Didelis Japonijos susidomėjimas monorailiniu projektu

Didelis susidomėjimas monorail projektu iš Japonijos: Turkijoje pirmą kartą įgyvendinamas Monorail projektas sulaukė paklausos iš daugelio užsienio šalių, ypač Japonijos.
Miesto susisiekimo sistemos buvo aptartos 2016 m. kovo mėn. Ankaros sostinės savivaldybės mero Melih Gökçek ir savivaldybės biurokratų susitikime. Posėdyje sostinės savivaldybė nusprendė pritaikyti Monorail stiliaus susisiekimo sistemą naujam autobusų terminalui, kuris bus statomas Mamake, ir miesto ligoninei Etlik. Vienbėgio geležinkelio projektas, kurį į darbotvarkę įtraukė ir Sabah Ankara, sulaukė tarptautinių kompanijų dėmesio.
KLAUSIMAS OSTIM
Įmonės, priklausančios tokioms šalims kaip Ispanija, Šveicarija, Kinija ir Italija, ypač Japonija, pradėjo derybas su Ankaros metropolinės savivaldybės EGO generaliniu direktoratu. Tikimasi, kad artimiausiomis dienomis EGO pareigūnai, nagrinėjantys įmonių, susijusių su „Monorail“, kurių taip pat siekia OSTİM, reikalavimus, paaiškins projektą.
Mes galime suteikti kreditus
Kita vertus, pirmas Turkijos vienas geležinkelio projektas sulaukė didelio tarptautinių finansų institucijų susidomėjimo. „Monorail“, kurį planuojama įdiegti naudojant „Build-Operate-Transfer“ modelį, tarptautinė finansų įstaiga metropolijos savivaldybei pranešė, kad jie galėtų padėti bendrovei paskolinti.
KAS YRA MONORAY?
Vienvagė yra viena iš miesto geležinkelių transportavimo būdų. Kaip rodo pavadinimas, vagonai juda kelionės ar atvykimo kryptimi mono, tai yra, sustabdytas ant arba po vienu geležinkeliu. Geležinkelių sistema, naudojama viešuoju transportu, atliekama tuo pačiu metu su dviem sijomis, esančiomis ant stulpelio, ir šiuose dviejuose sijuose. Pirma monorail idėja yra 19. amžius yra pagrįstas. Tačiau šie piešiniai ant popieriaus yra 20. amžiuje ir buvo sukurtas kiekvienu laikotarpiu, atsižvelgiant į dabartinę formą.