EGO per 9 mėnesius pervežė 332 milijonus keleivių: EGO generalinis direktoratas per 9 šių metų mėnesius pervežė 332 milijonus keleivių, prisidėdamas prie miesto eismo palengvinimo. Ankaros metropoliteno savivaldybės meras Gökçekas: „Palengvindamas miesto eismą, aplinkosaugos milžiniškų autobusų parkas, ypač Sistema ir keltuvas, kuris pirmą kartą buvo naudojamas sostinėje, turi didelį indėlį.
EGO generalinis direktoratas prisidėjo prie miesto eismo palengvinimo per 9 šių metų mėnesius viešuoju transportu gabenęs 332 milijonus keleivių. Ankaros metropoliteno savivaldybės meras Melihas Gökçekas teigė, kad pirmą kartą sostinėje naudojamas autobusų parkas, geležinkelių sistema ir lynų keltuvas labai prisidėjo prie miesto eismo palengvinimo.
Remiantis Ankaros metropoliteno savivaldybės rašytiniu pareiškimu, EGO generalinis direktoratas prisidėjo prie miesto eismo palengvinimo per 9 šių metų mėnesius viešuoju transportu perveždamas 332 milijonus keleivių. Ankaros metropoliteno mero Gökçeko vertinimai šia tema taip pat buvo įtraukti į pareiškimą ir buvo teigiama, kad Ankara yra vienas iš patogiausiai einančių miestų tarp miestų, kuriuose gyvena virš 5 milijonų gyventojų.
Gökçekas pabrėžė, kad didžiausią indėlį mažinant keleivių ir eismo naštą prisidėjo EGO autobusai, o didžiausią indėlį teikė viešojo transporto paslaugos ir kad per dieną į jų kelionės tikslą buvo pristatyta 230 tūkstančių piliečių su tūkstančiu 2 transporto priemonių ir 350 tūkstančiais 7 vairuotojų, vidutiniškai teikiant 450 tūkstančius 750 paslaugų.
Gökçekas teigė, kad EGO autobusai - nuo pagyvenusių žmonių iki jaunų, nuo neįgaliųjų iki veteranų - 2016 m. Į savo namus, darbus, mokyklas, ligonines ir parduotuves atvežė 209 milijonus keleivių, ir atkreipė dėmesį, kad nors 95 milijonai kilometrų buvo įveikti, geležinkelių sistemos nuvažiavo 210 tūkstančių kartų.
Gökçekas sakė: „Milžiniškas aplinkosaugininkų autobusų parkas, geležinkelių sistema ir keltuvas, pirmą kartą viešajame transporte naudojamas sostinėje, labai prisideda prie miesto eismo palengvinimo“.
Gökçekas pateikė šią informaciją apie šių metų transporto statistiką Ankaroje:
„Bendras autobusais ir metro vežamų keleivių skaičius pasiekė 332 mln. Pilni bilietai buvo naudojami 173 milijonus kartų, studentų ir mokytojų kortelės su nuolaida 90 milijonų kartų, o nemokamos - 69 milijonus kartų. Keleiviai, vyresni nei 61 metų, pasinaudojo 40 milijonų kartų, neįgalūs ir neįgalūs palydovai - 12 milijonų kartų, veteranai, veteranų artimieji, tarnybiniai neįgalieji ir jų artimieji 362 kartus “.
- Keçiören metro taip pat sumažins tankumą
Gökçekas priminė, kad eismo tankis šiaurinėje miesto linijoje sumažės dėl Keçiören metro, kurį planuojama pradėti eksploatuoti metų pabaigoje, „Su metro linija Batıkent-Kızılay, kurią vadiname M1, 55 mln., M2, 20 mln. Keleivių Çayyolu-Kızılay linija ir 3 mln. Keleivių, vadinamų M9 Törkent. persikėlė. 40 mln. Keleivių buvo gabenami su ANKARAY, vykusiu tarp AŞTİ ir Dikimevi. Visose geležinkelių sistemose per dieną buvo pervežta 450 tūkstančių keleivių, o šiemet iš viso pervežta 124 milijonai keleivių “.
Primindamas, kad keltuvas buvo pradėtas eksploatuoti viešuoju transportu tarp Yenimahalle metro stoties ir Şentepe, Gökçekas sakė:
„Naudodamiesi„ Yenimahalle-Şentepe “keltuvų linija, vidutiniškai 20 719 keleivių per dieną nemokamai keliauja tarp Şentepe-Yenimahalle metro stoties. Autobusų parke turime 600 transporto priemonių. 287 6,5 iš jų yra judantys, o 464 iš jų dirba su gamtinėmis dujomis. Turėdami ekologišką autobusų parką, mus apdovanojo Tarptautinė viešojo transporto asociacija (UITP) - ekologiškiausias Europoje autobusų parkas. Be to, nuolat atnaujindami autobusus, vidutinį amžių sumažinome iki XNUMX metų. Padidinome oro kondicionierių autobusų skaičių iki tūkstančio XNUMX "
- Tūkstantis 517 neįgaliesiems tinkamų autobusų
Gökçekas teigė, kad jie ir toliau dirba siekdami suteikti neįgaliems piliečiams galimybę naudotis autobusais ir palengvinti jų prieinamumą. Pažymėdamas, kad 517 autobusuose yra neįgaliųjų rampos, Gökçekas pareiškė, kad neįgaliųjų, gyvenančių viešuoju transportu, gyvenimą palengvina transporto priemonės informaciniai ekranai, 47 „Breil“ abėcėlės uždarytos stotelės ir 124 išmaniosios stotelės.
Gökçekas taip pat teigė, kad visoje Ankaroje yra 7 tūkstančiai 414 autobusų stotelių.
Po medienos sustojimo intensyvumas yra ypač ryte ir vakare link senamiesčio. Vien 590 nepakanka. Kita vertus, „586“ veikia labai mažai, nes daug keliauja ir visiškai nepraleidžia parko gatvės eidamas nuo giraitės. Ši linija turėtų vykti kaip tiesi linija parkas cad alacaatlı mah pašalinant Anatolijos namų dalį iš maršruto ir tai turėtų būti paskutinė stotelė prie Çalgano kaimo įėjimo, o išvykimo laikas turėtų kisti 590. Jei taip neatsitiks, apsaugokite jį dideliais metro autobusais - priešais gamtos koledžą turėtų būti atidaryta nauja linija į gyvenimo stovyklą, atsižvelgiant į šiuolaikinius Bulvar ATKışlalı mėgėjus.