TCDD 3 regiono vadovas Koçbay, Geležinkelio profesijos buvo pripažintos visuotiniu mastu

„TCDD 3.Regiono“ vadovas Koçbay įgijo visuotinį geležinkelio profesijų pripažinimą: „TCDD 3“, kuris dalyvavo baigiamajame profesinio mokymo projekto „e-RAIL Avrupa“, remiamo Europos Komisijos pagal „Erasmus +“ programą, skirtą geležinkelių tiesimo ir eksploatavimo personalo solidarumo ir solidarumo asociacijai (YOLDER), susitikime. Regiono direktorius Selimas Koçbay teigė, kad pirmą kartą 160 geležinkelio istorijoje geležinkelio profesijos įgijo visuotinį pripažinimą. Koçbay sakė, gibi Kaip ir visi mūsų geležinkelio darbuotojai, YOLDER, kuris buvo įkurtas Izmire, sukuriant mūsų geležinkelių statybos ir priežiūros personalo vienybę, dirbantį septynias dienas, dvidešimt keturias valandas per parą, nekeliant nė dienos ir nakties mūsų geležinkelių tiesimo ir priežiūros srityje. Bendradarbiaujant su „Wossloh“ ir GCF, kurie turi svarbų pavadinimą geležinkelių tiesimo techninės priežiūros srityje, buvo parengtas Europos Sąjungos projektas ir baigti reikalingi tyrimai, skirti tobulinti geležinkelių tiesimo ir priežiūros personalo profesinio mokymo programą ir formuoti e. Mokymosi modulius (e-RAIL). Šiame kontekste sveikinu visus prisidėjusius prie projekto. Aš didžiuojuosi, kad galiu dirbti su Turkijos geležinkelininkais, kurie prisideda prie darbo su žmonių jėgomis, konkuruojančiomis su pasaulio geležinkeliais. “
Investicijos į žmones bus tęsiamos
3 TCDD 29.Regioninis kultūros kompleksas Spalio 2016 e. RAIL projekto baigiamajame susitikime, kuriame dalyvavo daugybė svečių iš vidaus ir užsienio, Koçbay taip pat pateikė informacijos apie TCDD restruktūrizavimo procesą ir tęsė: iz Mūsų šalis tęsėsi po ilgos pertraukos. „8“ pasaulyje investuoja į geležinkelius, kurie yra laikomi valstybės politika. kaip greitųjų traukinių operatorius. Nors investicijos tęsiamos plečiant greitųjų traukinių tinklus, daugelis investicijų ir toliau didina esamos eksploatavimo veiklos efektyvumą ir kokybę, pavyzdžiui, įprastų linijų tiesimas, priemiesčių investicijos mieste, esamų linijų panaikinimas dvigubose linijose ir geležinkelio jungtys su ne geležinkelinėmis provincijomis. Pradžioje, ypač statant ir prižiūrint greitųjų traukinių linijas, daugelis naudojamų medžiagų buvo užsienio ekspertai. Šiandien, nors mūsų šalies žmonės dirba tiesiant ir prižiūrint greitųjų traukinių linijas, didžioji dalis medžiagų yra perkama iš vietinių kompanijų. Privatusis sektorius ir toliau investuoja į žmogiškuosius išteklius, kurie prisidėjo prie visos šios veiklos mūsų organizacijoje, tuo pačiu kaupdami ekspertų žmogiškuosius išteklius geležinkeliuose. Mes žinome, kad žmogiškieji ištekliai yra svarbiausias dalykas siekiant ir palaikant didelę pertvarką mūsų geležinkeliuose. Dėl šios priežasties mūsų įmonė daro visokias investicijas kvalifikuotų darbuotojų, turinčių aukštų žinių, įgūdžių ir darbo įpročių, mokymui. Remiame darbuotojų ir geležinkelių sistemų studentų profesinio rengimo procesus, atsižvelgiant į greitai kintančias technologines sąlygas ir poreikius. Mes žinome, kad investicijos į žmones yra greičiausia ir geriausia investicijų grąža. “
Reikia sertifikuotos darbo jėgos
Koçbay teigė, kad restruktūrizavimo proceso metu atliktos struktūrinės reformos iškėlė naujus reglamentus, tarptautiniu mastu pripažintus standartus ir sertifikavimo procesus. „Šiame sektoriuje buvo apibrėžti profesinės kvalifikacijos kriterijai ir pradėti tyrimai, kaip mokyti geležinkelio keleivius pagal šį kriterijų. Įkurtas autoritetingas ir visuotinai galiojantis egzaminų ir atestavimo centras. Naudodamiesi šia sistema, Turkijos geležinkelio keleiviai gauna tarptautinio galiojimo pažymėjimus. Mūsų šalies geležinkelių sistemų sektoriui reikia kvalifikuoto, sertifikuoto, tiesiogiai susijusio su gamyba, atviro naujovėms ir pokyčiams. Viena vertus, kol mūsų esamos darbo jėgos mokymo veikla tęsiama šioje srityje, mūsų naujų draugų mokymai taip pat bus baigti. “