3. Tiltas Gerai, padėkite 1915 į Canakkale tiltą

Trečiasis tiltas Gerai, dabar laikas 1915 m. Çanakkale tiltui: Javuzo Sultono Selimo tiltui, trečiajam Bosforo sąsiaurio karoliui, pradėjus eksploatuoti rugpjūčio 26 d., ateis Egėjo jūros eilė. Bus surengtas konkursas dėl milžiniško „1915 m. Çanakkale tilto“, kuris sujungs Egėjo jūrą su Europa, ir paspartės darbas su „Persijos įlankos projektu“, kuriuo labai domisi ministras pirmininkas Binali Yıldırım.
Türkiye pasaulis pavydi milžiniškų tiltų projektų, kuriuos ji įgyvendino vienas po kito.
Birželio 30 d. Izmito įlankoje atidarius Osmangazi tiltą, trečiasis tiltas per Bosforą bus atidarytas rugpjūčio 3 d. Javuzo sultono Selimo vardu pavadintas tiltas palengvins Stambulo eismą ir sutaupys milijardus lirų. Po Yavuz Sulton Selimo tilto atidarymo ateis eilė milžiniško tilto ir perėjimo projektams Egėjo jūroje.
Paskutinį metų ketvirtį bus surengtas konkursas dėl „1915 m. Çanakkale tilto“, kuris bus pastatytas Egėjo ir Vakarų Viduržemio jūros regionams sujungti su Europa.
Kita vertus, darbai paspartės 4.2 kilometro Izmiro įlankos perėjimo projektui, kurio paprašė Izmiro žmonės ir paskelbė ministras pirmininkas Binali Yıldırım.
KELIAS Į STAMBULĄ SUtrumpintas
Osmangazi tiltas, kuris yra didžiausia greitkelio Stambulas-Gebzė-Orhangazi-Izmiras projekto atkarpa, buvo pradėtas eksploatuoti praėjusių birželio 30 d. Tiltas labai sutrumpino atstumą tarp Izmiro ir Stambulo. 2018 metais baigus tiesti Izmiro-Stambulo greitkelį, atstumas tarp dviejų miestų sumažės nuo 8 valandų iki 3-3.5 valandos.
BUS SUTAUPYTI DIDŽIAI
Javuzo sultono Selimo tiltas, kuris bus atidarytas rugpjūčio 26 d., pašalins sunkiasvores transporto priemones, kurios neturėtų patekti į Stambulą iš Stambulo eismo. Geležinkelio, kuris eis per trečiąjį Bosforo sąsiaurio karolius, dėka bus galima nepertraukiamai važiuoti geležinkeliu iš Edirnės į Izmitą.
Dėl šio tilto bus išvengta 1 milijardo 450 milijonų dolerių metinių ekonominių nuostolių, įskaitant maždaug 335 milijardą 1 milijonų dolerių energijos ir 785 milijonų dolerių darbo praradimą. 3-asis tiltas bus vienas iš pirmaujančių pasaulyje tiltų tiek savo estetinėmis, tiek techninėmis savybėmis. Yavuz Sultan Selim tiltas, turintis 2 eilių geležinkelio tranzito sistemą ir 8 eismo juostų transporto priemonių kelią, taip pat yra pirmasis pasaulyje tiltas, kurio denio plotis yra 59 metrai tarp tiltų, kertančių geležinkelį. Be to, tiltas bus kabantis tiltas su aukščiausiu bokštu pasaulyje, kurio aukštis viršys 322 metrus. Mokestis už tilto kirtimą lengviesiems automobiliams bus 9.9 liros, įskaitant PVM, o mokesčiai, augant transporto priemonėms, keisis priklausomai nuo ašies, o sunkvežimiams – 21.29 liros. Šis mokestis vėl bus nustatytas litais, priklausomai nuo dolerio kurso, sausio 1 d.
Tikimasi, kad rugpjūčio 26 dieną tilto atidaryme dalyvaus daug šalių lyderių iš viso pasaulio.
KELIONĖ SU IZMIRO ĮLANKOS PERKELIMU TRUKKA 10 MINUČIŲ
Izmiro eismas labai palengvins Izmiro įlankos kirtimo projektą, kurio nori Izmiro žmonės ir kurį žada ministras pirmininkas Binali Yıldırım. Narlıdere ir KarşıyakaApjungsiantį projektą planuojama pradėti artimiausiu laikotarpiu. 3.5 milijardo lirų kainuosiantį projektą sudarys 1800 metrų tunelis, 4 metrų tiltas ir dirbtinė sala su žvaigždės ir pusmėnulio motyvais. Projektas, kuris prasidės nuo 200-osios pagrindinės reaktyvinės lėktuvų bazės vietos Çiğli mieste, per Izmiro įlanką užtikrins transportą į Üçkuyular ir Narlıdere. Įgyvendinus projektą, Altınyol ir žiediniame kelyje išnyks kliūtis ir eismo spūstys, kurios ateityje didės.
Įgyvendinus projektą, transportas į pietinę Izmiro įlankos ašį bus užtikrintas neįvažiuojant į miestą iš šiaurinės Izmiro ašies vykstančiam eismui. Kai projektas bus baigtas, 70 minučių kelionės laikas sutrumpės iki 10 minučių.
EGEJOS IR EUROPOS RYŠYS SU ÇANAKKALE TILTU
Po Javuzo sultono Selimo tilto ateis eilė 1915 m. Çanakkale tiltui. Paskutinį metų ketvirtį planuojama skelbti konkursą tiltui, kuris sujungs dvi Dardanelų sąsiaurius.
Tilto pamatus numatoma pakloti 18 metų kovo 2017 dieną, o užbaigti per 3 metus. 1915 m. Çanakkale tiltas bus 100 tūkst. 2 metrų ilgio, kad būtų suderintas su Respublikos 23-mečiu. Nustatyta projekto trasa.
Atitinkamai, siekiant nepatekti į istorinio pusiasalio saugomas teritorijas, numatomas perėjimas iš Lapseki į Gallipoli. Į tilto konkursą taip pat bus įtrauktas 45 kilometrų greitkelis, kuris tęsis nuo Galipolio iki Malkaros. Šiuo tiltu krovinių judėjimo dalis, ateinanti į Turkiją iš Europos, Kapıkulės ir Trakijos, ypač einanti į Egėjo ir Vakarų Viduržemio jūrą, bus nukreipta į mūsų šalies vakarus ir Vakarų Viduržemio jūrą – Egėjo jūrą. Iš esmės šis krovinių judėjimas nusileis į Egėjo ir Viduržemio jūrą, neįeidamas į tą istorinį audinį, neatnešdamas naujo krovinių judėjimo į Stambulą. Jis taip pat pereis iš europinės Stambulo pusės į Azijos pusę ir nusileis Egėjo jūroje. Priešingai, Vakarų Viduržemio jūroje nusileisiantis krovinių judėjimas vyks per Trakiją, naudojant 1915 m. Çanakkale tiltą.