Septyni bokštai Vieno kanalo Stambulas: Stambulo kanalas bus pastatytas į vakarus nuo Stambulo tarp Juodosios jūros ir Marmuro jūros.
„Kanal Istanbul“ projektas yra ne tik transporto projektas. Jis taip pat yra integruotas projektas, apimantis daugelį sektorių, tokių kaip viešieji darbai, žemės ūkis, švietimas, užimtumas, urbanizmas, šeima, būstas, kultūra, turizmas ir aplinka.
Projektas sumažins laivų, keliančių grėsmę gyvybei ir kultūriniam turtui Bosfore, eismą ir pašalins aplinkos taršą, kurią sukelia laivai, pritvirtinti Marmuro jūroje, kertant Bosforą.
Dėl miesto pertvarkos, kuri turi būti atlikta su „Canal Istanbul“, bus sukurtos naujos gyvenamosios erdvės.
Aplink kanalą bus pastatyti šiuolaikiniai gyvenamieji kambariai, kongresai, festivaliai ir parodų centrai, viešbučiai, sporto objektai ir nauji gyvenamieji namai. Naujasis 2 miestas bus įkurtas rytinėje ir vakarinėje Stambulo pusėje.
Tiltai ir kelių bei geležinkelių transportas nebus problema.
Vidutinis plotis yra 400 m, kanalo ilgis bus 43 km. Parengiamieji darbai tęsiami.
Mūsų šalis yra naujai atrasta atrakcija, susijusi su jachtų turizmu, turinčia natūralų ir archeologinį turtingumą kaip Rytų Viduržemio jūros šalis.
Šiandien bendras jachtų skaičius Viduržemio jūroje yra maždaug 1 mln.
Tačiau kiekvienais metais pastebimai padidėja.
Prancūzijoje, Ispanijoje ir Italijoje yra 85% Viduržemio jūros regiono dubenų pajėgumų. Tačiau naujų investicijų vietų šiose šalyse trūkumas, Viduržemio jūros vakarinės dalies tarša ir darbo užmokesčio padidėjimas daro Viduržemio jūros regiono šalis patrauklus. Naujausi įvykiai, susiję su plaukiojimo veikla, susijusia su Viduržemio jūros baseinu, verčia mūsų šalį imtis proveržio.
Prieš 2002 metus turizmo sektoriaus tarnybai buvo pristatytas „Build-Operate-Transfer“ modelio pastatytas viešųjų išteklių naudojimas, tačiau šiandien Mugla Turgutreis, Aydin Didim, Izmir Cesme, Sığacık, Yalova, Antalija Alanya, Kas Mersin, Mersin Kumkuyu ir Muğla Oren jachta Mes pristatėme savo uostus turizmo sektoriui.
Su šiais ir panašiais projektais padidinome jachtų švartavimo pajėgumus nuo 8.500 iki 18.261. Be to, tęsiama Antalijos Gazipaşos, Muğla Datça ir Dalaman, Tekirdağ ir İstanbul Haliç jachtų uostų statyba.
Būkite pirmas, kuris komentuoja