Ministras Arslanas nutraukė Ankaros ir İzmiro YHT maršruto diskusijas: susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas, lankęsis gubernatoriuje Mustafa Hakan Güvençer savo kabinete pagal „Manisa“ programą, teigė, kad Ankaros ir İzmiro greitųjų traukinių projekte nebuvo etapų, o linija truko 3 metus. pranešė, kad jis bus pradėtas naudoti.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas baigė diskusijas, kurias Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir greitųjų geležinkelių projektas (YHT) padalins miesto centrą dviem, o tai sumažins transportavimą tarp Ankaros ir Izmiro iki 3.5 valandų. Arslanas sakė: „Mūsų greitųjų traukinių linija iš Ušako ir išvyksta į Izmirą iš Manisos nesilaikys esamos linijos. Jis eis tiesiai į pietus nuo esamos autobusų stoties, esančios miesto šiaurėje, ir tęsiasi lygiagrečiai esamo žiedinio kelio už miesto ribų. “
Kaip ir kiekvienoje Turkijos dalyje Manisa į Arslan ministras sakė, kad ir toliau nepertraukiamai projektus pagal transportavimo, "Manisa Egėjo jūros, mūsų keliai padalinti toliau prijungti Centrinė Antalija, ten taip pat reikia antrą užmiestyje ne karšto asfalto mūsų darbą. Mes dirbame su projektu apie jį. Tikimės, kad netrukus pradėsime jo procesus. Šis projektas taip pat yra labai svarbus Manizai ir Egėjo jūros regionui tiek jungiantis prie jūros, tiek prie Centrinės Anatolijos ir toliau į rytus. Mes kartu sekame jo procesus. Tačiau esamų geležinkelių atkūrimas ir greitųjų traukinių statyba, žinoma, buvo labai svarbi tokia didelė ekonominė ir komercinė širdis. Mes taip pat stebime mūsų draugus. Visi procesai prasidėjo. Ankara-Afyonkarahisar-Manisa-Izmir greitųjų traukinių linija nepradėjo konkurso. Tikiuosi, kad jį pradėsime eksploatuoti per 3 metus. “
Didelės spartos traukinių diskusijos
Atsakydamas į klausimą, ar Ankaros-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Izmiro greitųjų geležinkelių projektas padalins Manisos centrą į dvi dalis, ministras Arslanas sakė: „Mes žinome, ką darome ir ką darome. „Manisalı“ taip pat žino, kad stengiamės, kad šie projektai būtų geriausi regiono vystymo būdai. Kartais atsiranda daugybė polemikų ir skirtingų išraiškų. Norint teisingai informuoti visuomenę Manisa, galime lengvai pasakyti, kad mūsų greitųjų traukinių linija iš Ušako ir išvyksta į Izmirą iš Manisos nesilaikys esamos linijos. Pagalvokite apie tai kaip žiedinį kelią už miesto, eidami į pietus nuo esamos miesto autobusų stoties, kuri tęsis lygiagrečiai su esamu žiediniu keliu. Mes transportuosime Manizą į Egėjo jūrą, eidami kartos būdu, nesiskirsdami. Taip pat nesame patenkintas. Be to, į dabartinę liniją, ty krovinių traukinius aptarnaujančią liniją, neįnešime į miestą. Vežame krovinius į Egėjo jūrą kaip trečiąją liniją šalia mūsų greitųjų traukinių linijos. Manizai yra dar svarbesnis dalykas. Nuo „Manisa“ centro nuvažiuosime esamą traukinio liniją į Menemen dvi linijas. Šias dvi linijas sujungsime su Manemenu ir todėl į Egerį, kad suteiktume priemiesčio paslaugas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja