Atidarytas Antalijos svajonė, Tünektepės kabelinės linijos linija: Antalijos metropolijos savivaldybė, kurią užbaigė statyba Tünektepe keltuvas, „Jūsų kojos bus nupjautos nuo žemės“ buvo atidarytas šūkiu. 12 Ropeway kaina, kuri iki vasario mėn. Bus nemokama, nustatoma kaip vienas asmuo 15 TL ir du žmonės 20 TL.
Antalijos metropolijos savivaldybė užbaigė „Tünektepe Teleferic Project“ 30 metinę svajonę ir ją įgyvendina. Po 9 minutės kelio nuo Sarısu iki Tünektepe keltuvu, žurnalistai pirmieji išvyko. Prezidentas Turelis paminėjo, kad „1“ savaitės trasa bus nemokama, „Antalijos žmonės bus nukirsti nuo žemės“, - sakė jis.
Menderes Türel, Metropolitan Municipal meras, Tünektepe surengė spaudos konferenciją dėl Sarısu-Tünektepe lynų kelio linijos, kuri visada svajojo jau daugelį metų. Pirmieji, kurie Tünektepe pasiekė keltuvą, buvo prezidentas Türel ir spaudos nariai. Žurnalistai dalyvavo susitikime, prie kurio buvo pridėtas neišmatuojamas Antalijos vaizdas. Teigdamas, kad Antalijos svajonių projektai įgyvendinami vienas po kito, meras Türel pasakojo apie 1986 istoriją, kuri yra svajonė apie kelerius metus sukurtą kabelinių automobilių projektą: u Projekto įgyvendinimą čia pirmą kartą iškelia Hüseyin Öğütçen, šio laikotarpio valdytojas. Tada prasideda šis projektas. „1970“ buvo pasirašyta sutartis su įmone, kuri tuo metu gavo Döner kazino ir turizmo objektų konkursą. Sutartyje taip pat teigiama, kad į Tünektepe ir Sarisu bus investuojama į specialų lynų kelią, parodant specialiojo administravimo trasos vietą. Ši sutartis. Istorinis 1986. Tačiau nuo to laiko prasidėjęs procesas buvo užbaigtas mūsų laikais. Jis baigiasi mūsų eroje. Istorija yra ilga, nors sutarties nuostata tarp rangovo įmonės ir specialiosios administracijos 1986, 1986 akrų ploto skyrimo pirmosios keltuvo dalies ir stoties Sarısu regione klausimas nebus išspręstas iki mero rinkimo. Kai aš pirmą kartą tapo meru 10, mes išsprendėme kabelinės automobilių stoties vietą nulio aukštyje, įgyvendindami 2004 acre zonavimo planą. Po to šiuos darbus atlieka Specialioji administracija, kai mes paliekame postą. Vėlgi, laiko gubernatorius Ahmet Altıparmak, norėčiau išreikšti savo dėkingumą abiem mūsų gubernatoriams, o tai yra lenktynių kelio konkurso įgyvendinimas. Metai 10. Tada 2012 vyks kitas pasiūlymas. Svarbu pradėti verslą. Kai grįšime į tarnybą po 2013 metų, perimame šio keltuvo lenktynių konkursą kaip specialią 5 savivaldybę. Perkėlimo metu funikulieriaus konstrukcijos fizinis realizavimo greitis yra net mažesnis nei 2014. Mes dirbame su supratimu, kad kiekvienas pradėtas projektas turi būti baigtas. Mes norime, kad rangovas iš karto paliktų, kviesdamas rangovą užpildyti prisiimtą atsakomybę. Šie statybos darbai tęsiami antrajame etape. Tačiau nutraukiame konkursą dėl rangovo įmonės finansinių sunkumų ir mes linkę pasiūlyti konkursą antrą kartą. Šiandien mes galime atidaryti paslaugą paslaugai užbaigdami užbaigimo procesą, kurį pradėjome antrą kartą “
9 TUNEKTEPE MINUTE
Bendra 14 milijono 694 tūkstančių 818 svarų lyno kelio projekto kaina, palyginti su panašiais projektais kitose provincijose, sakė, kad gana ekonomiškas skaičius, prezidentas Turel, pateikė tokią informaciją: „Kitų to paties ilgio miestų išlaidos yra beveik du kartus didesnės už išlaidas. Mūsų keltuvas yra apie 1706 metrų ilgio ir kabelio ilgis yra 3604 metrai. 8 asmens pajėgumas, 36 kabina. 1200 gali lengvai vežti žmones. Tünektepe galite pasiekti 9 metrų aukštyje maždaug 605 minučių. Šiuo metu bandomieji diskai yra baigti. Jis taip pat atsiveria Antalijos žmonėms. “
Turkijos pigiausias Elektrowciąg
Oficialiai atidarius Antalijos ministrą pirmininką Binali Yildirim atidarius kolektyvinę atidarymo ceremoniją „Türel“, oficialiai atidarius projektą „Turel“, oficialiai atidaroma „Tünektepe'ye“, kuri buvo paskelbta oficialiai atidarius Tünektepe'ye. Prezidentas Turel po oficialaus atidarymo funikulieriaus kainas, pilnas reisas Asmuo 15 svarų, sakė du žmonės identifikuoti kaip 20 svarų, "Tai Turkijos Pigiausi funikulierių tvarkymo mokestis. Praėjusią savaitę dalyvavau programoje Bursa Uludağ su mūsų didmiesčių merais.
Transportas į Uludagą už 38 lirą. Žinoma, turėtume pasakyti, kad mūsų kajutės yra daug patogesnės. “
Jūsų kojos bus nukirptos nuo žemės
Prezidentas Menderesas Türelis sakė, kad Antalijos gyventojai per dieną gali lengvai nuvykti į Tünektepę: „Užsienio turistai galės žiūrėti Antaliją kaip paukščio akių vaizdą. Mūsų šūkis „Jūsų pėdos bus nukirptos nuo žemės“ Šis projektas padės sumažinti Antalijos žmonių pėdas “.
TÜNEKTEPE PROJEKTAS
Išreikšdamas džiaugsmą, kad Antalijoje pildosi dar viena svajonė, Türel sakė, kad funikulieriaus objektą eksploatuoti ėmėsi savivaldybės įmonė ANET A.Ş. pareiškė, kad tai padarys iki Primindamas, kad jie turi Tünektepe vizijos projektą, Türel sakė: „Tai dar vienas Antalijos svajonių projektas. Ji taip pat iškils kaip simbolinė struktūra, kuri Antalijai suteiks labai skirtingą vertę. Mūsų biurokratinis darbas šiuo klausimu tęsiasi. Ministrei pritarus, šią sritį perdavėme Generalinei miškų urėdijai. Mūsų generalinė miškų urėdija dabar pereina prie Nacionalinių parkų generalinės direkcijos. Tam buvo sudaryta komisija. Vėliau, planuodami su Generaline gamtos vertybių apsaugos asamblėja, įgyvendinsime šį projektą, kuris bus tinkamas Antalijai. Nebus daugiau nei centimetro masės struktūros. Nugriovus esamą konstrukciją, apie tą patį kvadratinį metrą atsiras tokio pat tankumo turistinis objektas. Žinoma, apžvalgos terasa ir kasdienės erdvės ir toliau bus atviros visuomenei. Žinote, pastato gale yra turizmo objektas. Anksčiau jis buvo naudojamas kaip turizmo objektas. Toje pusėje vėl bus galima remti turizmą apgyvendinimo tikslais“.
Šios paslaugos yra merginos
„Kodėl šios paslaugos nebuvo teikiamos, kai nebuvome tarnyboje“, - sakė Prezidentas Türel, cev Žr. Projektą Tünektepe. Žr. Nekilnojamojo turto generalinį direktoratą, generalinį miškų urėdiją, generalinį direktoratą, Nacionalinių parkų generalinį direktoratą, Nacionalinių parkų generalinį direktoratą. Šis klausimas gali būti išspręstas leidus Investicinių įmonių generaliniam direktoratui ir pagaliau Aplinkos ir urbanizacijos ministerijai. Žinoma, jei įforminsime Ministro ministeriją, 6 gali būti išspręsta atskiros institucijos leidimu. 2004-2009 eros metu mes turime atskirti stotį nuliniu lygiu. Niekas nenagrinėjo. Nuo 1986 iki 2005 net nebuvo padaryta jokių pastangų, kad būtų galima atskirti stotį šiam kelio takui. Tuo metu mes vėl išsprendėme tyrimą su kitomis institucijomis. Štai kodėl ji veikia. Tad kodėl tai neįvyko iki šiol, ir dabar tai yra, su šiomis pastangomis. Tai, žinoma, kartu yra harmoningas valdymo metodas.