporto-Sen 3 filialo pirmininku Ozturk Cinar, su Tevfik Tastan iš 3 filialo Çerkezköy Jis aplankė geležinkelio stotį.
Çerkezköy Aptariant vizitą geležinkelio stotyje „Yasar“ generalinis viceprezidentas, jūs nekalbate apie traukinių paslaugų pašalinimą, teigdami, kad that parlamento nariai, savivaldybės ir šio regiono provincijų žmonės, norėdami sukurti viešąją nuomonę, ir traukinys nebūtų išvežti iš traukinio. Piliečiai ir vadovai, prefektai ir valdytojai norėjo paleisti šį traukinį, šis traukinys veiktų, - sakė jis.
„Türk Taşıma-Sen“ vicepirmininkas Yaşar Yazıcı su Öztürk Çınar, Turkijos transporto-Sen 3 filialo vadovu, kartu su „3“ filialo „Tevfik Taştan“ Çerkezköy Jis aplankė geležinkelio stotį.
SUSITIKIMAS
Vizito metu Çerkezköy Gar Chief Mustafa Parapan, turkų transporto sen Çerkezköy Atstovai Nevzat Yildirim ir Abdurrahman Firtin, profesinių sąjungų nariai ir darbuotojai susitiko Gar Susitikimo salėje.
U VISUOMENĖS INFORMACIJA “
Turkijos transporto-Sen filialo vadovas Öztürk Çınar atsakė į spaudos narių klausimus, išklausiusi darbuotojų problemas, ir pateikė informaciją apie tai, kodėl vietiniai traukiniai buvo pašalinti iš skrydžių. Çınar sakė: gelis Norėtume atvykti čia su greitaeigiu traukiniu. Kadangi negalime to padaryti greitaeigiu traukiniu, turime tiek profesinę sąjungą, tiek ir įmonių gėdą. 3, 81717, 81717 vietiniai traukiniai buvo išvežti iš ekspedicijos, tada gyvenome kaimuose, kaimynystės kaimynystėje, vadovai, rajono vadovai, politinių partijų atstovai norėjo keliauti po paramą. Parlamentui buvo pateiktas pasiūlymas dėl to, kodėl traukiniai buvo pašalinti. Šioje srityje traukiniai 81722-30 važiuoja spidometru. Mes pakėlėme traukinius, kitą kartą įvažiuosime greitaeigius traukinius. Mes padarysime kelio atnaujinimą, o piliečiams reikia šiek tiek kantrybės “, - sakė jis. Mes atėjome, ir mes stengiamės pasakyti savo draugams čia ir pasidalinti akcijomis.
„Mes negalime“
Nors „2016“ kovo mėn. Dar nepasiekė maršruto, greičio traukiniai nebuvo pastatyti ant lėktuvo. Šio regiono žmonės yra labai nuoširdūs ir nori priimti savo likimą. Mūsų lūkesčiai kiekvieną dieną bus nusivylę. Norėtume, kad tilto darbai būtų atliekami kelio darbų metu, bet tiltai prasideda nuo šios vasaros, o mes nesame labiau vilties nei traukinys nuo šios vasaros. Po to mes kalbėsime su savo draugais ir piliečiais Trakijoje. Jei elgiamės čia bendru požiūriu, svarstome galimybę perkelti ją į ministeriją, kuri yra autoritetingiausia institucija, į pirmininkaujančią valstybę ir parlamentą hareket.
„POLITINIS SPRENDIMAS“
Uzunköprü savivaldybė pradėjo peticijos kampaniją prieš traukinių išvežimą, sakydama apie pranešimą spaudai Çınar sakė: ası Kokį įnašą galime padaryti susisiekdami su Uzunköprü savivaldybe; jie įvertins tai, ką jis siūlo mums. Mūsų piliečiai vyksta į Stambulą privačiomis transporto priemonėmis ar autobusais. Tikimės, kad bandysime panaikinti šį neigiamą poveikį tiek su darbuotojais, tiek su piliečiais. Jie nurodė, kad vidutiniai 27 keleiviai buvo vežami kaip skrydžių atšaukimo priežastis, todėl pajamos atitiko 6 išlaidas ir nuostolius. Paprastai du procentai, bet pagal jų pareiškimą jie sako šešis procentus. Kai traukinys pirmą kartą buvo įkrautas, vietos gyventojai to nežinojo. Įvyko nelaimingas atsitikimas. Kai nelaimingas atsitikimas, pilietis išgirdo traukinio paslaugą. Manau, kad buvo politiškai motyvuota, kad traukinys kitą kartą u
PRINTERO ORDAS PRIEŠ PRIEŠ TINKAMĄ YAZ
Turkijos transporto ir transporto grupės pirmininko pavaduotojas Yaşar Yazıcı teigė, kad pagrindinis traukinio paslaugos tikslas turėtų būti viešasis interesas ir sakė, kad traukinys buvo subsidijuojamas, o geležinkeliai buvo garantuoti. Paprastai šis traukinys gavo 2 pajamas, tačiau 98 žalos procentas taip pat buvo subsidijuojamas. Kita vertus, keleivis buvo ribotas, o vietiniai gyventojai traukiniu nesiėmė.
„NO ONE SOUND SOUND“
Vežus traukinį, niekas neatsakė į jį, sakė jis. Pilietis ir administratoriai, prefektas ir gubernatorius norėjo, kad šis traukinys važiuotų. 3-4 traukinys buvo pašalintas šiuo X pasiteisinimu.
„DARBAI TINSTI METŲ DA
Spausdintuvas padarė išvadą: Yazıcı Negalime pateikti naujausios datos apie traukinio paslaugas. Mūsų transporto ministras sako: „mes norime kuo greičiau ją atidaryti“, tačiau jie negali suteikti laiko. Tiltai turi būti atnaujinti ir šią vasarą bus parduota neseniai. technologija buvo sukurta Turkijoje. „Ankara Metropolitan Municipality 35“ per dieną išvažiuoja. Tai daroma, jei prašoma, tačiau šiame regione truko šiek tiek ilgiau. Jei pageidaujama, jis gali būti baigtas per šešis mėnesius, tačiau jei taip bus, manome, kad jis bus baigtas per metus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja