Kvietimai 3 įmonėms dalyvauti 6 aukštų „Grand Istanbul Tunnel“ projekto konkurse: 3 įmonės buvo pakviestos į 3 aukštų „Grand Istanbul Istanbul Tunnel“ projekto finansinių pasiūlymų atidarymą.
„3“ kompanija pateiks savo techninius ir finansinius pasiūlymus konkurse, kuris vasario mėn. Bus surengtas 15 daugiaaukščio Stambulo tunelio projekto studijų, projektų ir inžinerijos paslaugoms, parengtoms palengvinti Stambulo eismą.
Pagal gautą informaciją, Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerija Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas 3 aukštas Stambulo tunelio projektas, skirtas tyrimams, projektams ir inžinerinėms paslaugoms 30 lapkričio 2016'da konkursas, 7 bendrovė iš gauto 6 išankstinio kvalifikacijos. Bendrovės buvo pakviestos pateikti savo techninius ir finansinius pasiūlymus 15 vasario mėn.
Pirmajame konkurse dėl projekto, projekto ir inžinerijos paslaugų praėjusiais metais rugpjūčio mėn. Buvo atidaryti İdom, Tecnimont ir Yüksel Proje įmonių finansiniai pasiūlymai, kurie buvo techniškai pakankami, tačiau pasiūlymas buvo atšauktas dėl esminės klaidos vienoje iš bendrovių pasiūlymų.
14 PRADŽIA MINUTE
Projekto kaina nustatoma kaip maždaug 30 milijonų svarų sterlingų ir šiais metais, 7 milijonai 500 tūkstančių svarų asignavimų, skirtų studijų, projektų ir inžinerijos paslaugoms, giluminiams gręžimo darbams ant žemės ir jūroje, pagrindiniai duomenys bus nustatyti. Po konkurso 1 planuojama užbaigti inžinerinius projektus per metus.
Tunelis prasidės po Bosforo ir vienas vamzdis turės ir kelią, ir geležinkelį. Tunelyje tuneliu bus traukinys, einantis į vidurinį grindį ir dviejų juostų keliu, tinkančiu padangoms su ratais viršutiniuose ir apatiniuose aukštuose.
Pirmasis projekto etapas, kuris bus pirmasis pasaulyje, turintis savo dydį ir apimtį, yra nuo didelio pajėgumo ir greito metro sistemos, pradedant nuo İncirli E-5 ašies, esančios Europos pusėje, ir einančios per Bosforą į Söğütlüçeşme Anatolijos pusėje, o antroji - Hasdal sankryžoje Europos pusėje. ir 2 × 2 juostos kelio sistemą, kuri jungiasi prie Çamlık sankryžos Anatolijos pusėje per Bosforą.
Tunelis bus integruotas į TEM greitkelį, E-5 greitkelį, North Marmara greitkelį ir 9 metro liniją. Sukūrus „Build-Operate-Transfer“ modelį, tikimasi, kad 5 bus užbaigtas per metus, o tunelio naudojimas bus pasiektas iš Europos pusėje esančio „Incirli“, „Söğütlüçeşme“ anatolijos pusėje ir „31“ stoties su 14 kilometrų ilgiu.
Hasdal sankryža Europos pusėje, Çamlık sankryža Anatolijos pusėje keliais bus kertama maždaug 14 minučių. Tikimasi, kad linija bus naudinga 6,5 milijonams keleivių per dieną.
Būkite pirmas, kuris komentuoja