„Ir İTAKSİ“ laikotarpis: İTAKSİ, kuris atnešė naują viziją Stambulo metropolijos savivaldybės „Smart City İstanbul“ koncepcijai su nacionaline programine įranga, pristatė IB generalinį sekretorių Hayri Baraçlı.
Naujos „Smart City“ koncepcijos „Stambulo metropolijos savivaldybė“ vizija su savo nacionaline programine įranga „İTAKSİ“ projektas padės sutaupyti laiko ir kuro bei pasiūlys automatinį mokėjimą su İstanbulkart. Su „İTAKSİ“, puikus patogumas transportuoti, pasiekiamas aukščiausias saugumo ir paslaugų lygis.
Stambulo Metropolitan Municipality (IMM), kuri ir toliau stengiasi išplėsti viešąjį transportą ir prieigą prie jos, greitai pateikia „Smart City“ koncepcijos vidaus ir nacionalinę viziją su ITAKSİ paslauga, kurią ji įgyvendino privačiame transporte.
Įgyvendindamas İTAKSİ projektą Haliç kongresų centro spaudos nariams, IMM generalinis sekretorius Hayri Baraçlı sakė, kad projektas leis sutaupyti laiko ir energijos, neleisdamas taksiems klajoti keliuose ir maksimaliai patenkinti piliečių pasitenkinimą.
Pirmasis etapas 4 TAIKOMAS THOUSAND TAXI
Hayri Baraçlı sakė, kad, kaip Stambulo metropolijos savivaldybė, mūsų darbas yra nutraukti naują vietą. Mes turime daug projektų apie pažangias miesto programas. Šiandien yra svarbus projektas vardu İTAKS Stambulo ir Turkijos, mes pristatome taksi taikymą. Tokiu būdu atlikome labai svarbų darbą taksi, kurie užima svarbią vietą miesto transporto srityje. Mes įgyvendiname pats tinkamiausią projektą, kurį mes nustatėme dirbdami dirbdami kartu su taksi vairuotojais mūsų taksi rūmuose. Šiame tyrime, kuris bus įgyvendintas 4 tūkstančių taksi pirmame etape, atsižvelgėme į visus norus ir norus. Atliekame tyrimą, kuris greičiau tenkins mūsų piliečių taksi poreikius, o tai sumažins tuščių takų skaičių keliuose ir užtikrins efektyvų bei efektyvų taksi naudojimą ir pagerins mūsų vairuotojų aptarnavimo kokybę.
Baraçlı išreiškė, kad labai svarbu, jog sistemos, kurioje taksi bus stebima ir kontroliuojama iš centro, kokybė būtų išmatuojama technologinėmis priemonėmis;
TRANSPORTAVIMAS SUSIJUSI SU LAIKO IR ENERGIJOS TAIKYMU
„Su„ İTAKSİ “užtikriname, kad mūsų piliečiai iškart pasiektų artimiausią tuščią taksi. Mūsų šalis per metus importuoja per 60 milijardus svarų energijos. Mes sutaupysime abi energijos, sumažindami tuščių transporto priemonių skaičių keliuose. Palengvinsime eismą ir palengvinsime Stambulo transportą. Svarbiausias šio tyrimo bruožas yra tai, kad ji yra nacionalinė ir nacionalinė programinė įranga. Tai labai svarbu mūsų šaliai. “
„Kiekvienas palaiko išmatuojamumą ir valdomumą. Kadangi visas projektas yra grindžiamas šia sistema, kabinetų prekybininkai ir Mokesčių rūmai taip pat remia šį darbą. Aç Baraçlı sakė: „Šis projektas yra labai svarbus tiek keleivių saugumui, tiek vairuotojų saugumui ir paprastam apmokėjimui. Tokiu būdu mūsų taksi vairuotojai ir piliečiai galės keliauti patogiau ir saugiau. Mūsų keleiviai registruotus taksi paims iš vieno centro. Mes pašaliname problemas tarp piliečio ir taksi vairuotojo su šiuo projektu “.
MOKĖJIMO GALIMYBĖ SU ISTANBULKART
Pabrėždamas, kad bus galima sumokėti su „İTAKSİ Istanbulkart Baraçlı“, keleiviai galės apskaičiuoti bilieto kainą nustatydami, kur eiti su „IBB NAVİ“ prieš priimant taksi, sakė jis. Taigi, taksometro balsai ir panašūs skundai bus pašalinti, nurodant, kad Baracli toliau tęsė savo žodžius;
KAMEROS SAUGUMAS
„Kaip IMM, mes pasieksime tašką, kur mes galime sekti taksi sistemą iš centro ir net iš mūsų namų. Kameros įrašai taksi išliks transporto priemonėje ir nebus perkelti į bet kurį centrą. Esant saugumo problemai, mūsų techninės komandos imasi šių fotoaparatų vaizdų ir jas išnagrinėja. Šie vaizdai tam tikrą laiką yra paslėpti taksi. Tada jis sunaikina save. Be ITAKSİ centro, mes turime visiškai nacionalinę mobiliojo ryšio programą. Naudodamiesi mobiliaisiais telefonais, galite skambinti artimiausiu taksi. Nuo to momento, kai taksi vairuotojas priima skambutį, taksi atvyksta tiesiai į jus. Tai taip pat kontroliuojama iš mūsų centro. Kitaip tariant, tai bus tyrimas, kuris maksimaliai padidins piliečių pasitenkinimą ir grąžins skundus. “
Programoje su ITAKSI buvo pristatytas Stambulo metropolijos savivaldybės pagamintas elektrinių transporto priemonių įkrovimo blokas. Pirmiausia İTAKSİ naudojama sistema greitai išplis po visą Stambulą.
KVIETIMO ŽELĖS „İTAKSİ“
Programos, kurios bus įdiegtos „İTAKSİ“, įgyvendinamos su vidaus programine įranga, kurią visiškai sukūrė Turkijos inžinieriai pagal nacionalizavimo ir lokalizavimo judesius.
Viešojo transporto kontrolės ir valdymo centras bus stebimas visų viešojo transporto priemonių centrine kontrole. Taksi galima nukreipti ir koordinuoti; Bus užtikrintas vairuotojų ir keleivių saugumas. Jis susitiks su klientu ir vairuotoju greičiausias ir ekonomiškiausias maršrutas.
Ši sistema, kuri leidžia dinamišką planavimą ir gali reaguoti į greitą transportavimą, leis nacionalinei programinei įrangai pasiekti prekės ženklo vertę, kuri gali būti pateikta pasaulio rinkoje. Naujoji sistema buvo sukurta siekiant sukurti Turkijos prekės ženklą ne tik unikaliu Stambule, bet ir visame pasaulyje.
İTAKSİ SAVYBĖS
o Gebėjimas paklausti ir skambinti keleiviams išmaniųjų telefonų pagalba transporto priemonėms, kurias leido ir registravo Stambulo metropolijos savivaldybė
o Suteikti vartotojui tinkamiausias maršruto alternatyvas pagal jų pageidavimus, kad būtų galima greitai ir efektyviai reaguoti į užklausas ir skambučius.
o sistemoje registruotų transporto priemonių nuotolinis stebėjimas, naudojant transporto priemonių sekimo paslaugas, ir maršrutų, kuriems taikoma kvietimas į keleivius, maršrutai
o klientų pasitenkinimo didinimas, įvertinant vairuotojų aptarnavimo kokybę ir kelionę
o stebėti, kuris vairuotojas veikia, kurioje transporto priemonėje ir užtikrinti vairuotojo paslaugų kokybės tęstinumą
o didinti klientų pasitikėjimą ir saugumą, saugant vairuotojus ir transporto priemones
o laiko, degalų nuostolių ir laukimo problemų prevencija, paprastas susisiekimas viešuoju transportu
o Sumažinti tuščių kabinų skaičių eismoje ir išvengti nereikalingo eismo tankio
o Alternatyvių atsiskaitymo būdų, išskyrus grynuosius pinigus, įtraukimas į transporto sektorių integruojant kreditines korteles ir kitas išmaniąsias mokėjimo sistemas (Istanbulkart, mobilųjį mokėjimą ir kt.), kurios yra kasdienio gyvenimo dalis. Sistemoje su registruotų taksi sekimu galima valdyti pasikartojančius taksi valstybinius numerius.
Sprendimai, kurie supaprastina taksi vairuotoją
o Taksi ir keleivių susitikimas be vairavimo neveikos
o kuro ir laiko taupymas, užkertant kelią tuščiosios eigos veikimui
o saugumo kamera, panikos mygtukas ir GPS sekimas, kuriuos galima integruoti su viešojo transporto valdymo ir valdymo centru
o Instant navigacijos pagalba vairuotojui su planšetiniu kompiuteriu
o Įrašykite visas keliones sistemoje
o Gebėjimas reaguoti į elektroninius mokėjimo prašymus
o Taksi paslaugų standartų didinimas, didinant taksi paslaugų kokybę
Sprendimai, kurie palengvina keleivių darbą
o Gebėjimas apskaičiuoti bilietą iki kelionės (apytiksliai)
o Taksofono iškvietimas iš bet kurios miesto vietos vienu mygtuku
o saugi kelionė
o Mokėjimas kredito kortele
o Mokėjimas Stambulo kortele
o praeities kelionių įrašai (ir prieiga prie pamirštų elementų taksi)
o Daugiakalbis palaikymas
o Gebėjimas vertinti vairuotojus / pasirinkti vairuotojus pagal taškus
o Išsaugokite dažnai naudojamus adresus (namus, darbo vietą ir kt.) ir nuostatas
o Skambinant taksi; Filtruoti pagal transporto priemonės segmentą (geltonas taksi, turkio taksi, juodasis taksi, jūrų taksi)
o Gebėti pateikti išankstines arba periodines pakartotines išlygas
KAIP DARBAS?
o Kai transporto priemonė pradeda veikti, prietaisas pradeda veikti automatiškai ir prietaisas veiks tol, kol transporto priemonė veikia.
o Kad transporto priemonė galėtų priimti skambučius, vairuotojas privalo prisijungti prie sistemos.
o Disko autentifikavimas bus atliekamas per duomenų bazę.
o Jei duomenų bazė neatsako laiku, taksi valdymo portalas bus patikrintas su duomenų bazėje esančia informacija.
o Jei registruotieji vairuotojai neįeina į sistemą, vairuotojui netrukdoma pradėti kelionę, tačiau apie tai pranešama vadovybei.
o Dabartinė vartotojo sesija bus nutraukta su patvirtinimu, kad į įrenginį būtų galima įvesti naują diską.
o Skambučio ekrane rodoma transporto priemonės padėtis, klientų priėmimo atstumas ir prieinamumas (užimtas / prieinamas / keleivis) žemėlapyje. Kliento priėmimo atstumas yra parinktas iš vadovybės nustatyto diapazono.
o kai skambina iš keleivių; skambinančio keleivio vardas ir pavardė (užmaskuotas), sugeneruoto skambučio adresas, mokėjimo tipas, transporto priemonės ir keleivio vieta žemėlapyje ir maršrutas iki pokalbio pradžios.
o Įeinantis skambutis yra „Priimti“ ir „Uždaryti“ mygtukai. Jei vairuotojas priima skambutį, pasirodo ekranas „Passing to Passenger“. Šiame ekrane rodoma kliento vieta ir maršrutas iki šio taško. Pasiekus klientą, kelionės pradžia - mygtukas başlatıl Start Travel arba atitinkamas taksometro mygtukas.
o Jei skambutis atmetamas, programa grįžta į skambučio ekraną.
o Priėmus skambutį, keleivis gali skambinti programoje per nustatytą laiką. (Keleivio pavardė yra užmaskuota ir telefono numeris paslėptas.)
o Jei skambutis atšaukiamas, kai skambutis priimamas, atšaukimo priežastis įvedama įvedant ekrano atšaukimo priežastį.
o ekrane;
o Keleivio (užmaskuotas) vardas ir pavardė,
o Transporto priemonės padėtis ir judėjimas žemėlapyje,
o (jei keleivis įvedė galutinį tašką), yra nurodymų į paskirties vietą.
o Taip pat yra galimybė gauti važiavimo kryptis įvesdami galutinį tašką.
o Kai pasiekiamas galutinis taškas, vairuotojas baigia kelionę su „End Trip“ mygtuku arba susijusiu taksometro mygtuku ir pereina į „Mokėjimo ekraną“.
o Baigus kelionę, keleivis taip pat nukreipiamas į „Mokėjimo ekraną.
o Vairuotojas kelionės metu gali naudoti „Durum Emergency Button Bulunan“ automobilį.
o Jei keleivis kelionės metu nori pakeisti mokėjimo tipą
o Tiesioginis pervedimas iš kredito kortelės į grynuosius pinigus.
o Vairuotojo patvirtinimas reikalingas norint pereiti nuo grynųjų pinigų į kredito kortelę.
o Itaxi modulis yra taikymas su taksi vairuotojo ir taksi vartotojo sąsajomis.
PASIŪLYMAI IR NAUDOJIMAI
o Keleivis eina į „ım My Promotions“ puslapį meniu, kad pamatytų, peržiūrėtų arba apibrėžtų reklamos kodus, kuriuos įveda sistema.
o Jis gali rodyti sistemos nustatytą reklamos trukmę (jei yra) arba apibrėžti įvedant kodą.
o Naują reklamos kodą galima įvesti puslapyje, kurį nurodo šio puslapio mygtukas.
PROJEKTO PROCESAS
Paleidus İBB İtaksi projektą, bus pradėtas įrengti pirmasis 4000 taksi. „IETT Hasanpasa“ ir „IETT Topkapi“ garažai buvo atrinkti kaip montavimo vieta ir yra įrengimo stočių, kuriose 8 automobiliai gali būti montuojami vienu metu, iš viso 16 transporto priemonėse. Pirmieji „4000“ taksi darbų leidimai bus atrinkti iš galutinių terminų, o kitas etapas - užregistruoti „17.395“ taksi į „peyderpey“ sistemą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja