Konteinerių užtvankos Kayseri pramonėje

Konteinerių dilema Kayseri pramonėje: atidarymo atidarymas „Boğazköprü“ logistikos kaime „2017“, „Arkas Transport“ persikėlė į konteinerių parką OIZ į „Mersin“, kuris padidino Kayseri pramonės transporto problemas. Kai kurie pramonininkai turėjo išsinuomoti konteinerius iš Mersino.
Kitas pavasaris buvo „Boğazköprü“ logistikos kaimo atidarymas, susietas su pramonininkų vilčių Kayseri. Logistikos kaime, kurį 2009 įsteigė Valstybės geležinkelių generalinis direktoratas, statybos darbai buvo atidėti dėl žemės eksproprijų operacijų pratęsimo, todėl atidarymą galima pratęsti iki kitų metų.
Vėlavimas dėl logistikos kaimo ir „Arkas Transport“ išmontuojant konteinerių parką OIZ ir perkėlus jį į Mersiną, Kayseri pramonininkai pateko į sunkią padėtį. Logistinis kaimas; Ji buvo įkurta Kayseri - Mersin ir Kayseri - Ankara geležinkelio linijų sankirtoje netoli Oymaağaç 'kaimo, siekiant palengvinti Kayseri, İncesu ir Mimarsinan OIZs bei Kayseri laisvosios zonos įmonių produktų patekimą į vidaus ir užsienio rinkas. Maždaug 1 milijono kvadratinių metrų plote pastatytame logistikos kaime, kuriame yra konteinerių parkas, kai kurios pakrovimo rampos ir aptarnavimo padaliniai buvo baigti ir pradėti eksploatuoti. Buvo pranešta, kad logistikos kaimas, kurį anksčiau buvo paskelbta atidaryti 2015 m., Tačiau kurio statybos darbai buvo sutrikdyti dėl žemės paėmimo pratęsimo, 2017 m. Gali būti atidarytas tik pašalinus trūkumus.
Jis sakė, kad „Incesu OIZ“ valdybos pirmininkas „Halit Ozkaya“, logistikos kaimas, įmonės, užsiimančios gamyba mieste. Özkaja sakė: „Kai Valstybinė geležinkelių administracija pradėjo statyti logistinį kaimą, džiaugiamės, kaip ir visi pramonininkai, teikiantys produktus. Tačiau 2 statyba į 3, kuri, kaip manoma, baigta kasmet, vėlavo pramonininkui tiek daug metų. „Arkas“ atidarė „Kayseri“ konteinerių parką statydamas logistikos kaimą. Tai buvo gera. Pramonininkas, kuris buvo priverstas gabenti prekes, buvo gana atsipalaidavęs. Tačiau kompanija iš čia paėmė konteinerius į Mersiną. Taigi vėl sunku. Pramonininkas, turintis problemų transportuojant, dabar bando atlikti savo darbą nuomodamas konteinerius iš Mersino. “
„Transporto problemos paveikė įmones nuo vieno“
Kayseri organizuotos pramonės zonos direktorius Ali Yaprak pareiškė, kad įmonės, gaminančios gamybą savo regionuose, viena po kitos paveikia transportavimo problemą. “„ Arkas Shipping-Transport “mūsų regione tarnavo maždaug 7 metų. Bendrovė savo funkcijas vykdė savo 7 tūkstančio 200 kvadratinių metrų su konteinerių paslaugomis ir transportavimo priemonėmis. Tai, kad parkas yra pagrindinis OIZ įėjimo vartai, buvo svarbus įmonių pranašumas. Panaikinus parką, buvo atotrūkis.
„Kayseri“ laisvosios zonos vadovas Mehmet Özkantar pabrėžė, kad svarbu užtikrinti lengvą prieigą prie rinkos. “Kayseri Mersin uostas yra lengvai pasiekiamas. Tai taip pat taikoma kai kurioms kitoms eksporto vietoms. Šiuo požiūriu „Boğazköprü“ logistikos kaimo svarba atsidūrė pati. “
1.7 krovinių ir krovinių talpa padidės iki milijardų tonų
Remiantis pateikta informacija, buvo baigtos investicijos į infrastruktūrą, Bosporų logistikos kaimas, pramoninių prekių gamyba regione bus lengvai pasiekiama eksporto uostams, o Kayseri prekių ir krovinių gabenimo pajėgumai iš provincijos, 1.7 milijardai tonų. Dėl ilgesnės žemės ekspropriacijos proceso, statybų darbai buvo atliekami palaipsniui logistikos kaime, pakrovimo rampose ir dauguma aptarnavimo vienetų buvo baigti. Pakrovimo ir transportavimo paslaugas užpildytose kaimo vietose jau kurį laiką atliko privatus sektorius. „Boğazköprü“ logistikos kaimas dirbo visu pajėgumu, kad darbas būtų atliktas, tikimasi, kad privatus sektorius bus labiau naudingas darbui, susisiekta su verslo atstovais ir transporto įmonėmis.
"Mes ir toliau remiame savo klientus Kayseri mieste 16 metų"
Arkas Logistika padarė pareiškimą šiuo klausimu, asistentas generalinis direktorius Onur Göçmez, sakė: "Kaip organizacija manyti, kad Turkijos ateities Anatolijos; Mes ir toliau teikiame paslaugas klientams mūsų „10“ žmonių grupėje Kayseri, kuris yra vienas iš miestų, kur atidarėme biurus Anatolijoje. „Arkas Logistics“ teikia geležinkelio, sandėliavimo, kelių ir ekspedijavimo paslaugas Kayseri nuo 2000. Nors mes naudojome kitos bendrovės sandėlį, kurį bendradarbiavome „Boğazköprü“ traukinių stotyje, mes tęsėme savo veiklą, kurią per ketverius metus nepertraukiamai vežėme į Keykubato traukinių stotį Kayseri organizuotoje pramoninėje zonoje. Keykubat, mes ir toliau remiame savo klientus Kayseri geležinkeliu ir kelių transportu į konteinerių uostus ir uostus apie maždaug 7000 kvadratinių metrų terminalą su geležinkelio jungtimi. Mes planuojame tęsti savo augimą Anatolijoje. “