İzmir Metropolitan Project

Šimtmečio projekto ataka iš Izmiro metropolito: Izmiro metropolijos savivaldybė pradės daug svarbių projektų, kurie radikaliai išspręs miesto eismo ir transporto problemas 2017 m. Tarp vykdomų investicijų yra milžiniškų projektų, tokių kaip 7 km kelias, kuris bus sujungtas su autobusų stotimi su ilgiausiu miesto tuneliu, „Alsancak“ metro sankryža, „Marina Junction“ viadukas, „Narlıdere“ ir „Buca“ metro bei „Fuar İzmir“ sujungimo kelias.

Teigdamas, kad İzmiras ruošiasi ateičiai, per savo istoriją didžiausias investicijas į geležinkelių sistemą siejantis metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu sakė: „Transporto investicijos, kurias kasmet darome vis sparčiau, pasieks viršūnę 2017 m. Mes tikime, kad 100 m. Tikslus, kuriuos švęsime savo Respublikos 2023-metį, pasieksime daug anksčiau “.

Laikydamasi šio mero Kocaoğlu užsibrėžto tikslo, İzmir Metropolitan Municipality sukels revoliuciją miesto transporto infrastruktūros srityje, atlikdama veiksmus, kurių ji imsis 2017 m. İzmiro metropolijos savivaldybė, atlikusi labai svarbius žingsnius geležinkelių sistemos projektuose, ilgiausias miesto tunelis, 7 km kelias, kurį reikia sujungti nuo Buca iki autobusų stoties, Alsancak metro sankryža, Marina Junction Underpass, Fair İzmir sujungimo kelias, Onur Mahallesi plento tiltas, Yeşillik Caddesi gyventojų sankryža Nauji keliai, sankryžos ir perėjos, pavyzdžiui, greitkelių sankryža, taip pat labai palengvins miesto eismą.

Čia yra milžiniški projektai, kurie įkvėps Izmiro eismą:

Ryšio kelias tarp Buca Onat gatvės ir tarpmiestinio autobusų terminalo ir žiedinio kelio
Izmiro metropolijos savivaldybė pradės statybos darbus 2017 m., Kad įgyvendintų projektą, kuris bus pažengęs į priekį miesto transporto srityje. Vykdant 2.5 kilometrų kelio projektą, numatant 7 kilometro giluminį tunelį, kuris sujungs Konaką, Bucą ir Bornovą, Homeros bulvaras bus pratęstas iki autobusų terminalo; Dar vienas skalpelis nukentės dėl Izmiro eismo problemos.

Projektas, vadinamas „Jungimo keliu tarp Buca-Onat prospekto ir tarpmiestinio autobusų terminalo bei žiedinio kelio“ ir apims ilgiausią, visiškai miesto ribose esantį tunelį, bus įgyvendinamas dviem skirtingais etapais. Pirmajame etape bus pastatyti 2 500 metrų „du vamzdiniai tuneliai“, o antrajame - 2 viadukai, 2 požeminės perėjos ir 1 viadukas.
Baigiamajame Izmiro metropolijos savivaldybėje, 2017 procentai 80'i viadukų, 40'ini procentas tunelio.

Sujungimo kelio ir sankryžos projektas nuo İzmir Ring Ring iki Aktepe kaimynystės ir mugės İzmir
2017 m. Bus atidarytas naujas susisiekimo kelias į Fuar İzmir, vieną didžiausių mugių organizavimo įrenginių Europoje. Kelių ir sankryžų sutvarkymas, sujungsiantis İzmiro žiedinį kelią su muge İzmiru ir Aktepe kaimynystėje, yra tarp naujųjų metų investicinių planų. Atvykstantieji iš Aydın, Ankaros, Stambulo ir Gaziemiro galės netrukdomai pasiekti Fuar İzmir naudodamiesi žiedu ir jungties sankryža. Be to, kaip alternatyva bus naudojama Şehit Süleyman Ergin gatvė, kur sankryža bus sujungta per Akçay gatvę su Aktepe, Peker, Aydın, Emrez ir İhsan Alyanak rajonais, ir patekti į regioną bus lengviau.

Projekto metu bus pastatytas 3 km kelias, 850 matuoklio tvirtinimo konstrukcija, 27 tūkst. M2 žaliųjų zonų išdėstymas ir kelio apšvietimas.

Be to, atsižvelgiant į naujus reglamentus, kuriuos turės priimti ESBAŞ vadovybė, aptarnavimas iš laisvosios zonos ir kai kurių muitinės transporto priemonių išvažiavimas bus teikiamas iš žiedinio kelio.

„Alsancak“ vamzdžių perėjimas
Alsancak regione esančių Sait Altınordu aikštės, Atatürk gatvės ir Vahap Özaltay aikštės pėsčiųjų eismo srityje tarp Liman gatvės ir Şair Eşref bulvaro bus nutiestas gilus greitkelio tunelis. Vykdant projektą, regione bus sukurta nauja maždaug 400 metrų ilgio pėsčiųjų ir dviračių ašis, integruota „Konak“ tramvajaus, İZBAN ir pėsčiųjų dviračių prieiga. Projekto darbus siekiama užbaigti pirmaisiais metų mėnesiais, o statybas pradėti 2017 m.

„Marina Interchange“ greitkelio pogrindis
„İzmir Metropolitan Municipality“ siekia palengvinti miesto eismo blokavimą, kai formulė yra mažesnė. Siekiant užtikrinti nenutrūkstamą eismo srautą tarp Mustafa Kemal Sahil bulvaro ir İzmir-Çeşme greitkelio, 800 matuoklio ilgio (350 metrų uždaryta sekcija) 2 atvykimas, bus pastatytas 2 išvažiavęs kelias, sudarytas iš visų 4 juostų. Baigę projekto darbus, planuojama pradėti statybas pirmuosius 2017 mėnesius.

Projekto metu iš İzmir-Çeşme greitkelio ir žiedinio kelio važiuojančios transporto priemonės bus užtikrinta nepertraukiama prieiga prie Konak per Mustafa Kemal Sahil bulvarą. Poveikis bus apie 350 metrų ilgio ir 2 atvykimas-2 išvykimas sudarys bendrą 4 juostą. Bus teikiama integracija su Konak tramvajaus ir İzmir laivybos projektais.

„Yeşillik Street Living Junction“ greitkelio sankryža
Dar vienas žingsnis bus daromas nepertraukiamam pervežimui Yeşillik Caddesi, viena iš svarbiausių Izmiro transporto ašių. Siekiant užtikrinti nenutrūkstamą kelių transportą kankinio leitenanto Volkan Koçyiğit bulvaro sankryžoje, kuri yra Dostluk bulvaro tęsinys, su Yeşillik Caddesi, bus pastatyta maždaug 600 metrų ilgio magistralės viadukas, kurį sudaro 2 atvykimai ir 2 išvažiavimai. Baigus projekto darbus, statybos darbai turėtų prasidėti 4 m.

„Onur Neighborhood Highway Bridge“
Bus pastatytas naujas greitkelio tiltas, sujungiantis İzmir žiedinį kelią su Onur ir Yamanlar rajonų Yamanlaro viaduko ruožu. Baigėsi 7351 metrų ilgio kelio ir tilto, sujungsiančio 7371 ir 200 gatves per Ilıca srovę, statybos projekto darbai. Projekto statybas planuojama pradėti 2017 m.

Maltepe greitkelio tiltas
Siekiant užtikrinti nenutrūkstamą transportavimą „Anadolu Avenue“ ir reguliuoti eismą, „360“ matuoklis 90 2 (2 metrų uždaryta sekcija) bus pastatytas „Maltepe Street“ jungtyje. Baigę projekto darbus planuojama pradėti statyti 4.

Narlıdere metro nueis per gilų tunelį
Izmiro metropoliteno savivaldybės investicijos į geležinkelių sistemą 2017 m. taip pat įgaus pagreitį dėl projektų, kurie įkvėps gyvybės miesto eismui.

İzmir Metropolitan Municipality, kuri išplečia İzmir metro nuo Evka 3 iki Fahrettin Altay iki 19 kilometrų, intensyviai pradeda projektą, kai tik „Narlıdere“. Bus užbaigtas metro linijos projektas, kurį kerta tünelio gilaus tunelio linija, kad nekeltų įtakos kasdieniam gyvenimui ir socialiniam gyvenimui maršruto, kurį sudarys 7.2 kilometrai, metu.

Buca metro bus be vairuotojo
Metropolito savivaldybė 2017 viduryje išduos statybos konkursą metro projektui, kuris išspręs Buca transportavimo problemą. „Üçyol-Buca“ metro liniją sudarys 11 stotys. „Buca Metro“, kuris bus pastatytas nepriklausomai nuo esamų linijų, bus aprūpintas naujausiomis technologijomis, o traukinių rinkiniai taps vairuotoju. 12.5 kilometro metro linija, kuri, kaip manoma, yra pastatyta kaip gilus tunelis, kad neturėtų įtakos regiono socialiniam gyvenimui, bus prijungta prie Şirinyer İZBAN stoties.

Monorail į Izmiro mugę
Izmiro metropoliteno savivaldybė palengvins patekimą į Izmiro mugę, naudodama dviejų linijų ir 2 stočių vienbėgių geležinkelių sistemą tarp Izmiro priemiesčio Esbaşo stoties ir „Gaziemir New Fairground“. 2.2 kilometro oro linijų, Turkija bus pirmasis vienbėgis geležinkelis.

İZBAN vyksta į Selçuk
„Izmir“ priemiesčio sistema „İZBAN“, kuri atlieka svarbų vaidmenį tiek transportuojant miestą, tiek ir aplinkinius rajonus, pradės „Seljuk“ skrydžius 2017. Iki 80 kilometro „Izban“ linijos, plečiančios 32 kilometro „Torbali“ sekciją stoties ir greitkelio konstrukcijos, užbaigtos atidarant metropolinę savivaldybę, „26“ kilometras „Selcuk“ linija baigė darbą. TCDD stato maršruto klojimo darbus, signalizavimo, kontaktinės sistemos ir apsaugines sienas.

Tramvajus
Parengta kvėpuoti miesto eismu ir remti transportavimą investuojant į aplinką Karşıyaka- Atgalinė atskaitos data pradėta „Konak“ tramvajaus projekte. Izmiro metropolijos savivaldybė artimiausiomis dienomis pradės bandomuosius skrydžius Karşıyaka Tramvajus bus pradėtas eksploatuoti pavasarį, o „Konak Tram“ bus paleidžiamas 2017 pabaigoje.