Izmiro metropolijos savivaldybė baigė 90 procentų savo gamybos darbų. Karşıyaka Tramvajus pradės bandomuosius važiavimus gruodžio pabaigoje. Šios modernios ir ekologiškos transporto priemonės sumažins miesto viešojo transporto išmetamą anglies dioksido kiekį beveik tūkstančiu tonų per metus.
Izmiro metropoliteno savivaldybė pradėjo statybas, siekdama „ekologiško“ ir „patogaus“ susisiekimo tikslo. Karşıyaka Tramvajų statybos tęsiamos visu greičiu. Metropolijos savivaldybė, įgyvendinusi metro ir priemiesčio projektus, padidino geležinkelių sistemos ilgį nuo 11 km iki 130 km, Karşıyaka tramvajaus linijų produkcija 90 proc., „Konak“ tramvajaus linija užbaigiant nemažą procentą 30. Izmiro metropolijos savivaldybė, Karşıyaka Siekdama pradėti eksploatuoti liniją 2017 m., Ji tęsia statybos darbus iš dviejų filialų. Gruodžio pabaigoje bus pradėti bandomieji skrydžiai linijoje tarp Mavišehir - Bostanlı tilto.
Konak tramvajus
Konak tramvajus aptarnaus 12.83 kilometrus tarp F.Altay aikštės-Konak-Halkapınar ir tarnaus su 20 sustojimais. Mustafa Kemal paplūdimio bulvaras dviejose skirtingose linijose, sausumos ir jūros pusėje, Mustafa Kemal bulvaras, kol bus važiuojama transporto priemonės apatiniu keliu. Po transporto priemonės važiuoklės linija, jungianti jūros pusę kaip dvigubą liniją, tęsis „Sabancı“ kultūros centrą, išlaikydama 2 x 3 eismo juostos eismą ir pasiekdama Konak aikštę. Po Konak aikštės Gazi bulvaras bus prijungtas prie Alsancak stoties per Poet Eşref bulvarą, Ali Çetinkaya bulvarą ir Ziya Gökalp bulvarą. Jis baigsis „Halkapınar ESHOT“ garaže su Halkapınar tilto perėjimu iš Alsancako geležinkelio stoties į itehitler gatvę ir grįžta į Liman gatvę.
„Konak“ tramvajus eis 4-ąja eismo juosta iki kelio Mustafa Kemal paplūdimio bulvaro sausumos ir jūros pusėje, žolėje su „žaliąja atkarpa“. Signalizacijos infrastruktūra taip pat bus atnaujinta išmaniosios eismo sistemos taikymo srityje, taip pat bus suteikta saugi ir tvari prieigos galimybė.
Baigus geležinkelio klojimo darbus, „Mustafa Kemal Sahil Boulevard“ vidurinė mediana bus suteikta visiškai nauja išvaizda, turinti tą patį dydį palmių su žalia struktūra. Metropolitan Municipality čia sukurs „žalią kelio buradą, kaip ir Ankaros Asfaltyje. Žaliosios palmių tekstūros ir žemės paviršius bus iš naujo paruoštas taip, kad joms mažiausiai paveiktų jūros vanduo; jų skaičius ir savybės bus tobulinamos ir taps estetiškesnės bei tvarkingesnės.
Karşıyaka tramvajus
Karşıyaka Geležinkelio tiesimo darbai prasidėjo 8.83 m. Balandžio mėnesį tramvajaus linijoje, kuri planuojama kaip 14 sustojimų 2015 kilometro trasoje tarp İskele ir Mavišehir. Tramvajus, kuris veiks kaip dviguba pirmyn ir atgal, prasideda nuo Alaybey. Karşıyaka tęsis išilgai kranto į ir iš kranto į Suat Taşer teatrą po atviru dangumi veiks dviguba linija prie jūros. Po to tramvajus tęsis kaip atskira linija 2 jūros ir sausumos pusėje, Bostanlı Creek tilto teritorija sujungs Cengiz Topel ir Selcuk Yasar gatvės Caher Dudayev bulvarą, kad maršrutas būtų baigtas Atasehir stotyje Mavisehir IZBAN sandėlio gale.
Izmiro metropolijos savivaldybė, vertinanti atvykstančių keleivių poreikius Karşıyaka buvo patvirtintas tramvajaus linijos pratęsimui iki Çiğli İzban stoties, Katip Çelebi universiteto ir Atatiurko organizuotos pramonės zonos. Projekto statyba prasidės 2017 viduryje.
Anglies dioksido kiekis sumažės 25 procentais
Dvaras ir Karşıyaka Įvedus tramvajus, motorinių transporto priemonių išmetamo anglies dvideginio kiekis per metus sumažės 19 272 tonomis, įvedus Visapusiškai pritaikomą eismo valdymo sistemą - 251 795 tonomis, o elektriniais autobusais ir kitomis transporto priemonėmis - iš viso 648 tūkst. transporto investicijos. Investavus į transportą, anglies dvideginio emisija sumažės 25 proc., O İzmiras kvėpuos gamtai draugišku transportu.
Dvaras ir Karşıyaka Bendros tramvajaus linijų kainos ir visos 38 transporto priemonės, kurios važiuos šiomis linijomis, sieks 390 mln. TL. Dvi tramvajaus linijos važiuos 3 minutėmis piko metu, o 4 - 5 minutėmis kitu laiku.
Būkite pirmas, kuris komentuoja