„Başkentray“ projekto „600 Million Lira“ kaina

„Baskentray“ projekto „600 milijonų svarų“ kaina: transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas, Ankaros geležinkelio pervežimo linijos suteiks metro patogumą „Baskentray“ projekto „11“ darbui, kuris bus pradėtas liepos mėnesį, 600 milijonų svarų sterlingų bus pagaminta už didelės spartos traukinio (YHT) kainos „Ankara“ mieste bus vykdomi projektai, sakė jis.
Išreikšdamas, kad „Başkentray“ taip pat bus integruotas su esamomis Ankaros miesto metro sistemomis, Arslanas sakė: „Po 18 mėnesių mūsų Ankaros piliečiai galės pasiekti visas Ankaros dalis naudodamiesi geležinkelių sistema. Statybos laikotarpiu skrydžiai į priemiesčius bus tęsiami kaip 3 kelionės ryte ir vakare, kad nekiltų rūpesčių Ankaros gyventojams “. sakė.
Arslanas savo pareiškime teigė, kad „Başkentray“ projektas, apimantis esamos geležinkelio linijos atnaujinimą ir atnaujinimą, siekiant palengvinti Ankaros miesto susisiekimą, bus pradėtas liepos 11 d., O priemiesčio linija bus suderinta su metro standartu su Başkentray statant tiltus, taip pat po geležinkeliu ir viadukais. Jis pabrėžė, kad visos geležinkelio pervažos bus panaikintos.
Arslanas sakė, kad tikisi, jog mokyklos bus uždarytos, kad jos būtų paveiktos, kad būtų sumažintas Ankaros gyventojų poveikis. Çalış Be to, priemiesčio transportas turėtų būti nutrauktas Kayaş-Sincan linijoje, kad būtų galima atlikti tyrimus šia kryptimi sveika ir greita. Tačiau siekiant užkirsti kelią mūsų piliečių nelaimėms Ankaroje, mūsų priemiesčių traukiniai toliau veiks ryte ir vakare kaip 3. Žinoma, mūsų keleiviai, kurie naudojasi traukiniais, turės trumpą laiką. Tačiau jie pamatys, kad verta pastangų, kai jie yra atidaryti veikti
- „Keleivių ir krovinių srautas bus atskirtas“
Ministras Arslanas pažymėjo, kad esamos geležinkelio linijos bus visiškai atnaujintos pagal Başkentray projektą, o linija bus pastatyta pagal greitųjų traukinių, priemiesčių ir tradicinių traukinių operacijas.
Pabrėždamas, kad priemiesčio linija bus atskirta nuo kitų keleivių ir krovinių srautų, Arslanas sakė: „Šių darbų, kurie turi būti atlikti apytiksliai 187 mln. Eurų, ribose bus pastatyta 13 greitkelių po viadukais ir viadukais Kayaş kryptimi. Bus atnaujinta visų esamų linijų infrastruktūra ir elektromechaninės sistemos, o visos priemiesčio linijos stotys bus atnaujintos, laikantis šiuolaikiško metro standartų architektūros supratimo, tinkamo naudoti neįgaliems piliečiams. Be to, padidinant visų stočių ir platformų standartą, esamas koridorius bus pritaikytas greitųjų traukinių, įprastų ir priemiesčių traukinių operacijoms “. vartojo posakius.
- „Ankaros – Eskišehiro atstumas sumažės iki 1 valandos ir 5 minučių“
Arslanas pažymėjo, kad Başkentray labai prisidės prie Ankaros miesto keleivių pervežimo ir kad jis turi daug naujovių ir kad 36 kilometras bus vidutiniškai 200 tūkstančių keleivių per dieną, kai Baskentray projektas bus baigtas. Be to, Ankaros-Stambulo, Ankara-Konyos ir Ankaros-Sivo greitųjų traukinių projektai taip pat padės integruoti Ankaros miestą, Arslaną, Ankarą-Sincaną tarp 19 minučių į dabartinį greitojo traukinio eismo koridorių, kuris bus sumažintas per pusę iki 10 minučių. Jis sakė, kad 1 kelionės laiką tarp Ankaros ir Eskišehiro sumažins iki 5 valandų.
Esamas 4 kelias tarp Ankaros ir Behiçbey bus išplėstas 2, skirtas 2 vienetams, 2 priemiesčio ir 6 įprastiniams traukiniams, Arslan ir Behçbey-Sincan 2 traukiniai, 2 įrenginiai ir 1 įrenginiai. „5“ kelias bus pastatytas, sakė jis. „Ankara-Kayas“ tarp 2 vienetų priemiesčio, 1 įrenginių ir 1 xNUMX linijos, kad būtų pranešta, kiek 4 linijos bus pastatyta, todėl bus nustatytas 36 mylių maršrutas iki viso 180 rida.
„Eismo išbandymas baigėsi“
Ministras Arslanas teigė, kad sostinė bus integruota į dabartinę miesto geležinkelių sistemą ir pridūrė, kad bus sujungta su Keçiören metro stotimi Ankara Gar, Batikent metro, Yenisehir stotyje ir Ankaray su Kurtulus ir Maltepe stotimis.
Arslanas, augantis ir besivystantis pagal miestą, kuriant priemiesčio priemiesčių mokymus tarp Kayo ir Sincano, paaiškino, kad moderniu garažu bus pastatytas „Emirler“, kad vakariečiai keleiviai galėtų nusileisti į YHT prieš atvykdami į Ankara Garą.
„Trumpai tariant, mūsų Ankaros piliečiai galės pasiekti visas Ankaros dalis naudodamiesi geležinkelių sistema, ir jie atsikratys eismo skausmo. Netrukus Ankaroje, Turkijoje, bus viena originaliausių geležinkelių sistemų. Traukinių paslaugos, kurios bus teikiamos geležinkelio linijoje Ankara-Kayaş-Sincan, taip pat buvo pertvarkytos pagal planuojamus atlikti darbus per 18 mėnesių. YHT skrydžiai bus vykdomi pagal senąjį tarifą. „Eastern Express“, „Van Lake Express“, „South Kurtalan Express“ traukiniai tarp Irmako (Kırıkkale) ir Ankaros buvo atšaukti. Traukinių keleiviai šiomis linijomis bus vežami tarp Irmako ir Ankaros autobusais. „Çukurova Express“ tarp Adanos ir Ankaros bus vykdomos tarp Adanos ir Kayseri. Rugsėjo 4 d. „Blue Train“ ir „Kırıkkale“ regioniniai traukiniai buvo atšaukti. Taip pat atšaukti skrydžiai tarp Eskişehir (Hasanbey) ir İzmir Blue Trains Ankaros, o šių traukinių keleivių keliones tarp Ankaros ir Eskişehir užtikrins YHT.