Iš užsienio įvežto tramvajaus „2,3“ ekvivalentas už milijoną eurų Durmazlar Samsuno metropolijos savivaldybė, privertusi savo įmonę pagaminti 1,6 milijono eurų, taip užtikrino, kad šalyje liktų 700 tūkstančių eurų.
Pirmojo vietinio tramvajaus gamyba Bursoje Durmazlar Bendrovė „Samsun“ pagamino tramvajų, pavadintą „Panorama“, kurio plotis yra 2 metrai, 65 centimetrai, o ilgis – 32 metrai.
Tramvajaus „Panorama“ gamintojas Durmazlar „Machinery Rail Systems“ generalinis direktorius Abdullah Bocan savo pareiškime teigė, kad tramvajų suprojektavo ir pagamino tik Turkijos inžinieriai pagal Europos standartus, o jo programinę įrangą taip pat sukūrė turkų inžinieriai.
Durmazlar Teigdamas, kad prieš jo įmonei įžengiant į sektorių, Turkija importavo tramvajus, ypač iš Italijos ir Kinijos, Bocanas sakė: „Tramvajų, kuris buvo importuotas už 2,3 mln. eurų, pagaminome už 1,6 mln. Taip prisidėjome tiek prie užimtumo, tiek prie einamosios sąskaitos deficito mažinimo, o mūsų savivaldybės turėjo galimybę įsigyti geresnės kokybės transporto priemonių už mažesnę kainą. Todėl mūsų šalis laimėjo, – sakė jis.
Aiškindamas, kad į Samsuną jie pristatys dar 7 tramvajus, Bocanas pareiškė, kad „Kocaeli“ pagamins 12 tramvajų. Bocanas pridūrė, kad jie neketina apsiriboti tik Turkijos rinka, o siekia plėstis užsienyje.
„Samsun Light Rail System“ (SAMULAŞ) generalinis direktorius Kadiras Gürkanas sakė, kad „Panorama“ pradėjo tarnauti Samsuno žmonėms.
Gürkan, labai džiaugiamės galėdami aptarnauti Samsuno gyventojus vietiniu tramvajumi. Vietinio tramvajaus koridorius platus ir erdvus. Taip pat rampa yra platesnė, kad į transporto priemonę galėtų patekti neįgalieji. Priežiūros ir remonto laikas taip pat trumpesnis. Iš 21 tramvajaus, kurį anksčiau aptarnavome, 16 buvo pagaminti Italijoje ir 5 – Kinijoje. Atidarę naują liniją, įsigijome 8 vietinius tramvajus. Atvažiavo pirmasis mūsų vietinis tramvajus, jį išbandėme ir pradėjome vežti keleivius. sakė.
Pabrėždamas, kad vietinis tramvajus „Panorama“ turi didelių pranašumų, palyginti su analogais, pirktais iš užsienio, Gürkan sakė:
„Jų kolegos turi 10 išėjimo durų, o buitinės – 12 durų. Tai svarbi keleivių evakuacijos savybė. Keleivių tankumą galima stebėti transporto priemonėje esančia kamerų sistema. Kadangi programinė įranga pagaminta Turkijoje, sisteminiai pakeitimai atliekami lengviau. Vietinio tramvajaus išorėje nėra veidrodžių, kaip jo kolegos. Vietoj to yra vaizdo kamerų sistema. Kitaip tariant, mūsų transporto priemonė yra ir patogesnė, ir technologiškesnė, ir pelningesnė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja