„Vadistanbul Havaray“ projektas: „Artaş Group“ ir viena iš pirmaujančių statybos sektoriaus prekių ženklų „vestnvest Group“ įsikūrusi „Evyap“ žemėje „Ayazağ“. „Vadistanbul“ projektas buvo sukurtas bendrame 424 kvadratinių metrų plote. „3“ projektas susideda iš įvairių etapų: „1.915“ būsto, 103 tūkstančių kvadratinių metrų prekybos centro, 760 tūkstančių kvadratinių metrų gatvių parduotuvių, restoranų ir 22 kvadratinių metrų viso viešbučio. Projektas, kuris yra organizuojamas pagal kelių transporto ašis, taip pat suteikia daug galimybių prisijungti prie transporto priemonių savininkų į aplinkinius kelius.
Su „Havaray“ projektu „Vadistanbul“ gyvenamojo ploto gyventojams bus suteikta prieiga prie artimiausio viešojo transporto punkto, Seyrantepe metro stoties (M2 metro) ir Stambulo metro tinklo. Visus projekto valdymo darbus BALANS PROJEKTŲ VALDYMAS atlieka nuo galimybių etapo iki projekto, kurį pirmą kartą mūsų šalyje statys privatus sektorius ir perduos administracijai. „Balans Project Management“, turinti pažangios statybos technologijas specializuojančią komandą, ypač pramonės ir logistikos patalpose, turi svarbią informaciją apie keleivių vežimą geležinkelių sistemoje.
„BALANS PROJECT MANAGEMENT“ ir „VADİSTANBUL“ įvertino skirtingas transportavimo sistemas, kad jungtų Seyrantepe metro stotį ir Vadistanbul projektą. Dėl šlaito, siaurų kreivių ir maršruto atstumo, viršijančio 8%, pirmenybė teikiama „funikulieriaus sistemai su ATO (be vairuotojo ir visų kompiuterinių sistemų valdomų valdiklių) ir jokia vairuotojo kabina.
„Hav Havaray“ projektas ği, kuriame darbas tęsiamas naujausiu greičiu, yra pirmasis tokio pobūdžio darbas. Įgyvendinus projektą, keleiviai galės aplankyti 2. iš kietos, Seyrantepe metro stotis, kuri yra valdoma visiškai be vairuotojo sistemą Turkijoje pirmą kartą, vairuotojas bus gabenami viešojo transporto sistemos be spintoje. Vadistanbul havaray yra vienas iš nedaugelio pavyzdžių, pirmą pasaulyje Turkijoje sąlygomis keleivinio geležinkelių transporto trumpų linijų.
„Ūkio ministerijos investicinio skatinimo sertifikatas, skirtas Vad Vadovųbul Havaray projektui, jis yra pirmasis savo srityje Turkijoje, atleistas nuo PVM. Investicijų skatinimo sertifikato gavimo procesui sekė ir BALANS PROJET MANAGEMENT.
Linijos ilgis yra maždaug 750 metrų; surenkamieji sijos, pastatyti gelžbetoniniai viadukai ir stotys, atsižvelgiant į žemės drebėjimo riziką regione. Viršutinis bėgių aukštis; Vadistano stoties pusė prasideda nuo + 25.000 aukščio ir baigiasi „XYUMX“ aukštyje Seyrantepe stotyje. 64.900 ppdph naudojamas kaip keleivio pajėgumas projekte. Automobiliai, pagaminti naudojant naujausias technologijas, turi 3500 žmonių talpą ir yra pritaikyti mažiausiai% 250 keleivių. Aplinkai jautrios oro kondicionavimo ir Led apšvietimo sistemos buvo naudojamos transporto priemonėse, taip pat buvo pasirūpinta, kad statyboje ir statyboje naudojamos medžiagos būtų ekologiški.
Yra net dvi stotys. Pirmoji iš šių stočių yra ant Vadistano viaduko ir susideda iš dviejų šoninių platformų. Keleiviai, išėję iš platformos į šio pastato „XIX a. grindys. Kitas stoties įėjimas yra į rytus nuo Vadistano universiteto miestelio. Seyrantepe stotis, kuri yra antroji geležinkelio linijos stotis, yra viadukoje kartu su sandėlio / techninės priežiūros dirbtuvėmis ir susideda iš dviejų pusių platformų. Šioje stotyje yra funikulierių sistemos patalpa ir valdymo blokas. „M2 Yenikapı-Hacısoman“ linija, kuri yra Stambulo metropolijos savivaldybės metro stotyje „İstanbul AŞ“, bus integruota į „GS TT Arena“ stadiono tunelį į pramoninę stotį.
Kita programa, kuri bus įdiegta „Havaray“ linijoje, yra ekrano platformos ekrano durų (PSD) cak sistemos, kurios leis keleiviams saugiai keliauti stotyse. Ši sistema bus visiškai optimizuota, nes transporto priemonės bus patogesnės, o keleiviai galės saugiau keliauti, neleisdami jiems patekti į geležinkelio liniją.
Projekto apimtyje buvo dirbama su architektūriniu dizainu, stoties interjero dizainu ir puikių darbų projektavimu bei diegimu, kurie yra rodomi kaip geriausi pasaulyje.
Vadovaujantis ES standartais, buvo parengti gaisro ir avarinių situacijų sprendimai, parengti rizikos scenarijai. Esant trikdžiams transporto priemonėms ir nepageidaujamoms situacijoms, transporto priemonėje, kurioje įrengta avarinė ir saugi važiavimo sistema, įrengta įranga, skirta keleiviams vežti į stotis. Neatidėliotinos situacijos atveju, keleivių nurodymai bus atliekami automatiškai, be to, valdymo sistemoje ir transporto priemonėse turi būti naudojama mažai gedimo tikimybės, didelės patikimumo ir nereikalingos įrangos įranga, kad būtų išvengta bet kokio sistemos gedimo.
Vadistanbul Havaray; Visiškai suprojektuoti neįgaliems keleiviams ir sprendimai.
Vadistano vidaus audito srityje siekiama, kad sertifikatas būtų pradėtas eksploatuoti. Sertifikavimo procesą taip pat stebi „Balans Project Management“.
Projekto techninės specifikacijos
Stočių skaičius: 2
Stoties vietos: Vadistanbul (1 vienetai), TT Arena (1 vienetai)
Linijos ilgis: 748.35 m
Žemės lygio skirtumas: 61 m
Geležinkelio lygio skirtumas: 40 m
Šlaitas:% 8.00 maks.
Kita: įprastas maršrutas bus viena eilutė, o tarpinė sritis bus dviguba.
Transporto priemonių darbo greitis: V max: 7 m / s
Darbinis pajėgumas: min. 3500 ppdph
Transporto priemonių skaičius: 2
Ratų skaičius: 2 vnt / transporto priemonė
Transporto priemonių keliamoji galia: 20 tonos / transporto priemonė
Variklio galia: 480 / 750 kW
Projekto sprendimų partneriai
Projektų valdymas ir auditas: Balanso projektų valdymas (logotipas)
Dizainas: „Tekfen Engineering“
Funikulierių elektromechaninės sistemos tiekimas ir montavimas: BMF
Būkite pirmas, kuris komentuoja