Tarsi „Trambus“ rinkodaros elementas: Malatya Metropolitan Municipality kaip projektas, kuriuo siekiama pateikti pirmenybę, pasiūlymą, tinkamumą, tinkamumą, gamybos etapą, bandymo etapą, eksploatavimą, įmonė, užsiimanti gamyba, turinti visas galimybes pateikti rinkodaros indėlį buvusiam kolektyvui Susidūręs su transporto sistemos kritika, pristatomas „amb Trambus l“ ir, įstrigus techniniams bei teisiniams paaiškinimams, „güzel tamgaz toplu“ tęsia viešojo transporto sistemą ir transporto priemones, kurios yra vadinamos „troleibusais“. Tamgac generalinis direktorius Motas, prieš 30-35 metų, šiandien versija troleibusu pašalintas iš TRAMBUS metu Stambule, kuri taip pat buvo teigiama, kad yra sistema, naudojama pirmą kartą Turkijoje. Anot Tamgacı, rausvas arba purpurinis trambusas laukia „Prezidento sprendimo!“.
„MOTAŞ“ generalinis direktorius Enveris Sedatas Tamgačius teigė, kad tramvajus eksploatuojamas metus. „Aš lengvai galiu pasakyti, kad viršijome savo tikslus tiek eksploatacinių savybių, tiek sutaupytų lėšų atžvilgiu.“
Tamgačius davė informacijos apie MOTAŞ veiklą ir viešąjį transportą Malatyjoje. Didėjant Malatijos gyventojų skaičiui, kasdien auga viešasis transportas, pažymint, kad, be abejo, mūsų pareiga yra greitai ir laiku reaguoti. Pagal gaunamus prašymus ir reikalavimus mes paleidome 20 transporto priemones darbui miesto centre. 15 Balandžio penktadienį 14.00 mes organizuosime konkursą savo būstinėje. Mūsų tikslas - suteikti keleiviui geresnes ir patogesnes paslaugas. Mūsų pagrindinis tikslas yra padidinti pasitenkinimą eksploatuojant šias transporto priemones ten, kur didelis keleivių poreikis “.
„20 TRANSPORTO PRIEMONIŲ KONKURSAS“
„Tamgaci“, vykdydama pertvarkos projektą, teigė, kad konkursas bus 20 transporto priemonė.
Tamgaci taip pat pateikė informacijos apie aukcione parduodamų transporto priemonių maršrutus ir sakė: „Jie dirbs pakaitomis 29, kurį mes vadiname miesto centru, ty jie neveiks fiksuotoje linijoje. Transporto priemonės, kurios veiks, bus pagamintos mums kontroliuojant pagal mūsų planą ir vadovaujamos mūsų draugų. Vieną dieną Çonnük, TOKİ po darbo ten, kitą dieną Çilesiz'de, tada jie dirbs kitu maršrutu, kuris bus nustatytas “, - sakė jis.
„Žmonės renkasi tramvajų, o ne autobusus“
„Trambus“, 1 nuo balandžio mėnesio iki Malatya Tamgacı atkreipė dėmesį, kad bitutė buvo naudojama daugelį metų, teigė, kad jie viršijo tikslus trambuste.
Tambacı padarė pareiškimus apie tai, kaip tramvajai atitinka santaupas ir lūkesčius: Vertindami trambusą, turime jį įvertinti įvairiais būdais, ne tik taupydami, bet ir mažindami žalą aplinkai. Mūsų prioritetas buvo aplinkai nekenksmingos sistemos sukūrimas. Šia prasme mes išvengėme beveik tūkstančio 75 transporto priemonių išmetamo anglies dvideginio. Džiaugiamės tramvajaus veikimu ir palaikome dialogą su savo piliečiais, retkarčiais atlikdami apklausas, o klientų pasitenkinimas didėja kiekvieną dieną. Taigi mes retkarčiais naudojame autobusus tuo pačiu maršrutu. Nors jis tuštesnis, žmonės renkasi autobusą, bet ne tramvajų. Aš lengvai galiu pasakyti, kad jis viršija mūsų tikslus tiek veiklos rezultatų, tiek sutaupytų lėšų atžvilgiu.
„NAUJIENOS NAUJIENOS METROPOLITANO PROVINCIJOS“
Tamgacıas, norėdamas gauti informacijos apie viešojo transporto veiklą į naujus didmiesčius, atvyko aplankyti kai kurių „Malatya“ atstovų.
vieta Malatya Turkijoje apskritai ir viešuoju transportu į komentarus apie įnašo jums trambü Motas Tamgac generalinis direktorius, "TRAMBUS sistema, naudojama pirmą kartą Turkijoje. 25 po pertraukos pradėtas naudoti su modernesne ir technologiškesne sistema. Tai pakeitė žmonių požiūrį į Malatyą. Būti pirmam svarbu. Gali pakakti ne kiekvieno sugebėjimo priimti sprendimus. Šia prasme norėčiau padėkoti Malatyos merui Ahmetui Çakırui. Nauji didmiesčiai mus apžiūri ir kartkartėmis lankosi.
UZ SUSITIKIME KELEIVIŲ TRANSPORTO POTENCIALO PERCENTĄ 50 “
Tamgacı pridūrė, kad jie susitinka su 50-60 Malatyjoje apie keleivių vežimo potencialą procentine dalimi ir pridūrė: „Malatyjoje yra du vežėjai; Kai žiūrime į juos, vienas iš jų yra MOTAŞ, o kitas - 50. Kituose didmiesčiuose šis skaičius yra 20 – 30 proc. Manau, kad tai, kad savivaldybės įmonė pasiekė šiuos skaičius, rodo, kad mums gerai sekasi piliečiams ir kad gerai darome savo darbus.
„NAUJI TRAMBUSAI ATVYKTI PASKUTINĖJE ETAPE“
Tamgaci taip pat palietė naujų tramvajų, ypač „Tr Pink Trambus“, problemą, kuri sukėlė didelę paklausą socialinėje žiniasklaidoje. Gelis Mes pasiekėme paskutinį naujų tramvajų etapą. Tikiuosi, kad prezidentas neseniai paskelbė tai. Mes laikomės socialinės žiniasklaidos reikalavimų, susijusių su rausvu trambusu ar purpuriniu trambusu. Jei nežinote ir prezidentas nusprendžia, žinoma, mes rengiame infrastruktūrą, bet kuriuo metu galime jos laikytis. Šiuo klausimu neturime jokių problemų, sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja