Dabartinė situacija Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT linijoje: TCDD generalinis direktorius İsa Apaydın„Kai kurie mūsų darbai prasidėjo pietinėje dalyje, kuri pasieks Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin ir Gaziantep, o dalis mūsų projekto darbų tęsiasi“, - sakė jis.
Apaydınas žurnalistams Karabuke, kur jis atvyko į 3-ąjį tarptautinį geležinkelių sistemų inžinerijos simpoziumą, sakė, kad vyriausybė nuo 2003 m. Geležinkelių sektoriui pervedė daugiau nei 50 milijardų lirų.
Išreikšdamas, kad beveik visas 11 tūkstančių kilometrų ilgio šalies geležinkelis atnaujintas, Apaydınas sakė: „Be to, mes taip pat pavedėme greitiesiems traukiniams Ankara-Konya, Ankara-Eskišehir-Stambulas, kurių atstumas tūkstantis 213 kilometrai, jie dirba. Aptarnaujame traukiniais važiuodami 250 kilometrų greičiu. Turime vykdomus greitųjų traukinių projektus. Ankara-Sivas, mes sukūrėme savo maždaug 400 kilometrų ilgio linijos infrastruktūrą, tikiuosi, kad kitais metais pradėsime antstato statybas. Per trumpą laiką atstumą tarp Ankaros ir Sivas sumažinsime iki 2 valandų. Mūsų darbas tęsiasi tarp Ankaros ir Izmiro, ir tai yra 624 kilometrai. Bursa taip pat sujungsime su Ankaros – Stambulo linija “. jis kalbėjo.
-Konya-Karaman, Karaman-Ereğli linija
Apaydın pateikė informaciją apie greitųjų traukinių investicijas ir projektus, jis tęsė:
„Priimsime poziciją, kad greitųjų traukinių pagrindinis tinklas aptarnauja daugiau nei 50 procentų šalies gyventojų. Be investicijų į greitaeigius traukinius, tęsiami ir mūsų greitųjų traukinių projektai. Kai kurie mūsų darbai pradėti pietinėje dalyje, kuri pasieks Koniją-Karamaną, Karamaną-Ereğli, Adaną-Mersiną ir Gaziantepą, o dalis mūsų projekto darbų tęsiasi. Šiuo metu turime Antalijos geležinkelio projektą. Mes darome savo projektą į Antaliją per Stambulą, Eskišehirą, Afyoną ir Burdurą. Tikiuosi, kad Antalija susitiks su greitaeigiu traukiniu. Jis bus prijungtas prie Ankaros ir Stambulo kaip keleivinis ir krovininis transportas “.
- Samsun ir Mersin uostai tarpusavyje susiję
Apaydınas atliko šiuos vertinimus, pabrėždamas, kad jie sujungs Samsuno – Çorumo, Kırıkkale – Kırşehir – Aksaray, Adana – Mersino linijas ir Samsuno bei Mersino uostus, kuriuos pastaraisiais metais sukūrė ir pradėjo kaip „Šiaurės – Pietų projektas“:
„Pagal 2023 m. Viziją planuojame nutiesti 13 tūkstančių kilometrų geležinkelio linijos. Tikiuosi, kad dirbame dieną ir naktį, kad pasiektume šį tikslą. Dėkojame mūsų ministrui, ministrui pirmininkui ir prezidentui už palaikymą. Be to, geležinkelių sektorius auga kartu su savo sub-pramone. Šiuo metu rinkoje kaip geležinkelio tiekėjai dirba daugiau nei 50 bendrovių. Su savimi turime KARDEMİR, gaminantį bėgius greitiesiems ir įprastiems traukiniams. Ateityje ji gamins ratus ir išplės savo produktų asortimentą. Geležinkelių sektorius pasiekė tam tikrą plėtrą ir nuo šiol jo plėtra bus tokia pati. Mes planuojame mokyti savo žmogiškuosius išteklius šiame sektoriuje kartu su savo jaunuoliais Karabüko universitete. Mes planuojame įdarbinti šiuos jaunus žmones kaip kvalifikuotus žmogiškuosius išteklius mūsų geležinkeliuose ir geležinkelių sektoriuose “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja