Buvo teigiama, kad Samsuno metropolijos savivaldybė išplėtė geležinkelių sistemą iki Tekkeköy ir mikroautobusų bei mikroautobusų linijas pavadino „Get Busy“. Linijos vadovai pranešė, kad jie ruošiasi naujam iššūkiui
Samsuno metropoliteno savivaldybė ruošiasi įgyvendinti panašų maršruto apribojimą mikroautobusų ir mikroautobusų linijose, kai lengvųjų geležinkelių sistema bus pratęsta iki Atakumo, pratęsus liniją iki Tekkeköy. Nors sužinota, kad didmiesčio savivaldybė parengė naują pagrindinį transporto planą, buvo teigiama, kad linijos savininkai buvo kviečiami įlipti į autobusą.
Po to, kai 10 m. Spalio 2010 d. „Samsun Metropolitan Municipality“ įdiegė lengvojo geležinkelio sistemą tarp „Gar-OMU“, maršruto apribojimas buvo nustatytas mikroautobusams ir mikroautobusams, važiuojantiems lygiagrečiai su geležinkelių sistema. Savivaldybės priimtu sprendimu Samsuno İlkadım rajono centras uždraudė mikroautobusams ir mikroautobusams įvažiuoti tarp Uosto sankryžos ir „Shell“ sankryžos Atatiurko bulvare, ir numatė, kad mieste iš vakarų atvažiuojančių mikroautobusų uosto sankryža, o iš rytų - „Shell“ sankryža. Metropoliteno savivaldybė, nepaisydama domušiečių reakcijos, pradėjo eksploatuoti espress autobusų liniją tarp OMÜ-Gar.
Jie atidarė bylą ir pakeitė MARŠRUTUS
Vėliau mikroautobuso vairuotojai daug kartų reiškė reakcijas Atakume ir İlkadıme veiksmais, kuriuos jie atliko uždarydami kelią. Dauguma protestuose dalyvavusių mikroautobusų vairuotojų buvo teisiami ir nuteisti. Vėliau mikroautobusų linijų savininkų pateiktame ieškinyje buvo padaryti keli maršruto pakeitimai. Vadovaujantis teismo sprendimu, mikroautobusų linijos vairuotojams, įvažiavusiems į miesto centrą iš vakarų pusės, jiems buvo leista įvažiuoti į mugės gatvę iš rytų krypties nuo uosto sankryžos iki Fuar gatvės. Kol vyko daugybė bylų, susijusių su maršrutais, mikroautobuso vairuotojas veiksmų metu mirė nuo širdies smūgio.
PRIĖMĖ SAVIVALDYBĖS TRANSPORTO MASTER PLANĄ
Šiuo metu buvo teigiama, kad Samsuno metropoliteno savivaldybė išplėtė lengvųjų geležinkelių sistemą iki Tekkeköy, kuriant mikroautobusus ir mikroautobusus. Sužinota, kad Metropolijos savivaldybė parengė naują pagrindinį transporto planą. Sužinota, kad savivaldybė kvietė mikroautobusų ir mikroautobusų linijų savininkus važiuoti į „Canik“ ir „Tekkeköy“. Metropoliteno savivaldybė miesto taryboje priėmė 70 milijonų lirų 11 autobusų ir 105 lengvųjų geležinkelių sistemos traukinių paskolos prašymą iš Iller banko.
BANKO KONKURSO KILMĖS
„Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik“ mikroautobusų asociacija Selahattinas Değirmenci teigė, kad metropolijos savivaldybė juos pavadino „Užsiimkite“. Teigdamas, kad Metropolijos savivaldybės privatizuoti viešieji autobusai yra ties bankroto riba, Demirci teigė: „106 viešieji autobusai yra ant bankroto ribos. Jie veža nemokamus keleivius. Geležinkelių sistema kenkia. 5 dienas snigo ir keliai buvo uždaryti. Autobusų bėgių sistema neveikė. Tuo metu veikė tik mikroautobusai. Tokiu atveju Metropolijos savivaldybė liepia važiuoti autobusu. Girdime, kad jie kuria pagrindinį transporto planą. Parengėme pagrindinį transporto planą. Manau, kad jie nori antrojo karo. Mes esame prieš tokias programas iš viršaus į apačią. Esame atviri dialogui “, - sakė jis.
Mes esame tolesni
„Hasköy“ mikroautobusų asociacijos prezidentas Hakanas Bektašas teigė, kad jie žino, kad metropolijos savivaldybė yra naujame pagrindiniame transporto plane. Bektašas sakė: „Taip pat girdime, kad jie kviečiasi į mikroautobusus, norėdami gauti autobusą, tačiau privatūs viešieji autobusai yra ties bankroto riba. Jie daugelį metų darė spaudimą mikroautobusams. Mes esame šios temos pasekėjai “, - sakė jis.
PARAMA MINIBUS
Vairuotojai ir transporto priemonių Turkijos federacijos pirmininkas Fevzi Apaydinas teigė, kad jie pasisako už dialogo proceso problemos sprendimą. Sakydamas „Žmonėms lengva nusipirkti autobusą“, - sakė Apaydınas, - „Autobusas kainuoja 300 tūkstančių lirų. Geležinkelių sistema gali veikti iki „Tekkeköy“, jokių problemų. Tačiau mes prieš mikroautobusų ir mikroautobusų ignoravimą. Problemos turėtų būti sprendžiamos dialogu, o ne tuo, ką aš dariau. Metropolijos savivaldybė privatizavo viešuosius autobusus. Užgrobus jų teises, konkursas vėl buvo surengtas. Privatūs viešieji autobusai turėtų išspręsti problemas. Ne neišsprendžiamos problemos. Mikroautobusų sektorius gimė tam, kad patenkintų reikalavimus. Samsuno metropoliteno savivaldybė iki šiol nestatė garažo ar socialinės infrastruktūros mikroautobusams. Problema neišsprendžiama vien surinkus mokesčius. Turėtų būti rengiami susitikimai, dialogo su visais būdas turėtų būti atviras. Kai kurie ieškiniai dėl „Atakum“ buvo pateikti po maršruto apribojimo anksčiau, buvo gauti rezultatai, o kiti tęsiami. Mes esame už problemų sprendimą per dialogą. Aš esu su vairuotojais “, - sakė jis.
Šaltinis: Aš www.hedefhalk.co
Būkite pirmas, kuris komentuoja