Pirmasis vagono eksporto bylos išdavimas

Pirmasis bandymas dėl automobilių eksporto vyko „Channeling: Turkey Wagon Industry Corporation“ (TÜVASAŞ) eksportuojamų automobilių, pagamintų Bulgarijoje, teigimu, kad valstybei buvo padaryta žala per pirmąjį bylos nagrinėjimą.
Turkijos „Wagon Industry Inc.“ (TÜVASAŞ), eksportuojant automobilius, pagamintus Bulgarijoje, atliekant tyrimą dėl valstybės ieškinio, nukentėjo „Viešosios konkurso nuodėmingos maišymo viešosios įstaigos, valstybinės nuostolių sukčiavimo įstaigos, Edie įvykdyta suklastota ir nepagrįsta“. Už nusikaltimus pateiktas ieškinys pradėtas nagrinėti Sakarijos 1-ajame aukštajame baudžiamajame teisme. Byloje dalyvavo kaltinamieji, skundo pateikėjai ir advokatai.
Kaltinamieji paliudijo
Pirmasis teisme pareiškęs kaltinamasis, vardu İbrahim E., pasakė: „TÜVASA of direktorių tarybos ir direktorių tarybos pirmininku buvau paskirtas 2003 m. Ši pareiga tęsėsi iki 20123 m. Spalio mėn2012. Pagal Bulgariją sudarytos sutarties, dėl kurios kaltinamas kaltinamasis asmuo, projekto terminas yra 3 m. Gruodžio mėn. Taigi buvau atleista likus 5 mėnesiams iki projekto pabaigos. Visi šio projekto sprendimai buvo priimti priėmus direktorių tarybą. Aš nepriimu nė vieno kaltinimo. Atsižvelgiant į kaltinime nurodyto TSS pažymėjimo gavimą, kadangi Bulgarija yra Europos Sąjungos narė ir mūsų institucija, kuri yra Apskaitos teismo narė, buvo pridėtas priedas. Minėtų 3 neįgaliųjų neįgaliųjų vežimėliais keleivių organizavimo vagonams klausimas buvo privalomas norint gauti TSS pažymėjimą. Šiuo klausimu man visiškai nedera kenkti institucijai. Kadangi buvau atleista likus 15 mėnesiams iki sutarties pabaigos, aš neatsakau už pavėluotą pristatymą. Man priskirtų procedūrų, susijusių su BORCAT priklausančių lovų ir sėdimų vietų tiekimu BDZ gaminamuose vagonuose, laikėsi ARGE. Man neįmanoma kištis į šiuos darbus ir priversti neteisėtai priimti sprendimą dėl konkurso ÖZBİR naudai. Kalbant apie teiginį, kad aš įžeidžiau konkurencijos taisykles pasirašydamas sutartį su bendrove SAVASAŞ, TÜVASA 20 su Mert Raylı Taşıtlar dirba XNUMX–XNUMX metų, šis subrangovas prisijungė prie SAVASAŞ pavadintos įmonės, todėl nėra patirties ir net SAVASAŞ nuo pat projekto pradžios. Konkurso taisyklėse nėra jokių prieštaravimų. Tiesą sakant, šį verslą mums atvedė Ispanijos įmonė kartu su SAVASAŞ. Ispanijos bendrovė pasitraukė iš projekto, nes per pastarąjį laikotarpį bankrutavo. Tačiau SAVASAŞ tęsė projekto rangovo darbą “.
Atsakovo F. C. advokatas İbrahim E, atsakęs į klausimą, ar paimamas TSS sertifikatas bus laikomas armatūra pristatant „TVS 2000“ tipo vagonus, taigi, ar tai bus perteklinė vertė, sakė: kurie galėtų dalyvauti tipinių vagonų konkursuose, nereikėtų vėl gauti TSS pažymėjimo. Tai yra dokumentas, naudojamas Europos Sąjungos šalyse. Tai dokumentas, kurį platina visos Europos Sąjungos narės. Tai labai prisidės ir bus pridėtinė vertė šią sertifikatą gaunančiai įmonei. Nors pirmame sutarties su Bulgarija etape nebuvo reikalavimas gauti TSS sertifikato, mes bandėme gauti šį dokumentą, kaip Bulgarija tvirtino kaip būtinybę. Bulgarija būtų nutraukusi projektą, jei nebūtume gavę šio dokumento, nes tai yra reikalingas dokumentas Europos Sąjungos šalyse. Gaunant TSS sertifikatą, mes paprašėme TCDD nuomonės. Jie davė mums nurodymus juos paimti “.
Atsakovas Ömer SB sakė: „Aš 6 metus dirbau generalinio direktoriaus pavaduotoju TÜVASAŞ. Pasirašiau BDZ ir TÜVASA contract sutartį, kuri yra kaltinimo dalykas. Buvau atleista praėjus 3 mėnesiams po to, kai pasirašėme sutartį. Neturiu informacijos apie procesą po to, kai buvau atleistas. Kaltinamajame dokumente TSS pažymėjimo gavimas buvo nurodytas kaip piktnaudžiavimas. Tačiau pasirašytos sutarties specifikacijoje TSS dokumente jau buvo pateikta daug sąlygų. TSS sertifikatas pasižymėjo tokiomis savybėmis kaip nedegumas, barjeras, triukšmo didinimas ir siurbimas. Pagrindinės savybės yra tos savybės, kurias TÜVASAŞ turi įvykdyti, kai pasirašome sutartį. Be to, TCDD ir Apskaitos teismas taip pat nurodė TÜVASAŞ gauti TSS sertifikatą. Šiuo metu TSI sertifikatas reikalingas TCDD konkursuose. Šis dokumentas parodo kokybės standartą Europos Sąjungos šalyse “, - sakė jis.
ATVEJAS ATIDARYTAS KITAI DATA
Po vieną klausydama kaltinamųjų ir jų advokatų, teismo kolegija nusprendė, kad „bendrosios TVS 2013 modelio vagonų su TSS standartais ir be jų 2000 m. Plėtros pajamos, materialinės vagonų pajamos, laukiant atsakymo, kurį rašys Bulgarijos ir JK kompetentingos teisminės institucijos“ ir atidėtas iki šiol.