Paskutinis Canal Istanbul projekto etapas

Stambulo kanalo projektas pasiekė galutinį etapą: susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Arslanas sakė: „Yuksel Proje, viena iš didžiausių Turkijos konsultacinių firmų, laimėjo konkursą dėl 3-jų šalių apžiūros, projekto ir inžinerinių paslaugų. Aukšto didelio Stambulo tunelio projektas. Visus projektus užbaigsime per metus ir eisime į tunelio statybos konkursą su modeliu statyk-eksploatuok-perkelk.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Arslanas sakė: „Konkursą dėl 3 aukštų didžiojo Stambulo tunelio projekto apžiūros, projekto ir inžinerinių paslaugų laimėjo Yüksel Proje, viena didžiausių Turkijos konsultacinių firmų. Visus projektus užbaigsime per metus ir eisime į tunelio statybos konkursą su modeliu statyk-eksploatuok-perkelk. Arslanas sakė: „Mes dirbome ties daugybe alternatyvių „Kanal Istanbul“ projekto maršrutų ir esame paskutiniame etape. Mes dirbame ties finansiniu metodu, pagal kurį įgyvendinsime tokį didžiulį projektą kaip „Kanal Istanbul“.
Arslanas, pateiktoje informacijoje apie 3 aukštų Didžiojo Stambulo tunelio projektą, teigė, kad viename tunelio aukšte bus dvi juostos, viduriniame aukšte - dvi, atvykimo kryptimi - dvi. Išreikšdamas, kad tunelis bus integruotas su kitomis geležinkelių sistemomis ir greitkeliais, Arslanas sakė: „Pradedant nuo İncirli Europos pusėje, metro įvažiuos į požemį ir prisijungs prie greitkelio tunelio tarp kitų dviejų tiltų. Anatolijos pusėje jis atvyko į Söğütlüçeşme su Marmaray Kadıköy Jis bus sujungtas su ereliu. Be to, tunelis, prasidedantis nuo E-5, TEM prasidės nuo E-6, prisijungs prie šio tunelio, kuris atves automobilius, tada jis iškils į paviršių Anatolijos pusėje ir įvažiuos į Çamlık bei prisijungs prie TEM su E-6. sakė.
"DIRBAME FINANSINĮ METODĄ KANALO ISTANBULE"
Arslanas sakė, kad kai Yavuzas Sultanas Selimas, Osmangazi, 1915 m. Çanakkalės tiltas ir magistralės bus visiškai baigti ir sujungti vienas su kitu, aplink Marmuro jūrą bus sukurtas žiedas, taip padidinant žmonių gyvenimo lygį. Išreikšdamas, kad jie dirba daugeliu alternatyvių „Kanal Istanbul“ projekto maršrutų ir pasiekė paskutinį etapą, Arslanas sakė: „Šiuo metu mes dirbame su finansiniu metodu, kuriame atliksime didžiulį projektą, pavyzdžiui, Stambulo Kanalą, tikrai beprotišką projektą ir koks metodas yra pats naudingiausias šalies ekonomikos požiūriu, ir mes baigiame tuos darbus. Tikiuosi, kad baigę konkursą pradėsime jo konkursus. Stambulo „Kanal“ negali toleruoti tolesnio vėlavimo, nes jis turi pridėtinę vertę. “ sakė.
„Mūsų kankiniai parašė savo epopėją“
Primindamas siūlymus suteikti vardą to, kuris tapo simboliu tų, kurie prarado gyvybę per bandymą įvykdyti perversmą 3-ajame Stambulo oro uoste, Arslanas sakė: „Mes kartu įvertinsime ir priimsime sprendimą. Net jei mes neduosime visų mūsų kankinių vardų, jie padarė istoriją, jie parašė savo epus, užėmė vietą 79 milijonų širdyse. Jie užėmė savo vietą ne tik savo širdyje, bet ir pasaulio engiamųjų bei aukų širdyse, kurie iš tikrųjų mato šią geografiją kaip viltį, o Recepą Tayyipą Erdoganą mato kaip viltį, mūsų draugų, kurie turi geografinių lūkesčių, širdyse, tačiau kiekvienas iš jų bus pavadintas kur nors simboliškai. jų vardai išliks gyvi, naudinga žinoti “. jis kalbėjo.
Kai „Osmangazi tiltu“ einančių transporto priemonių skaičius nurodomas kaip „5-6 bin“, „Arslan“ teigė, kad tiltas yra visuma su 384 kilometro greitkeliu tarp Stambulo ir Izmiro.
Teigdamas, kad tiltui suteikta garantija yra 40 tūkstančių, Arslanas sakė: „Eismas, kurio iš mūsų tikėjomės iš Osmangazi tilto pradžioje, buvo 15 tūkstančių, o dabar per dieną pravažiuoja vidutiniškai 20 tūkstančių transporto priemonių“. sakė.
"Mes uždarome blauzdikaulį"
Arslanas taip pat atsakė į prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano po liepos 15-osios perversmo metu išsakytą klausimą dėl telekomunikacijų komunikacijos pirmininkavimo uždarymo (TİB) ir pareiškė, kad atskira TİB struktūra bus uždaryta ir joje bus Informacinių technologijų ir ryšių tarnyba (BTK). Arslanas pareiškė, kad TİB atliktą darbą atliks BTK, ir teigė matę, ką ši klastinga organizacija, įskaitant TİB, bandė nuveikti prieš gruodžio 17–25 d. Procesą ir kad restruktūrizavimo pastangos ten tęsėsi 2 metus.