Naujas Eurazijos tunelio kelių planas: Patvirtinti galutiniai Eurazijos tunelio projekto planai. Metų pabaigoje planuota atidaryti tunelio keliai ir sankryžos buvo pravažiuoti per teritorijas be nusavinimo, siekiant sumažinti išlaidas.
Eurazijos tunelio, kuris leis transporto priemonėms važiuoti po Bosforo sąsiaurį, zonavimo planai buvo patikslinti ir vėl sustabdyti. Projekto, kurį planuota pradėti eksploatuoti metų pabaigoje, keliai buvo pravažiuoti per teritorijas, kuriose dėl nusavinimo išlaidų nėra privačios nuosavybės. Be to, sankryžos buvo pertvarkytos atsižvelgiant į pervežimą į Yenikapı aikštę ir pastangas perkelti infrastruktūrą. Teritorijos Anatolijos ir Europos pusėse buvo sutvarkytos pagal Aplinkos ir urbanizacijos ministerijos patvirtintų teritorijų planų taikymo sritį. Atitinkamai planuojama teritorija buvo nustatyta kaip 55.76 ha Europos pusėje ir 49.58 ha Azijos pusėje, iš viso 105.34 ha. Eurazijos tunelis bus 110 km ilgio magistralė, einanti 5.4 metrų gylyje po Bosforo sąsiauriu. Projektą iš viso sudaro 14.6 kilometrai, įskaitant kelius, kuriais užtikrinama prieiga prie tunelio. Plėtros plano pakeitimas, kuris liks sustabdytas 30 dienų, bus sustabdytas 21 m. Gegužės 2016 d.
Subalansuotas ir greitas eismo srautas
Su Eurazijos tuneliu, kurio pagrindas buvo paklotas 2011 m., Kelionės laikas tarp Kazlıçeşme ir Göztepe sutrumpės iki 100 minučių, iki 15 minučių. Tunelis taip pat užtikrins subalansuotą ir greitą susisiekimą pasidalindamas dviejų esamų tiltų Stambule eismo apkrovą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja