Turkija gali būti vienas iš pagrindinių gaminančių šalių geležinkelių sistemos

Turkija gali būti viena iš pagrindinių geležinkelių sistemos gamintojų: „Bombardier Transportation Turkey“ generalinis direktorius Furio Rossi, technologijų perdavimas sakė, kad Turkijai yra labai svarbu: „Turkija, geležinkelių sritis gali tapti viena iš pagrindinių šalių gamintojų, sėkmingai perduodančių technologijas“. sakė.
Vertindamas tarptautinėse „InnoTrans 2016 Transport Technologies“ mugėse Berlyne, kuriai taip pat priklauso „Bombardier Transportation“, Rossi teigė, kad įmonė yra „pasaulinė lyderė“ geležinkelių technologijų sektoriuje, siūlydama plačiausią šios srities portfelį.
Nurodydama, kad jų produktų asortimentas apima visus geležinkelio sistemos sprendimus iš traukinių į metro ir signalines sistemas, „Rossi“ paaiškino, kad jie taip pat siūlo pilnas transporto sistemas, e. Mobilumo technologijas ir priežiūros paslaugas.
„Rossi“, „26“ šalyje 63 gamybos ir inžinerijos srityje, „18“ aptarnavimo centras ir toliau veikia visame pasaulyje, sakė:
„Mūsų būstinė yra Berlyne, Vokietijoje. Mes dirbame daugiau nei 39 šalių, kuriose dirba 400 60 žmonių. 30 milijardų dolerių vertės „Bombardier“, turinti didelę užsakymų atsargą, nes kuriant Turkijos transporto planus, o viešasis transportas turi idealiausią produktų portfelį. kaip „Bombardier“ nuo 1986 m. geležinkelių sistemų srityje, glaudžiai bendradarbiaudamas su Turkija, mes tęsiame savo darbą. Brazilija, Indija, Kinija, Meksika ir turinti lokalizavimo patirtį tokiose šalyse kaip Pietų Afrika, technologijų perdavimo „Bombardier“ yra pasaulinė transporto lyderė, visa infrastruktūra, skirta patenkinti poreikius, susijusius su Turkijos technologijų perdavimu, pasirengusi suteikti geriausią būdą “.
„Bombardier Transportation“ dirba Turkijoje
„Furio Rossi“, pirmoji kompanija 1985 m. Stambule, o 1996 m. Ji buvo atsakinga už metro sistemą Turkijoje, Ankaroje, Izmire, o metro pranešė 2005 m.
Nurodžiusi, kad tiekė 55 naujoviškus „Flexity“ tramvajus Stambului ir aukštų aukštų tramvajus „Bursa“, Rossi priminė, kad Stambulas buvo pristatytas 2004 m., O „Bursa“ - 2011 m.
Rossi sakė: „„ Bombardier Transportation “taip pat 2010 m. Pastatė prestižinę lengvųjų geležinkelių transporto sistemą Adanoje, 2004 m. - Eskišehir ir 1998 m. - İzmir. Vykdant visus šiuos projektus, miesto centrai sėkmingai sujungiami su priemiesčiais. „Bombardier Transportation“, kuris pastaraisiais metais suteikia daugiau pajėgumų ir geležinkelių eismo saugumą Turkijoje, nustatydamas geležinkelio signalizacijos ir eismo valdymo sprendimus. Tarp vykdomų darbų yra Irmak-Zonguldak magistralės signalas ir Üsküdar-Ümraniye metro signalizacija “. jis kalbėjo.
Turkijoje Bozankaya firmos, gaminančios greituosius traukinius, mini, kad bendradarbiauja su partneryste „Rossi“, jo teigimu, 5 tūkstančiai sukurs glaudžius verslo sandorius Turkijoje.
Furio Rossi, pabrėždamas, kad technologijų perdavimas yra labai svarbus Turkijai, „Turkija geležinkelių sistemoje gali tapti viena iš pagrindinių šalių gamintojų, sėkmingai perduodančių technologijas“. sakė.
Pagrindinės Turkijos savivaldybės, naujos metro ir tramvajaus linijos, gerėjančios eismo spūstys ir tarša susiduria su reikalavimų mažinimu, išreiškiančiu Rossi (Stambulas), sakė jis, kad viena pagrindinių yra tankiausia miesto spūstis Europoje.
Kaip sakė Bombardier, Rossi sakė, kad yra pasirengę remti vyriausybės ir savivaldybių poreikius transporto planų atžvilgiu.
„„ Bombardier “yra nepaprastai pasirengusi remti savivaldybių ir vyriausybės poreikius, susijusius su transporto planais pagal savo gaminius, pavyzdžiui, didelio pajėgumo„ Talent “regioninį traukinį, jungiantį miestus ir regionus, ar oro uosto keleivių vežėjus, kurie gali būti naudojami trečiame oro uoste. Būdami „Bombardier“, mes gaminame įvairiausius sprendimus. Esame pasirengę pasiūlyti optimalius sprendimus visų tipų Turkijos geležinkelių sistemų poreikiams. Kita vertus, greitųjų traukinių ir metro projektai Stambule mus jaudina. Stambulo metro projektams reikalingas tikrai geras infrastruktūros darbas. Žinoma, tai sunkus procesas. Bandydami atsikratyti eismo problemų, turite sukelti eismo spūstį dėl metro infrastruktūros darbų. Tačiau, atsižvelgiant į ilgalaikį sprendimą, reikėtų atsižvelgti į tai, kad kuo greičiau bus pradėti projektai, tuo greičiau jie bus baigti “.
"Mes matėme didelius teigiamus pokyčius geležinkelio rinkos būklėje Turkijoje"
Furio Rossi tvirtina, kad du pagrindiniai „Bombardier“ greitųjų traukinių ir metro automobilių privalumai; Nurodydamas, kad jie įrodė savo komercinių paslaugų dizainą ir savo aukšto lygio naujoviškas technologijas, jis tęsė savo žodžius taip:
„Paimkime savo pavyzdžiu„ Zefiro “greitąjį traukinį, skirtą Turkijai. Šis produktas turi technologijas, kurios siūlo didelį pajėgumą, patikimumą ir našumą neįtikėtinais efektyvumo lygiais, dėl kurių jis yra unikalus. Traukiniai eksploatuojami ilgiau nei 30 metų, o mes projektuojame savo transporto priemones atsižvelgdami į eksploatacijos išlaidas šiuo laikotarpiu. Mes sumažiname energijos suvartojimą ir stengiamės išlaikyti aukštą priežiūros ir efektyvumo lygį. Tai yra didelė pridėtinė vertė mūsų klientams ir geležinkelio operatoriams. Palyginti su kitomis šalimis, kuriose ji valdo „Bombardier“, Turkijos geležinkelių rinkos būklė pasikeitė teigiamai. Norime paremti Turkiją geriausiais įmanomais produktais “.