Metro ir naujo tilto mainų studija Gaziantepe

Metro ir naujos sankryžos Gaziantepas: „Gaziantep“ didmiesčio savivaldybė paspartins sankryžų darbus, o ne vienpusius ir kairiuosius draudimus palengvinti miesto eismą.
Gaziantepo metropoliteno savivaldybės merė Fatma Şahin teigė, kad ruošiantis įgyvendinti vieno taško sankryžos praktiką, kuri yra labai paplitusi Amerikoje, Kapinių sankryžoje, kuri yra viena iš labiausiai apkrautų miesto sankryžų, šiemet taip pat prasidės Yeşilvadi ir Beylerbeyi sankryžos. Şahinas pareiškė, kad jie atstatys Beykent tiltą ir pastatys sankryžą prie oro uosto kelio, Yeşilvadi sankryžos, Güneş Mahallesi ir 10-osios gatvės.
Paaiškindamas, kad jie tiesia alternatyvų kelią į Ordu gatvę ir 121 pastatą šiam keliui atidaryti, Şahinas sakė: „Mes sukursime naują kelio liniją iki Özdemir Bey gatvės. Šis projektas bus tarsi vaistas eismui čia “.
Pareiškęs, kad 2040 m. Mieste bus 4.5 mln. Gyventojų, Şahinas sakė: „Mes planuojame, ką turime padaryti dėl 4.5 mln. Metro sprendimas yra pats svarbiausias. Visi mūsų duomenys metro yra tris kartus didesni nei Konya. Metro važiuos tarp stoties, Maarifo, Karatašo ir naujos ligoninės. Mes eisime po žeme “, - sakė jis.
Nurodęs, kad kapinių sankryžoje yra didelė spūstis ir kad jie atliko peržiūros projektą, kad išvengtų šios spūsties, ir patvirtino ją, Şahinas sakė: „Vienas iš greičiausių darbų, į kurį pateksime, yra kapinių sankryža. Čia pirmą kartą taikysime sankryžos sistemą Amerikoje. „Dabartinis mūsų tiltas yra 30 metrų pločio, dabar tilto perėją padidinsime iki 30 metrų, padarydami jį 30 metrų į dešinę ir 90 metrų į kairę“.
Pabrėždamas, kad labiausiai perkrautas miesto taškas yra Kapinių sankryža, Şahinas pažymėjo, kad jie pateiks Amerikoje taikomą vieno taško sankirtos taikymą. Nurodydamas, kad piliečiai, einantys į Zeugmos mozaikos muziejų, gali nelaukdami pasukti ir kirsti tiesiai šioje sankryžoje, Şahinas sakė:
„Prie šviesoforo laukia vairuotojai, norintys atvykti iš İpekyolu ir nuvykti į Zeugmos mozaikos muziejų. Naudodamiesi šia sistema, jie nelaukdami eis į apsisukimą. Lygiai taip pat piliečiai, kilę iš Küsget krypties, vėl galės pasukti rytų kryptimi pasukę. Plėsis transporto priemonių saugojimo vietos. Remiantis mūsų atliktais tyrimais, šis sankryžos modelis išspręs ten esančią automobilių stovėjimo problemą. Trūks dviejų fazių. Šiemet prasidės kapinių sankryža “.
Pažymėdamas, kad Kayaönü taip pat yra svarbus, Şahinas sakė: „Turime pereiti prie Kayaönü. Mes dirbome su daugybe alternatyvų, susijusių su Kayaönü Junction. Esama pėsčiųjų viadukas buvo pašalintas ir Gazi Muhtar Pašha bulvaras KarşıyakaJį sujungiame su Kayaönü rajonu. Mes projektuojame kaip transporto priemonės perėją ir pėsčiųjų perėją. Šiemet klosime pamatus. Be to, bus atstatytas Beykent tiltas. Oro uosto kelio Yeşilvadi sankryžoje bus tiltas. 10-ajame prospekte Güneşo kaimynystėje projektuojama tilto sankryža “, - sakė jis.
Nurodydamas, kad jie pašalins kulnus ant šaligatvių ir avinų galvos praktiką Değirmiçem, kur tai nėra būtina, Şahin pridūrė, kad jie pakeitė virtuvės įrengimą taip, kad tai nepaveiktų piliečių.