Prezidentas Erdoğanas pirmą kartą pereis nuo šiandienos Eurazijos tunelio

Prezidentas Erdoganas šiandien pirmą kartą pravažiuos Eurazijos tuneliu: Stambulo eismą palengvinsiantys Eurazijos tunelio asfalto darbai bus baigti. Prezidentas Erdoganas pirmą kartą praeis pro tunelį, kuris bus atidarytas gruodžio 20 d., Su savo oficialia transporto priemone.
„Eurazijos tunelis“, kuris yra milžiniškas projektas, dabar eina į pabaigą. Asfalto darbai baigti milžiniškame projekte, kuris bus atidarytas gruodžio 20 d. Remiantis Transporto ministerijos gauta informacija, prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas pirmą kartą pravažiuos tuneliu pravažiuodamas iš Europos pusės į Aziją su oficialia transporto priemone, kurią jis naudos šiandien.
PAGAL KROVINĮ 106 METRĄ
„Yavuz Sultan Selim“ tiltas buvo pradėtas eksploatuoti rugpjūčio 26 d., Ir baigėsi Eurazijos tunelio, jungiančio abi Bosforo sąsiaurio puses 106 metrų gylyje, darbai. Už 14.6 kilometro Eurazijos tunelio projekto, kuris pastatytas pagal Bosforo sąsiaurį, automobiliams, darbas tęsiamas visą parą, be išeiginių. Vykdant projektą, buvo baigta statyti Kazlıçeşme „U-Turn“ konstrukcija, o Yenikapı ir Samatya požeminių perėjų gamyba ir kiti kelių darbai pasiekė paskutinį etapą.
XIII iš Kazlıçeşme Göztepe
Siekiant nukreipti piliečius į Eurazijos tunelį, kuris sutrumpins laiką tarp Göztepe ir Kazlıçeşme nuo 100 minučių iki 15 minučių, ant jungiamųjų kelių tarp Sarayburnu-Kazlıçeşme ir Harem-Göztepe buvo pastatyti ženklai, rodantys tunelio kryptį. Teigiama, kad darbai tęsiasi pagal nustatytą kalendorių, o atidarymas vyks gruodžio 20 d. Prognozuojama, kad 2011 tūkstančių transporto priemonių pravažiuos 1 m. Prasidėjusiu Eurazijos tuneliu, kuris buvo pastatytas 250 metrus žemiau Bosforo sąsiaurio investavus 106 milijardą 100 milijonų dolerių.
NĖRA PINIGŲ LAIVO
Eurazijos tunelyje vietoj „Free Passage System“, taikomo ant Fatiho Sultono Mehmeto tilto, bus pastatytos rinkliavos būdelės su salomis tarp juostų Bosforo tilte. Rinkliava bus renkama tik per automatines sistemas ir nebus grynųjų, kurie galėtų sukelti eismo spūsčių. Kita vertus, OGS ir HGS vartotojams nebus skirtingų juostų, bus galima perjungti visas juostas.