Traukinio pabaiga sustojo, kai inžinierius sustojo

Traukinio mašinistas, kurio laikas buvo pasibaigęs, sustabdė traukinį ir išlipo: traukinio mašinistas, persikėlęs iš Ispanijos Santandero į Madridą, kelyje sustabdė traukinį, nes jis buvo pasibaigęs. Kai dingo mechanikas, 109 laive buvę keleiviai traukinyje laukė daugiau nei dvi valandas.
Traukinys Ispanijos šiaurėje, Santandero mieste, rugsėjo 14 d. 19.15 val. Išvyko į sostinę Madridą su 109 keleiviais.
Netikėtai traukinys sustojo taške, esančiame netoli Osorno kaimo, praėjus dviem valandoms po išvykimo.
Keleiviams pirmiausia buvo pasakyta, kad traukinys sustojo dėl techninio gedimo. Tačiau praėjus 15 minutėms, traukinys nebejudėjo. Šiuo metu valdžios institucijos turėjo pasakyti tiesą likusiems keleiviams.
Keleiviai, sužinoję, kad mašinistas, kurio darbas baigėsi, sustabdė traukinį ir išlipo iš transporto priemonės, turėjo palaukti, nes traukinyje nebuvo antro mechaniko.

Keleiviai daugiau nei dvi valandas laukė, kol geležinkelio kompanijos atsiųstas maršrutinis autobusas pasieks Madridą.
Pradėtas tyrimas
Traukinio operatorius, kalbėdamas su vietos laikraščiu „El Diario Montañés“, teigė, kad dėl šio įvykio pradėtas tyrimas. Keleivių atsiprašęs operatorius pranešė, kad bus grąžinti 109 žmonių sumokėti mokesčiai už bilietą.
Geležinkelio įmonė taip pat buvo apkaltinta traukinio palikimu pareiškime. Pirmasis vairuotojas taip pat turėjo pareikalauti pakeisti vairuotoją.

Anksčiau
Pareiškimą apie įvykį pateikė geležinkelių darbuotojų profesinė sąjunga SEMAF. Pareiškime sakoma:
„Mašinistai privalo turėti atsarginį mašinistą. Bet šis reikalavimas nebuvo įvykdytas. Panašių įvykių esame patyrę ir anksčiau, nes traukiniuose nėra atsarginių vairuotojų “.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*