Seikanas, ilgiausias pasaulyje geležinkelio tunelis

„Seikan“ yra ilgiausias pasaulyje geležinkelio tunelis: Seikano tunelis, jungiantis dvi Japonijos salas, registruojamas kaip ilgiausias geležinkelio tunelis pasaulyje.
Seikano tunelis, kuris yra viena iš konstrukcijų, kur Japonijos inžinerija ir kūryba buvo eksponuojama aukščiausiu lygiu, yra geležinkelio tunelis, jungiantis Hokkaido Honshu salas Japonijoje, kurio bendras ilgis yra 53.8 kilometrai. Jis vadinamas Tsugaru sąsiauriu.
Seikano tunelis nusipelno antro pagal dydį pasaulyje povandeninio tunelio po Lamanšo tunelio titulo. 23,3 kilometro Seikano tunelio yra po jūra. Giliausia tunelio dalis yra 240 metrų žemiau jūros lygio. Vieta, kur ji yra arti jūros dugno jūroje, yra apie 100 metrų. Vidinis tunelio aukštis yra 7,85 metrai, o vidinis plotis - apie 9,7 metro.
Seikano tunelis yra baisi nelaimė, dėl kurios 1954 kruiziniai laivai, įskaitant „Toya Maru“, nuskendo, o 5 keleivių žuvo po didelio taifūno prie Japonijos krantų 1430 m. Bufacia paskatino idėją sujungti Hokkaido ir Honshu salas po jūra.
Projektavimo darbai tunelyje truko apie 9 metus, o statybos buvo pradėtos 1964 m. Kai daugelį metų trukusi tunelio statyba buvo baigta 1988 m., Pagal to laikotarpio duomenis ji pasiekė 538.4 mlrd. Japonijos jenų arba 3.6 mlrd. Dolerių.
Oficialus Seikano tunelio atidarymas įvyko 13 m. Kovo 1988 d. Tunelis, kuris buvo suprojektuotas su minkštais vingiais ir nuolydžiais, ypač tinkamas naudoti traukiniuose, buvo pastatytas kaip dvigubas bėgis, tinkamas naudoti pirmyn ir atgal. Kai jis pirmą kartą buvo atidarytas, buvo naudojami įprasti greitieji traukiniai, tada buvo naudojami greitųjų traukinių „Shinkansen“ traukiniai, vadinami švininėmis kulkomis. Traukinyje yra 2 stotys, kurios šiuo metu naudojamos kaip restoranai.
Nors Seikano tunelis yra ilgiausias tunelis pasaulyje, tikimasi, kad artimiausiu metu šis tunelis bus numestas kitu tuneliu. Tikimasi, kad naują rekordą pasieks 2017 kilometrų ilgio geležinkelio tunelis, kurį planuojama baigti 27 m. Ir kuris eis per Alpes.