Betono barjerų svarba

Betoninių barjerų svarba didėja kiekvieną dieną: Neseniai Stambule įvykus metrobuso avarijai, metropolitenas, perplėšęs plienines užtvaras, kirto priešingą juostą, padarė daug sužalojimų ir materialinės žalos, o kelių eismo saugumo problema vėl iškilo.
Betoninės užtvaros, kurias avarijos metu privaloma naudoti Anglijoje ir Airijoje; Neleisdamas transporto priemonei važiuoti į priešingą eismo juostą, ji taip pat prisideda prie aplinkos ir eismo saugumo savo garso izoliacija. Remiantis tyrimais, betoniniai barjerai; psichologiškai tai taip pat leidžia vairuotojams vairuoti atsargiau.
Aptariant sociologinius ir humanitarinius eismo įvykio aspektus, patirtus diskusijose apie metrobuso vairuotoją ir keleivį; Į darbotvarkę buvo įtrauktas plieninėmis užtvaromis atskirtų kelių saugumas. Turkijos cemento gamintojų asociacijos (CBT) generalinis direktorius Ismail didėjančius debesis, plieninę užtvarą sulaužius, sužeistas per avarijas, patirtas dėl turto sugadinimo ir gyvybės atėmimo, propaguojamus betoninius barjerus galima sumažinti.
Debesis; „Mes apgailestavome, kad metropoliteno avarijoje pastarosiomis dienomis buvo nepakankamai plieninių užtvarų, ir mes vėl matėme šalyje. Tose vietose, kur tokių nelaimingų atsitikimų skaičius yra didelis, turėtume dar kartą apsvarstyti, kad tiek gyvybės, tiek turto saugumui būtinos konkrečios kliūtys. Betoniniai barjerai, kurie daugelį metų buvo naudojami vidurinėse medianose, nors JK ir Airijoje bei Europos šalyse nėra teisinių įsipareigojimų, neleidžia avariją patyrusiai transporto priemonei palikti kelią ir sukelia didesnių avarijų; Tai padeda sumažinti gyvybės praradimą ir materialinę žalą. Betoninės kliūtys centriniame draustinyje neleidžia susidūrusiai transporto priemonei riedėti ir važiuoti priešinga kryptimi, tuo pačiu žymiai efektyviau užkertant kelią priešingos krypties transporto priemonių pažeidimams. Ypač per avarijas, susijusias su sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, matome, kad dėl priešingos eismo juostos kirtimo žmonių gyvybių skaičius ir materialinė žala padidėjo. Gebėjimas laikyti streikuojančią transporto priemonę už barjero, šoninė barjero deformacija, streikuojančios transporto priemonės stabilumas, transporto priemonės judėjimo kryptis po susidūrimo ir keleivių smūgio poveikis duoda teigiamų rezultatų naudojant betonines kliūtis. Be to, remiantis tyrimais, betoninės kliūtys leidžia vairuotojams vairuoti atsargiau, psichologiškai. sakė.
Tumble, įsiveržti į bedugnę, smurtinį smūgį, betoninį užtvarą nuo kirtimo juostos
Betoninės kliūtys; Transporto priemonė suprojektuota taip, kad sumažintų poveikį keleiviams, kartu užkertant kelią eismo triukšmui plisti į aplinką, ribojant eismo žiburius priešinga kryptimi ir pirmenybę teikiant eismui ir aplinkos saugai. Betoniniai keliai yra išdėstyti priešais kliūtis kelio pusėje, kad būtų užtikrintas saugesnis eismas. Be pavojaus, kuris atsiras avarijos atveju, transporto priemonė yra naudojama prieš apverstą, nuleidžiamą į bedugnę, didelį poveikį, kertant priešingą juostą.
Betoninės kliūtys yra ekonomiškesnės už plieno barjerus
Cementas, kuris yra pagrindinė betono medžiaga, yra visiškai vidaus produktas, kurį galima lengvai gauti iš gamyklų ir šlifavimo įrenginių, išsklaidytų visoje šalyje. Betoninės kliūtys yra lengvai gaminamos kaip surenkamos arba in situ. Surenkamieji betoniniai barjerai įrengiami kranu. Įrengimo rizika yra minimali. Betoninių barjerų tarnavimo laikas yra 40-50 metai. Dėl didelio stiprumo ir masės jis neturi įtakos smūgiams ir nusidėvėjimui eksploatacijos metu. Todėl ilgą laiką jis yra daug ekonomiškesnis nei plieno kliūtys. Net jei pradinės statybos sąnaudos yra didesnės už plienines kliūtis, tai yra naudinga, atsižvelgiant į naudingo tarnavimo laiką, palyginti su plieno sistemomis, dėl mažų techninės priežiūros ir eksploatacijos išlaidų ilgame procese. Kai sunkiasvorėms transporto priemonėms naudojamas barjeras (sunkiosios kliūtys), betono barjeras yra ekonomiškesnis už plieno sistemą tiek pradiniame įrengimo etape, tiek ilgame procese. Betoninės kliūtys gali saugiai sustabdyti antrą transporto priemonę, kuri po nelaimingo atsitikimo patenka į tą pačią zoną.