Pirmą kartą pasaulyje Ankaros Sivas geležinkelio projekte: Ankara-Sivas geležinkelio projekte, kurį stato Doğuş İnşaat, pirmą kartą pasaulyje bus pagamintas 90 metrų denis, kuris bus pastatytas pagal šį projektą. per vieną kartą. Ankaros-Sivaso geležinkelio projekte, kurį stato Doğuş İnşaat, 90 metrų denis, kuris šiame projekte bus pastatytas pirmą kartą pasaulyje, bus pagamintas vienu ypu.
Birželio 23 d. TCDD generalinis direktorius lankėsi Ankaros-Sivaso geležinkelio projekto Kayaş-Kırıkkale (I sekcija) viadukų statybos aikštelėje, kurią Doğuş İnşaat ir toliau stato. İsa Apaydın, lankėsi TCDD generalinio direktoriaus pavaduotojas İsmail Hacımurtazaoğlu ir skyriaus vadovas Başar Karaman.
TCDD generalinis direktorius Apaydın lankėsi statybvietėje ir gavo informaciją iš valdžios apie naujausią situaciją. Denio gamyba naudojant MSS pagal Ankaros-Sivaso geležinkelio projektą, Kayaş-Kırıkkale (I sekcija) viadukų statyba prasidėjo 2 m. gegužės 2016 d. Su MSS2016, kurio pirmasis liejimas prasidės 90 metų rugpjūtį, o po keturių metimų pirmą kartą pasaulyje su šia sistema vienu ypu galima pagaminti 90 metrų kaladę.
MSS sistema (Movable Pastolių sistema) buvo naudojama Ankaros-Sivas geležinkelio projekte Kayaş-Kırıkkale tarp (I sekcija) viadukų statybos darbai, kurių konkursą 2014 m. vasario mėn. laimėjo Doğuş İnşaat, kurio konkurso kaina buvo apie 290 mln.
Pagal projekto apimtį; Nuo 2 m. gegužės 2016 d. Turkijos aukščiausių YHT viadukų paklotai pradėti gaminti MSS (movable scaffolding system) metodu, kurį pirmą kartą Turkijoje įdiegė Doğuş İnşaat. „Doğuş İnşaat“, kuris atidžiai stebi visus savo sektoriaus technologinius pokyčius, savo sektoriuje atnešė dar vieną „pirmą“. Bendrovė artimiausiu metu pirmą kartą pasaulyje MSS metodu išpils 90 metrų tarpatramio denio pirmosios fazės betoną.
„Doğuş İnşaat“, daugiau nei 50 metų visame pasaulyje gaminanti įvairių klasių gatavą betoną, pirmą kartą pradėjo masinę C60 betono gamybą pagal KGS standartus ir panaudojo jį pakloto betone šiame projekte, kur daugelis „pirmieji“ buvo įgyvendinti.
- Projektą, kurio metu bus pastatyti 6.216 viadukai, kurių bendras ilgis – 4 m, tikimasi baigti 2016 metų rugpjūtį.
- Kai bus baigtas Ankaros-Sivaso geležinkelio projektas, kurio bendras ilgis yra 461 kilometras, kelionės laikas sutrumpės iki 2 valandų 51 minutės.
- Liniją planuojama baigti 2018 m.
Būkite pirmas, kuris komentuoja