Susisiekimo ministras lankėsi Arslan Avrasyol statybvietėje

Susisiekimo ministras Arslanas lankėsi Avrasyol statybvietėje: Darbai tęsiami 7 valandas per parą, 24 dienas per savaitę, siekiant užtikrinti, kad mūsų projektas „Avrasyol“, kuris pirmą kartą sujungs Azijos ir Europos žemynus kelio tuneliu, einantis po jūros dugnu, bus sėkmingas. būti pradėtas eksploatuoti anksčiau nei numatytas laikas. Kita vertus, susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas šiandien (9 m. birželio 2016 d., ketvirtadienį) lankėsi mūsų Avrasyol statybvietėje ir atliko patikrinimus. Kartu su Arslanu ATAŞ pirmininkas Başar Arıoğlu, ATAŞ generalinis direktorius Seok Jae Seo ir ATAŞ generalinio direktoriaus pavaduotojas Mustafa Tanrıverdi suteikė informaciją apie vykstantį darbą. ATAŞ Direktorių valdybos pirmininkas Başar Arıoğlu pareiškė, kad ministras Arslanas buvo vienas iš žmonių, pasirašiusių Avrasyol projektą ir įteikusių ministrui suvenyrinę nuotrauką, padarytą tuo metu pasirašant parašus.
Arslanas į Bosforo sankryžą įžengė iš Azijos pusės, kuri buvo užbaigta specialiai projektui sukurta tunelio gręžimo mašina (TBM). Kurį laiką pasivaikščiojęs po Avrasyolą, Arslanas ir spaudos atstovai ištyrė seisminius sandariklius, kurie padidina projekto atsparumą žemės drebėjimui. Ministras Arslanas padarė suvenyrinę nuotrauką su spaudos atstovais ir projekto darbuotojais giliausioje tunelio vietoje, kuri yra 106 metrus žemiau jūros paviršiaus.
Ministras Arslanas, Avrasyol'un Europos pasitraukimo taškas paskutiniame pareiškime pareiškė spaudos nariams. Ministras Arslanas, „Eurazijos tunelis yra projektas, kuriame yra įrašų. Eurazijos tunelis; Jis yra Marmaray brolis, kuris atvyko į Stambulą, kad nebūtų našta istoriniam pusiasaliui, bet jį paimti. Ir kad Eurazija gavo visame pasaulyje apdovanojimus. „Tunelio tunelis, Oscar'i sako, sako, kad galima gauti prestižinius apdovanojimus. Tai buvo projektas, kuris gali prisidėti prie aplinkosaugos požiūriu ir gavo apdovanojimų šioje srityje. “
Ministras Arslanas savo kalboje pasidalino informacija apie projektą:
„Šis rekordinis projektas įgalina Istorijos pusiasalio eismą Stambule pereiti iš po jūros į Anatolijos pusę ir toliau nevarginti Stambulo. Tai suteikia galimybę per 15 minučių pereiti į Europos pusę iš Anatolijos pusės nenaudojant tiltų. Pagal statybą Eurazijos tunelyje pasiekėme 82 proc. Mūsų tikslas - baigti Eurazijos tunelį gruodį ir atiduoti jį į Stambulo tarnybą. Tikimės, kad per dieną Eurazijos tuneliu pravažiuos 120 tūkstančių transporto priemonių, o per metus - apie 40 milijonų transporto priemonių. Turėdami šio projekto teikiamas patalpas, stambuliečiai labai norės Eurazijos tunelio, o mes per 120-1 metus pralenksime 2 tūkstančių skaičių ir pasieksime daugiau nei jis. Eurazijos tunelis ir toliau tarnaus be menkiausios žalos net ir didžiausio žemės drebėjimo metu, kuris, kaip manoma, įvyksta kartą per 2.500 metų “.