Transporto ministras Ahmetas Arslanas, Stambulo kanalo koncepcija V

Transporto ministras Ahmetas Arslanas, Stambulo kanalo V koncepcija: „Pas mus projektas nebaigtas“, - sakė susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas: „Kanale yra 5–6 tiltai. Vėlgi, geležinkeliai bus sujungti šiais tiltais “, - sakė jis.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas ambicingai kalbėjo apie naujus milžiniškus projektus: „Mūsų prioritetas ir didžiausias projektas yra Kanal İstanbul. Iš tiesų, kai kurie projektai baigiami „Kanal İstanbul“ ir pradedami nauji projektai. Šia prasme tikiuosi, kad mūsų darbas tęsis. Mes neužbaigiame projekto “, - sakė jis.
„Arslan“ atliko labai svarbius vertinimus dėl naujų traukos centrų rytuose ir pietryčiuose, santykių su Rusija, vystymosi judesių, milžiniškų greitkelių projektų, Kanal Stambulo ir Stambulo eismo problemų sprendimo.
„KINALI'A bus išplėsta“
Ministras Arslanas apibendrino paskutinį punktą apie „Kanal Istanbul“: çalışma Darbas maršrutais pasiekė galutinį etapą. Iš tiesų, galima pasakyti daugybę dalykų, tačiau turime tai padaryti viešai. Ši koncepcija bus „V“. Čia bus tiltai į vietas, kurios šiuo metu yra rytinės – vakarų ašies ir reikalingos naujiems keliams. Nėra vizualinio tilto. Šiame maršrute yra 5 arba 6 tiltai. Yavuz Sultan Selim tiltas HalkalıPo Kınalı yra pratęsimas. Šiame kontekste ateis kitas tiltas. Vakarų ašyje taip pat bus prijungtas geležinkelis, einantis per Yavuz Sultan Selim. Pavyzdžiui, jam bus tiltas. Į projektą yra įtrauktos įmonės. “
„Eurazijai gavome PAV“
Ministras Arslanas taip pat paminėjo apie „Eurazijos tunelį“ ir „Marmaray“: „Vienoje savo transporto priemonėje, individualiai naudojate. Taip pat yra kuro švaistymas. Su viešuoju transportu, pvz., „Marmaray“, sutaupote tiek degalų, tiek ir mažiau žalos aplinkai, nes sumažėja šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija. Laikas yra pinigai, o tai labai svarbu. Metropolinių zonų gyventojams tai yra daug labiau išmatuojama.
Eurazijos tunelis reiškia, kad kelias, kuris bus padengtas per 1–1.5 valandos, bus padengtas per 15 minučių. Kur pervažiuoji Eurazijos tunelį KadıköyJūs gyvenate labai tankiai. Iš pradžių apie Eurazijos tunelį kilo abejonių, ar jis atneša papildomą naštą, ar kenkia istoriniam pusiasaliui. Nors atleisti, didžiausi Europos įmonės yra labai geros reputacijos ir PAV tyrimai buvo atlikti su rangovais iš Turkijos. Buvo matyti, kad, priešingai, istoriniam pusiasaliui nebus našta, o neigiamas jo poveikis aplinkai bus sumažintas. Šis projektas yra apdovanotas. “
„ISTANBULO VEIKSMŲ PLANAS DĖL KELIŲ DARBŲ“
Ministras Arslanas kalbėjo apie Stambulo eismą:
„Nors buvo pastatytas Eurazijos tunelis ir Yavuz Sultano Selimo tiltas, jis anksčiau buvo pastatytas ant Marmaray. Metropolinės savivaldybės ir mūsų metro su eismo apkrova, kiek, buvo nustatyta studijų. „25“ išraiška, kurią vartoja mūsų ministras pirmininkas, tiek Eurazijos tunelis, tiek „Yavuz Sultan Selim“ tiltas ir jungiamieji keliai, taip pat ir mes bei savivaldybė. Mūsų ministras pirmininkas dar kartą pareiškė: „Su Metropolitan Municipality“ yra atliktas veiksmų plano tyrimas. Tikiuosi, kad kai jį atnešime į tam tikrą tašką, paaiškėsime. "
„KARS, ARDAHANAS, NEUTRALUS IR Skausmas turėtų būti pašalintas“
Ministras Arslanas sakė, kad cazibe Jei laikote vietą kaip traukos centrą, pirmasis kriterijus yra tai, kad jis yra prieinamas ir prieinamas. Vėlgi, jei tai yra regiono patrauklumo centras, jis gali tarnauti visam regionui. Paslaugos turi būti bendrinamos. Karsas, Ardahanas, Igdir, Agri, šis regionas turėtų būti vystomas kaip bendras regionas. Todėl visi pagrindiniai koridoriai vienu metu turi galėti aptarnauti šį 4. Šie pagrindiniai koridoriai turėtų būti prieinami Juodojoje jūroje, Gruzijoje ir netgi Artimuosiuose Rytuose. Kitaip tariant, Iranas, Sirija, Irakas, todėl visi šie projektai yra struktūrizuoti taip, kad šis regionas būtų visiškai išvystytas. Manau, kad Ministras Pirmininkas mums davė instrukcijas šiuo klausimu. Priimti centrą kaip regioną ir užtikrinti vienu metu įgyvendinamų projektų plėtrą ir remti vienas kitą. “
„AIRPORT INCREASES LURE“
Aslanas sakė: „Vėlgi, ypač jei manote, kad oro uosto buvimo vieta taps traukos centru, Hakkari mieste nebuvo oro uosto, mes turėjome eiti į Yüksekovą. Taip pat ir Sirnako oro uostas. Şırnake netoli oro uosto nebuvo žemės. „Cizre“ yra labai patogu, nes Cizre yra oro uostas. “
„TRANSPORTO IŠLEIDIMAI AEGEANE“
„Po Osmangazio tilto atidaryta dalis iš Hercegovinos į Orhangazį. Jūs ten neįeinate į Yalovą; Jūs neuždengiate tarp „Altınova“ ir „Yalova“; ir jūs nesikeliate į tą kalną, kai einate į Orhangazį po Yalovos. Taupoma daug laiko. 1 laikrodis-1 laikrodis Atstumas, kuris truks 15 minutes, 20 minutė taip pat nukrenta žemiau minutės. Eismas buvo labai sumažintas. Atidarius tiltą, nepertraukiamai bus atidaryta dalis nuo Stambulo iki Orhangazi, maždaug 58-59 km. Tai suteiks rimtų lengvatų eismui į Egėjo jūrą su šia švente ir vasarą. “
„Mes neturime finansinio klausimo“
Ministras Ahmetas Liūtas nuolat klausimas mums yra ar Turkija patiria susijusį projektą su finansavimo trūkumas pateikė tokį atsakymą: "Šiuo metu nėra projektas neturi finansavimo trūkumą. Modelio pokyčių nėra. Pasaulio, statyti-eksploatuoti-devretl padarė projektams Turkijoje, modeliuojama praktika Turkijoje, kalbant apie viešojo ir privačiojo sektorių bendradarbiavimą. Pasaulio Turkija Pavyzdžiui, kai vartojate, mes neturime pagrindo give it up, bet modelis gali būti sukurtas visą laiką. "
SANTYKIAI SU RUSIJA
Ministras Arslanas sakė: „Žinoma, mes elgiamės pagal savo Užsienio reikalų ministerijos nustatytą politiką. Tikimės, kad šiai aplinkai suminkštėjus, mes ją suspėsime. Taigi jūs visada dirbate su projektais, bandote juos greitai įgyvendinti. Tęstiniai tų projektų tyrimai. (Santykiai su Egiptu) Santykių su Rusija pablogėjimas yra labai skirtingas. Tikiuosi, kad santykiai su Rusija pagerės per labai trumpą laiką ir, tikiuosi, pasieks tašką, kai vėl galėsime bendradarbiauti. Egiptas šiek tiek priklauso nuo politinės konjunktūros; Tikiuosi, kad ir jie pagerės ... “, - sakė jis.