5 milijardų lirų metro jungtis prie Esenboğa oro uosto: Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija nutraukė 5 milijardų lirų Esenboğa oro uosto geležinkelių sistemos sujungimo projekto galimybių studijas.
Galutinė Esenboğa oro uosto geležinkelių sistemos sujungimo projekto, einančio per Ankarą Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt ir Çubuk, ataskaita yra 1.518.215.820,00? T.y. 4 milijardai 998 tūkstančiai 573 tūkstančiai 765 TL.
Skalpelis į sostinės viešąjį transportą
Ankaros viešajame transporte bus pastatyta 25 tūkstančių 111 metrų geležinkelio sistema, 26 tūkstančiai 281 metrų po žeme. Projektas bus pažengęs po žeme ir iškils 2 taškuose. Nors 2020 m. Modeliuojama 12 tūkstančių keleivių per valandą ir 2030 tūkstančių 15 tūkstančių 475 keleivių per valandą, per dieną bus teikiama 20 valandų pervežimas.
Geležinkelių sistema bus Ankaros sprendimas
Įgyvendinus projektą, koordinuojamą Susisiekimo ministerijos, Jūrų reikalų ir ryšių generalinio direktorato Infrastruktūros investicijų direktorate, bus patenkinta standartinė priemiesčio transporto paklausa, kuri padengs Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt ir Çubuk, ir bus užtikrintas greitesnis susisiekimas viešuoju transportu. Geležinkelių sistemą planuojama įdiegti kaip lygiagrečią atvykimo ir išvykimo dvigubą bėgių sistemą. Prognozuojamas projekto statybos laikotarpis yra maždaug 5 metai.
„2“ suteiks daugybę paslaugų
Planuojamoje geležinkelių sistemoje didelio dažnio ir daugelio sustojimų metu veikianti metro paslauga bus teikiama greitojo traukinio paslaugomis, kurios veikia rečiau ir niekada nustoja sustoti tarp Ankaros ir Esenboğos oro uosto.
Išsami informacija apie greitojo traukinio paslaugas
Ši paslauga teikiama kaip paslauga, kuri veikia rečiau ir nustoja sustoti tarp Ankaros ir Esenboğos oro uosto. Šį kartą metro paslauga bus teikiama naudojant tas pačias geležinkelio transporto priemones. Taigi esamos geležinkelio transporto priemonės bus naudojamos kuo efektyviau, o linijos efektyvumas ir lankstumas bus patobulinti.
Tarp Kuyubaşı stoties ir Esenboğa stoties bus teikiamos greitosios paslaugos. Panaikinta, kad tai buvo pasiūlyta kaip alternatyva, tenkinti poreikį prijungti Ankaros Esenboğa oro uostą greičiau nei metro. Tačiau, norint, kad būtų teikiamos kiekvienos greitojo susisiekimo paslaugos, būtina nutraukti kai kurias metro paslaugas, greitųjų traukinių paslaugos bus ribojamos dviem reisais per valandą kiekviena kryptimi.
Kaip naudotis?
Geležinkelių sistema įrengiama kaip dvi linijos, viena - viena ir viena. Linijoje bus 7 stotys ir 3 perėjimo punktai. Kirtimo taškai bus taškai, kurie leidžia traukiniams pakeisti linijas, kai jiems reikia keisti kryptį ir taip pat naudojami kaip traukinio saugojimo zona.
Projektas bus integruotas į Tandoğan-Keçiören metro liniją, vadinamą M4 linija. Į Keçiören metro įlipę piliečiai galės persėsti į Esenboğa oro uostą persėdę Kuyubaşı stotyje. Planuojama geležinkelio sistema prasidės nuo Kuyubaşı vietovės, praeis pro Esenboğa oro uostą ir baigsis Yıldırım Beyazıt universitete (universiteto rajone) Çubuke.
Visos 7 stotys bus naudojamos metro susisiekimui, kuris sujungs Esenboğa ir vėliau Çubuk Yıldırım Beyazıt universiteto miestelį. Be to, bus teikiama greitojo traukinio paslauga (nesustojanti stotelėse), kuri dar labiau pagreitins susisiekimą tarp Esenboğa oro uosto ir Ankaros. Ši linija bus dviguba geležinkelio linija, kurios bendras ilgis bus 25 km. Universiteto stoties pusėje taip pat bus jungtys su traukinių depu, kuriame važiuoja ir prižiūrimi traukiniai.
postai:
- šulinius
- Šiaurės Ankara
- pursaklar
- Saraykoy
- mugė
- Esenboga
- universitetas
Skirtas 120 km per valandą greičiui
Nors maksimalus sistemos greitis yra sukurtas kaip 120 km / h, paslaugų veikimo greitis bus apribotas iki 100 km / h. Kelionės intervalas yra bent 3,5 minučių ir kiekviena kryptimi bus dvi greitojo traukinio paslaugos per valandą. 30 sekundžių laukimo laikas keleiviams bus įjungtas ir išjungtas.
Kiekvienas traukinys gali nuvykti į 1000
Sistemoje aptarnaujantys traukiniai galės vežti keleivius 1.000 į 1.200 traukinį. Traukinių stotys, kurių planuojama būti bent 120 metrų ilgio, taip pat bus 150 metrai. Vidutinis atstumas tarp stočių yra nuo 3,5 km iki 4 km.
Su planuojamu projektu;
Metro paslaugos; bus teikiamos kelių stotelių ir aukšto dažnio metro paslaugos. Važiuojantys traukiniai sustos kiekvienoje stotyje su platformomis, pritaikytomis pėsčiųjų srautui atskirti nuo atvykimo ir išvykimo.
2.8 milijonų tonų kasinėjimų bus išleista
Statant metro projektą bus atidarytas 25 tūkst. 111 metrų tunelis ir 2 milijonai 800 tūkstančių tonų kasimo. Darant prielaidą, kad kiekvienoje vietoje dirbs maždaug 20 žmonės, statyboje dalyvaus visi „140“ darbuotojai. Eksploatacijos metu kiekvienoje stotyje bus naudojamas 7 personalas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja