Aptariama „Gaziantep“ transporto problema

Gaziantepo transporto problema buvo aptarta: Gaziantepo sostinės savivaldybės Transporto planavimo ir geležinkelių sistemų skyrius aiškina transporto bendrąjį planą mieste veikiančioms nevyriausybinėms organizacijoms ir profesiniams rūmams.
Šia kryptimi; Susisiekimo planavimo ir geležinkelių sistemų skyriaus vadovas Hasanas Kömürcü atvyko kartu su Farmacininkų rūmų nariais ir pristatė pranešimą apie miesto centre vykdomus eismo projektus pagal susisiekimo bendrąjį planą. Teigdamas, kad jų tikslas įgyvendinant miesto centro eismo reguliavimo projektus yra padidinti sankryžų aptarnavimo lygį ir palengvinti eismą, Kömürcü sakė: „Mes išmatavome kiekvienos reguliuojamos sankryžos aptarnavimo lygį ir suskaičiavome svarbias sankryžas, kol mokyklos buvo atviros, kad pamatytume tikrąją eismo vertę. Taikydami draudimo posūkį į kairę praktiką padidinome sankryžų aptarnavimo lygius nuo F ir E lygių, kurie laikomi prastais, iki C lygio. „Mes pasiekėme, kad sankryžose vėlavimo laikas pagerėtų iki 70 procentų“, – sakė jis.
Be to, Kömürcü teigė, kad nepaisant to, kad atstumas kai kuriose vietose pailgėja dėl posūkio į kairę draudimų, transporto priemonės norimas paskirties vietas pasiekia per daug trumpesnį laiką, taip pat dalijasi gimimo namų sankryžos būsena prieš ir po. Kömürcü sakė:
„Birth House Junction negalėjo išlaikyti esamo srauto ankstesnėje būsenoje. Bandėme rasti sprendimą ir kaip pasiekti maksimalų efektyvumą su mažiausiais apribojimais. Šioje sankryžoje ribojamos transporto priemonės sudaro 1 procentą viso sankryžos srauto. Atlikę šiuos darbus, tikimės, kad sankryža pagerės apie 50 procentų. Svarbiausias Gaziantepo susisiekimo planas yra 53 kilometrų dviračių tako ir metro projektas, kuriame, kaip mieste gyvenantys miestiečiai, turėtume parodyti daugiau minimalaus atsidavimo laikytis taisyklių. „Kad tokie projektai pavyktų, visi eisme turime veikti sąmoningiau ir saugoti nuveiktus darbus.