Metros Ankaroje

Metros stebimos Ankaroje: Metros, viena iš svarbiausių viešojo transporto priemonių sostinėje, yra valdomos per kelias sekundes. „7“ / „24“ nuolat stebi linijų stebėjimą vaizdais, perkeltais į valdymo ir duomenų gavimo sistemos (SCADA) ekranus.
„34“ stotis ir 46 tūkstančių 611 metrų ilgio linija sostinės šiaurės vakarų ir pietvakarių ašis aptarnaujančiame metro tinkle yra stebima „1065“ kamera ir stebima SCADA centre, sistemos smegenyse.
Įrengtas naujausiomis technologijomis EGO generalinio direktorato „Macunköy“ metro operacijų centre, SCADA centras leidžia metro sistemai veikti saugiai ir be trikdžių.
X 200 KELIONĖS TŪKSTANTIŲ KAPITALO DIENŲ DIENĄ “
Balamir Gündoğdu, EGO generalinis direktorius, teigė, kad moderniausia, šiuolaikiška, greita ir saugi viešojo transporto sistemos metro yra labiausiai pageidaujama transporto rūšis, ir teigė, kad Batıkent-Kızılay (M1), Kızılay- Çayyolu (M2) ir Batıkent-OSB (M3) yra sostinėje. Jis sakė, kad daugiau nei 200 tūkstančių sostinės žmonių saugiai keliauja tarp miestų aptarnaujančiais metro.
Gündoğdu teigė, kad metro, kuriais kasdien naudojasi šimtai tūkstančių žmonių, yra pirmieji tikslai, užtikrinantys, kad metro veiktų saugiai ir be trikdžių.
Generalinis direktorius Gundogdu, metro linijų M1, M2 ir M3, SCADA centro 24 valandos yra nuolat stebimos, nurodant, kad kameros ir stotys maršrute, padarytos SCADA centro atvaizdais, kiekvienas taškas yra stebimas perduodant minėtą.
SAUGUS GÜVENO KELIONĖS EKSPERTO PERSONALO APSAUGOJE “
Generalinis direktorius Gündoğdu pabrėžė, kad personalą, užtikrinantį nepertraukiamą metro įmonių kontrolę ir priežiūrą, sudaro ekspertai ir sakė: Gün Sistema yra visiškai kontroliuojama naudojant pažangiausias technologijas, kad kapitalistai galėtų saugiai keliauti. Verslo centro darbuotojus, atliekančius sandorius SCADA, taip pat sudaro patyrę ekspertai. “
Gündoğdu teigė, kad Ankaros metro sistemos saugumą užtikrino uždarosios grandinės televizijos sistema (CCTV).
Gündoğdu teigė, kad visi sistemos kameromis įrašyti vaizdai yra skaitmeniniu būdu įrašomi ir saugomi tam tikrą laiką, o metro, energijos ir saugumo taškus taip pat stebi SCADA. Gündoğdu sakė: „Kai reikia, informacija pateikiama stotims ir techninės priežiūros personalui ir užtikrinama, kad nedelsiant būtų įsikišta į bet kokius gedimus ar incidentus“.
IŠ CENTRO PATEIKIAMA SKELBIMAI STACIJOSE
Pažymėjęs, kad stotyse skelbiami informaciniai pranešimai taip pat yra kontroliuojami Operacijų centro SCADA, Gündoğdu teigė, kad pranešimai, einantys per apšviestus keleivių informacinius stendus platformose, arba įvedami privačios žinutės, kontroliuojami iš Centro. Gundogdu tęsė:
„Bilgiler“ Naudojant SCADA sistemą, operacijų centro darbuotojai įvertina ir užrašo informaciją apie visą stotyse esančią įrangą. Taigi laiku ir veiksmingai reaguojama į nesėkmes. Tai taikoma ne tik stotims skirtai įrangai, bet ir visiems traukiniams, linijų įrangai ir kitai stacionariai įrangai. “