Susisiekimo ministras Arslanas; Teikdamas pareiškimą apie vykdomus projektus, „Yavuz Sultan Selim Bridge“ pareiškė, kad bus taikomas 9,90 liros mokestis už lengvuosius automobilius ir 21,29 liros mokestis už sunkvežimius, taip pat bus įskaičiuotas OGS ir HGS.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas pabrėžė, kad „Yavuz Sultan Selim“ tilto rinkliavos nebus mokamos doleriais.
Ministro Arslano kalbos užrašai;
- Projektas, kuris vainikuos didelių projektų seriją. Tai tiltas, kuris dar kartą sujungs Aziją ir Europą ir sumažins sunkiųjų transporto priemonių keliamą Stambulo eismo problemą. Išsiųsime pasauliui žinutę su atidarymu, kurį jau paskelbėme rugpjūčio 26 d., Dalyvaujant daugeliui prezidentų. Sakysime, kad šį projektą galime realizuoti, net jei gyvensime liepos 15 d.
Ministras Arslanas pažymėjo, kad tilto konkursas grindžiamas dolerio indeksu, nes kritikuojama, kad rinkliava yra pagrįsta doleriu.
- Pilietis neperduos dolerių. OGS ir HGS bus. Pirmiausia bus grynųjų pinigų leidimas taip pat išvyks po kurio laiko.
Ministras Arslanas informavo apie rinkliavas:
- Lengviesiems bus 9.90 centų, o sunkvežimiams - 21,29 cento. Taip bus iki metų pabaigos. Kainos pasikeis sausio 1 d.
- „Yavuz Sultan Selim“ yra plačiausias tiltas pasaulyje. Atidaryme dalyvaus mūsų prezidentas ir ministras pirmininkas. Atidaryme taip pat dalyvaus daugybė valstybių vadovų ir ministrų pirmininkų. Jie lydės mūsų laimę rugpjūčio 26 d. Šis projektas yra naudingas aplinkinei šaliai dėl Turkijos geografinės padėties. Net Kazachstanas supranta projekto svarbą. Šis projektas yra ir jų, ir mūsų projektas. Turkija žengia užtikrintais žingsniais į priekį su AK partija.
„Haydarpaşa“ geležinkelio stotis ir aplinkiniai įrenginiai;
- Ypač Haydarpaşa stotis turi simbolinę reikšmę mūsų šaliai. Atliekami tyrimai, kaip stotis gali tapti vertingesnė statant aplink ją. Haydarpaşa stotis tęs savo paslaugas, ypač gabenant greitaisiais traukiniais. Haydarpaşa traukinių stotis ir toliau veiks kaip traukinių stotis į Stambulą, Stambulus ir mūsų šalį greitaisiais traukiniais.
- Apie oro uostą;
- Mes tiesiog sakome, kad Turkijos bendras vaizdas. Šie dideli projektai papildys šią nuotrauką. Tai bus didžiausias oro uostas pasaulyje. Per metus jis aptarnaus maždaug 90 milijonų keleivių. Vien oro uostas neturi prasmės. Kiekvienas oro uoste nusileidęs lėktuvas sukuria pridėtinę vertę jūsų šaliai, kiekvienam keleiviui ir apsipirkinėjimui. Štai kodėl tai taip svarbu. Šiuo metu dirba 16 tūkst. Šis skaičius padidės. Jis dirba 3 pamainomis. Jie dirba 24 valandas. Kitais metais dirbs 30 tūkst. Yra labai rimtas tyrimas. Veikia per 3 tūkstančius sunkiųjų mašinų. Kol aprašėme tą oro uostą, akcentavome šią savybę.
- Tokia grynųjų pinigų krizė, kai oro uostas pasaulyje galėtų finansuoti pasitikėjimo Turkija rodiklį. Visi turėtų žinoti, kad dėl 3-ojo Stambulo oro uosto problemų nekils. Darbai vyksta taip, kaip prognozavome. Pirmąjį etapą atidarysime 2018 m. Pirmąjį ketvirtį, o mūsų žmonėms tai bus naudinga kaip pridėtinė vertė. Visas oro uosto pajėgumas bus baigtas praėjus 2-3 metams po miesto atidarymo. Pirmasis etapas pasieks 90 milijonų keleivių, o pabaigoje - 200 milijonų. Mes ją didinsime palaipsniui, todėl tuščiosios eigos pajėgumų nebus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja