Ministre Yıldırım, Stambulo Kanalo infrastruktūroje nėra jokių problemų: transporto, jūrų ir ryšių ministras Binali Yıldırım sakė: „Mes neturime problemų dėl Stambulo Kanalo infrastruktūros“.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım teigė, kad „maišo įstatymo“ projekte įtvirtintas reglamentas dėl Kanal Istanbul projekto nėra reglamentas, kuris sudaro teisinę projekto infrastruktūrą: „Mes neturime problemų su Stambulo Kanalo infrastruktūra“. sakė.
Yildirim, parlamentinių viešųjų darbų, zonavimo, transporto ir turizmo komisijos pirmininkas Erolis Kaya ir jos nariai, pateikė informacijos apie ministerijos investicijas.
Vykdant svarbius projektus, kurie ateityje rengs Turkijos tikslus, prioritetinės viešųjų išteklių sritys, kurios bus naudojamos efektyviausiai, ir toliau nesiliauja vykdydamos veiklą, reikalingą teigti, kad „Žaibas“ teigė, kad tai suteiks gaires komisarų nuomonėms ir vertinimams.
„Yildirim“, pateikdama informaciją apie ministerijos darbą, 3 tūkstančiai 705 projekto piniginei sumai yra 253 milijardai svarų 517 milijonų svarų, dalis projektų baigta 135 milijardų svarų, sakė darbas su 117 milijardais svarų.
Yıldırım paaiškino, kad jie siekė padalytą kelių tinklą, kuris nuo 2015 m. Pasiekė 24 280 kilometrų, padidinti iki 2019 30 kilometrų XNUMX m. Išreikšdamas, kad vėluoja projektai, susiję su keliais, Yıldırım pažymėjo, kad keliai, kurie per mirtinas avarijas buvo pirmoje ir antroje vietoje, dabar yra penkti ir žemesni, ir kad tiek piliečiai, tiek vairuotojai turėtų būti mokomi apie eismą.
Išaiškindamas, kad gegužę pasirodys 4-ą pagal dydį pasaulyje tilto „Yavuz Sultan Selim“ tilto siluetas, Yıldırım sakė, kad atidarius aptariamą tiltą visi pirmame ir antrajame tilte esantys sunkvežimiai, komerciniai autobusai ir sunkiasvoriai automobiliai bus nukreipti čia ir bus 7/24 pravažiavimas. pareiškė.
Yıldırımas taip pat pateikė informacijos apie Stambulo tunelio projektą „3“, kuriame viename vamzdyje yra ir kelias, ir geležinkelis, ir teigė, kad projektas, kuris tarnaus viešajam transportui, buvo pradėtas ir tęsis dvejus metus. Žaibas, toks hibridinis tunelis bus pirmasis bandymas pasaulyje, pridūrė jis.
„Mes neturime problemų dėl Stambulo„ Kanal “infrastruktūros“
CHP Stambulo pavaduotojas Gülay Yedekci sakė, kad Turkijos Didžiajai nacionalinei asamblėjai išsiųstas „maišo įstatymo“ projekto reglamentas dėl Stambulo kanalo projekto sudarys projekto infrastruktūrą, o Yıldırım teigė, kad susitikime su komisijos nariais jis norėjo pateikti išsamią informaciją apie projektą.
Teigdamas, kad aptariamas reglamentas nėra reglamentas, kuris sudaro teisinę „Kanal Istanbul Project“ infrastruktūrą, Yıldırım sakė: „Mes neturime problemų dėl Stambulo„ Kanal “infrastruktūros“. sakė.
Yildirimas teigė, kad projekte dalyvavo ir ministerija, ir Generalinis greitkelių direktoratas.
„Turint reguliavimo partnerystės dalį (DOP), projektas, kainuojantis 13 milijardų dolerių, negali būti svarstomas. Partnerystės dalis, reglamentuojama taikant zonavimo paraiškas, kelia abejonių tik planuojamose teritorijose. Šiuo reglamentu viešojo paslaugų pobūdžio projektas, kuris kirs vandens kelią, taip pat priklauso nuo partnerystės dalies, t. Y. Mes pridedame atitinkamą Zonavimo įstatymo skyrių. Kelių, geležinkelių ir oro linijų tiesimo problema yra laisvas laukų, tokių kaip ganyklos ir ganyklos, naudojimas. Jam yra reglamentas. Šie du reglamentai kyla iš minties, kad projektas turėtų būti įgyvendinamas nedelsiant ir kad būtų sumažintos zonavimo tvarkos sąnaudos. "
Būkite pirmas, kuris komentuoja