MOTAŞ ir jos vairuotojai

MOTAS ir jo vairuotojų panieka: MOTAS ir kai kurie vairuotojai turi tam tikrų trūkumų neįgaliesiems, kurie išreiškė ANKA neįgaliųjų platformos pirmininką Naile Altuntaş, manoma, kad tai bus padaryta aukšto aukšto autobusų neįgalių rampų sistema, kurioje nurodoma, kad autobuso vairuotojas „n“ ateini? " jie neturėtų pažvelgti į mus ir verčia mus jaustis taip. “

Nors „MOTA to“ pradėjo statyti neįgalius rampas ant aukštų autobusų, kad gyvenimas taptų labiau pritaikytas neįgaliems piliečiams, neįgalieji piliečiai MOTA M autobusuose yra labai nepatogūs. Išreiškiant, kad naujosios sistemos įgyvendinimas visuose autobusuose jiems būtų labai naudingas, kvalifikuoto vystymosi ir socialinio solidarumo asociacijos (ANKA), Akçadağ, invalidumo platformos pirmininkas Naile Altuntaş kalbėjo su mūsų laikraščiu ir parodė autobusų ir kai kurių vairuotojų trūkumus.

Visų pirma, „Altuntaş“ teigia, kad autobusuose nėra pakankamai neįgaliųjų rampų ir kad kiekvienoje eilutėje pagal tankį įdėti vienas ar du autobusai.

NEGALIMA dominuoti autobusais

Altuntaşas sakė: „Kadangi šie autobusai dirba pamainomis, turime ilgai laukti. Nežinome autobusų su neįgaliųjų rampomis kiekvienoje kaimynystėje. Mobiliųjų telefonų telefonai visada yra užimtas ir jie negali mums atsakyti. Mes žinome autobusus su neįgaliųjų rampomis maršrutuose, kuriuos nuolatos vykstame, bet nekontroliuojame visų maršrutų autobusų. Mes taip pat turime problemų, kad autobusų vairuotojai autobusų nenaudoja labai atsargiai. Vairuotojai staiga paspaudžia stabdžius, mūsų transporto priemonės slysta.

PILIEČIAI ATSIŽVELGIANT Į RAMPS

„Altuntaş“ skundėsi dėl vairuotojų abejingumo neįgaliesiems ir pasakė: „Mes taip pat turime problemų dėl vairuotojų: jie atidaro rampas patys, paprašo piliečių gauti leidimą ir nedaro mums tarpinių vietų. Rampas atidaro ir uždaro pats pilietis. Greitas atidarymo ir uždarymo dangtelis taip pat pažeidžia autobusą. Piliečiai turi mane laikyti už savo transporto priemonės ir įdėti mane. Šie vairuotojai turi žinoti ir koreguoti, deja, mūsų vairuotojai nerodo šio jautrumo. Kita vertus, mes susiduriame su sunkumais, nes autobusai artėja prie bortelio. Net jei keli žmonės stumtų mūsų automobilį, mūsų automobilis nepatenka į autobusą. Mums patogiau, jei vairuotojai reguliariai artėja prie dangos.

TAIKYTI VISIEMS BUSS

„Altuntaş“ teigė, kad vairuotojai turėtų būti rimtai apmokyti ir sakė: „Visų pirma, vairuotojai turi būti labai apmokyti. Kai vairuotojai nuvedė mus į autobusą, „Kodėl tu atėjai?“ jie neturėtų pažvelgti į mus ir verčia mus jaustis. Geriau, jei naujoji sistema būtų pastatyta taip, kad galėtų naudotis visi autobusai. Jei ši sistema bus įdiegta visuose autobusuose, eisime į tašką „Ar turite neįgalų autobusą, ar ne, atėjo, ateis? Mes nelaukiame. Mūsų svarbiausias prašymas yra tai, kad jei autobusų vairuotojai naudojasi šia sistema ir tinkamai tarnautų mums, tai mums bus labai naudinga. Be to, norime, kad silpnaregiams būtų sukurta garso sistema ir ekranas, kuriame būtų rodomi klausos sutrikimai. “