Haydar Akar, Adapazarı-Haydarpaşa Regioninė traukinių linija buvo pralaimėjimas: CHP Kocaeli deputatas Haydaras Akaras Parlamente aptariant Pramoninės nuosavybės teisę, kai buvo išbraukta darbotvarkė, Adapazarı-Haydarpaşa Regioninė traukinių linija 117 tūkstančio 30 tūkst. Pilietis gavo naudos iš linijos 2015 tūkstančiai žmonių po mėnesio po 19 naudos, jis yra paslauga, o ne pralaimėjimas, pridūrė jis.
Tai tema, susijusi su Stambulu, Sakarya ir Kocaeli. Taip, jūs kuriate traukinius, pavadinate jį „greituoju traukiniu“, tačiau piliečiai, gyvenantys tais maršrutais, negali atsikratyti savo sukeliamų bėdų. Šiuo maršrutu turėjome priemiesčio traukinius, ypač tarp Gebzės ir Stambulo, ir regioninius traukinius tarp Adapazarı ir Haydarpaşa; Žinoma, traukiniai vyko į įvairius Anatolijos miestus; visa tai pašalinama.
STOPS TURI BŪTI PASKIRTI ASAP
Žinote, Haydarpaşa-Adapazarı linija, kuriai lygiai šimtas septyniolika metų, dabar atrofavosi. Ši linija, kuria per dieną keliauja 30 tūkstančių žmonių, keliauja studentai, valstybės tarnautojai, darbuotojai, dabar sumažėjo nuo 30 tūkstančių per dieną iki 19 tūkstančių per mėnesį. Kodėl nukrito? 2012 m. dėl greitojo traukinio traukinių paslaugos buvo panaikintos, nors buvo teigiama, kad regioninis ir priemiestinis traukinys bus atnaujintas kartu su greituoju traukiniu 2015 m., deja, regioniniai ir priemiestiniai traukiniai vėl nekursavo . 2015 m. pradžioje įkūrėme vadinamąjį „regioninį traukinį“, sumažindami regioninių traukinių atvykimą ir išvykimą iki 24, o per dieną – 4 atvykimus ir išvykimus. Kad būtų galima tai išreikšti, pradėjo juos eksploatuoti, deja, kaip sakiau, šiandien dirba su 19 tūkst. keleivių per mėnesį. Šie regioniniai traukiniai tam regionui buvo labai svarbūs. Miestuose ir rajonuose buvo apie 20 stočių. Visa tai buvo pakelta ir gyvenimas tapo sunkus. Kodėl statomi traukiniai ar transportas, keliai, tiesiami tuneliai, draugai? Tai daroma siekiant sutaupyti laiko, sumažinti išlaidas, tai daroma tam, kad ekonomika pagyvintų, bet, deja, su šiuo greituoju traukiniu nesutaupysite šių trijų regionų ekonomikos, laiko ir sąnaudų. pasmerkė žmones į autobusus, paros keleivių talpa 30 tūkst.
40 TREČIŲJŲ ŠALIŲ PAREIŠKIMAI
Dabar Adapazario gyventojai renka parašus, surinkta beveik 40 tūkstančių parašų, nes šie regioniniai traukiniai nepatenka į Adapazarı centrą, jie eina į Arifiye. Anksčiau žmonės, kurie galėjo važiuoti iš Adapazarı centro į Haydarpaşa transporto priemone, tai yra traukiniu, dabar eina nuo Adapazarı iki Arifiye by Adaray, nuo Arifiye iki Pendik, nuo Pendik iki metro, metro iki Haydarpaşa arba Norėdami pasiekti Söğütlüçeşme, KadıköyJie bando pasiekti. Jie naudoja daugiau nei vieną, penkias ar keturias transporto priemones.
AKP PREZIDENTAS yra OBSTACLE
Dabar šį pagrįstą „Adapazarı“ reikalavimą ir teisėtą žmonių reikalavimą blokuoja Sakaryos metropoliteno savivaldybės meras. Iš čia kviečiu Sakaryos deputatus, Anatolijos Stambulo pusėje, kviečiu ten esančius valdančiosios partijos deputatus, kviečiu Kocaeli valdančiosios partijos deputatus: Šie regioniniai traukiniai, kurie yra teisingas žmonių reikalavimas, turi būti pradėti kuo greičiau, o priemiesčių traukiniai turi būti kuo greičiau užvesti. Sakarijos metropoliteno meras tam priešinasi, taip, priešinasi meras su valdančiąja partija. TCDD, ty valstybiniai geležinkeliai „Ten yra trys ar keturios pervažos, aš galiu tai padaryti. Arifiye-Adapazarı linijoje yra tik viena eilutė, tą liniją galiu padaryti dviguba. Aš visa tai galiu padaryti “. Jis sako, bet Sakaryos metropoliteno meras tam priešinasi, atsisakydamas lygiai šimto septyniolikos metų Adapazaryje istorijos. Tai reikia kuo greičiau išspręsti, suteikti paramą.
BŪTINA PRADĖTI ASAP
Draugai, tikrai, kaip jūsų draugas, užaugęs tuose traukiniuose - mes perėjome iš juodųjų traukinių į elektrinius - mes eidavome į tuos traukinius į mokyklą, tais traukiniais naudodavomės tęsdami savo verslo gyvenimą. Iš tiesų, daugelis žmonių iš Kocaeli, iš daugelio Kocaeli miestelių, eidavo į Adapazarı į turgų ir iš ten nusipirkdavo savo dukterų vestuvinių suknelių. Iš tikrųjų jie sunaikino Adapazarı ekonomiką, tai yra pagal šią logiką. ypač valdančiųjų partijos deputatai, jūs įtikinate Sakaryos metropoliteno merą. Valstybiniai geležinkeliai yra pasirengę šiam darbui. Žiūrėk, aš tai sakau aiškiai ir aiškiai, valstybiniai geležinkeliai „Aš paruošiu visą infrastruktūrą, jei tik tai leidžiama“. sako. Iš tiesų, tai yra didelė regiono problema, ją reikia kuo greičiau išspręsti ir paprašyti paramos šiuo klausimu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja