Didžioji pertvarka Bursos miesto aikštėje: kol vakarinės miesto aikštės dalies pertvarkos darbus vykdė Osmangazi savivaldybė, sostinės savivaldybė davė pradžią 2-ojo etapo projekto teritorijoje pietinėje ir rytinėje aikštės pusėse. . Metropoliteno meras Recepas Altepe'as teigė, kad siekiama sutvarkyti taip, kad nenukentėtų žemės savininkai, o įgyvendinus projektą laimės ir žemės savininkai, ir Bursa.
Siekiant, kad Bursa būtų sveikesnis ir gyvybingesnis miestas, didmiesčių savivaldybė, kuri paverčia gyvenamąsias teritorijas be socialinio stiprinimo sričių, gali būti labiau išnaudojama per eksproprijavimą, siekdama didinti miesto gyvenimo kokybę per didelius miestų pertvarkos projektus. Pagal šį tikslą, Metropolitan Municipality pakeis Stambulo gatvės veidą su geležinkelių sistemos linija ir stotimis su privilegijuota architektūra, o kartu su šiuo projektu antrasis Centrinio garažo miesto transformacijos rajono etapas pradės transformacijos darbus projekto srityje. Vykdant Osmangazio savivaldybės transformacijos darbus vakarinėje Kento aikštėje, transformacijos darbai pietinėje ir rytinėje aikštės pusėse prasidėjo Metropolitan Municipality. Iš viso „12“ užims 1000 kvadratinių metrų plotą, integruodama „Istanbul Street“ geležinkelių sistemos liniją su T1 linija, o regionas atitiks privilegijuotą miesto projektą, kuriame nebus susidėvėjusių pastatų.
Niekas nebus nukentėjęs
Metropoliteno meras Recepas Altepe'as, lydimas generalinio sekretoriaus pavaduotojų Bayramo Vardaro ir Mustafa Altin, apžiūrėjo projekto teritoriją Santral Garaže. Primindamas, kad pertvarkos darbus atliko Osmangazi savivaldybė miesto aikštės, kuri yra Bursos širdis, vakaruose, meras Altepe pažymėjo, kad pietuose ir rytuose esančiose salose jie pradėjo dirbti kaip Metropoliteno savivaldybė. Pabrėždamas, kad jie taip pat vedė derybas su dviejų aptariamų salų savininkais, meras Altepe sakė: „Norime sukurti salą su gražiais pastatais, kur susitinka piliečiai, atvykstantys į Bursą iš Stambulo gatvės. Kartu su šalinamais pastatais siekiame sutvarkyti taip, kad vietos savininkai nenukentėtų dėl kokybiškai ir prestižiškai statomo pastato. Įgyvendinus projektą, kol pastatai bus atitraukti, bus praplatintas ir esamas kelias. Miesto aikštėje įgausime gražų plotą. Stambulo gatvės geležinkelių sistemos ir T1 linijos integravimas mums bus geras laukas. Kol statoma Stambulo gatvės geležinkelių sistemos linija, Bursos širdyje bus suformuotas gražus urbanistikos projektas, atlikus šį darbą miesto aikštėje. Šio regiono veidas visiškai pasikeis“, – sakė jis.
Apie tai pranešta teisių turėtojams
Tuo tarpu Metropolijos savivaldybės mero pavaduotojas Bayramas Vardaras susitiko su dešiniųjų savininkų apytiksliai 12 kvadratinių metrų plote. Teisių turėtojai labai susidomėjo Metropolitan Municipality mokymo salėje vykusiu susitikimu. Nurodydamas, kad sala į pietus nuo aikštės užima 10 tūkst. 631 kvadratinių metrų plotą ir į vakarus nuo salos iki tūkstančio 580 kvadratinių metrų, „Vardar“ pareiškė, kad ji turi teises netoli 300 regione. „Vardar“ pareiškė, kad 3 tūkst. 410 kvadratinių metrų plotas yra apibrėžiamas kaip prekybos zona dabartiniame įgyvendinimo zonavimo plane. „Vardar“ pareiškė, kad teisių turėtojų vietos gali būti sunaikintos, o norintys asmenys gali dalyvauti projekte ir išklausyti teisių turėtojų pasiūlymus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja