Metinė laivybos pramonės apyvarta pasiekė 2,5 milijardo dolerių

Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas pareiškė, kad per pastaruosius 15 metų į laivų sektorių investuota 2,8 mlrd. dolerių, „Tai svarbus skaičius. Laivų statyklų skaičius išaugo nuo 35 iki 79. Yra 585 laivų statybos aikštelės, mūsų plieno apdirbimo pajėgumai siekia 700 tūkst. tonų per metus, o laivų statybos pajėgumai – 4,5 mln. sakė.

Ministras Arslanas dalyvavo ceremonijoje, organizuotoje „MV Jambo“ kelto, kurį pastatė „Özata“ laivų statykla Kenijos Respublikai, paleidimo ceremonijai, veikiančiai Altınovos rajono laivų statykloje.

Turkija per pastaruosius 15 metų Arslanas pabrėžė, kad rimtas, ilgas kelias į priekį, laivybos pramonės metinė apyvarta pasiekė 2,5 mlrd. USD, sakė jis.

Arslanas teigė, kad jie kalba ne apie jūrų pramonę, o apie laivų statybos sektorių. Be to, jūrų sektorius, kuris yra tarptautinis sektorius, toliau didina mūsų šalies sektorių, daro pažangą ir teikia darbo vietas, o pasaulis nuo 2008 m. Išgyvena rimtą krizę. Mes kalbame apie 2,5 milijardo dolerių dydį. Tai apima eksportą, techninę priežiūrą, remontą, vidaus gamybą, subpramonę ir laivų perdirbimo pramonę. " jis kalbėjo.

Su popramone suteikiame 90 tūkst

Pabrėždamas, kad jos siekia, kad užimtumo rodikliai būtų daug didesni, Arslan tęsė tokį darbą:

„Mes perėjome iš 35–36 laivų statyklų į 79 laivų statyklas šalyje, tačiau šis sektorius negalėjo pasiekti augimo, viršijančio mūsų lūkesčius, dėl daug didesnio užimtumo ir pasaulinės krizės. Pastaraisiais metais jis išgyveno sąstingio laikotarpį. Net skaičiuoti mūsų vietoje, nepaisant krizės pasaulyje, mums yra sėkmė, tai mums yra svarbus momentas. Tik tiesioginis užimtumas šiame regione yra 17 tūkst. Jis yra daug didesnis, jei atsižvelgsite į subpramonę ir netiesioginį užimtumą. Todėl savo laivų statyklose dirbame 30 tūkst. Darbo vietų ir 90 tūkst. Kartu su tiekėjų pramone. Tai reiškia pragyvenimą 500 tūkstančių žmonių, 500 tūkstančių žmonių pragyvena iš šio sektoriaus.

Laivų statyklų skaičius išaugo nuo 35 iki 79

Ministras Arslanas pažymėjo, kad šis sektorius kasdien pagerėjo ir toliau kalbėjo:

„Džiaugiamės matydami, kad sektorius atsinaujina ir vystosi. Imamasi reikšmingų iniciatyvų ir proveržių siekiant gauti didesnę dalį pasaulio iš labai skirtingų laivų statybos rūšių ir labai skirtingų gamybos rūšių. Tiesą sakant, laivas, kurį šiandien iš čia eksportuojame į Keniją, yra geras to pavyzdys. Per pastaruosius 15 metų į laivų sektorių investuota 2,8 mlrd. Dolerių. Tai yra svarbi figūra. Laivų statyklų skaičius išaugo nuo 35 iki 79. Mes turime 585 valčių statybos aikšteles. Mes turime 700 tūkstančių tonų plieno perdirbimo pajėgumų kelyje, o laivų statybos pajėgumai - 4,5 milijono tonų per metus. Vėlgi, 2 mln. Tonų svoris iš šalies, turinčios pajėgumų, kalbame apie Turkiją. Jo metinis techninės priežiūros ir remonto pajėgumas yra 21 milijonas tonų dedveito. Paskolų garantijų fondo apimtyje 10 bendrovių 20 bendrovių laivams buvo suteikta 250 milijonų lirų garantija. Vėlgi, šiam sektoriui buvo suteikta galimybė pasinaudoti investicijomis į laivus iš 2-ojo regiono paskatų, taikomų 5-ojo regiono, ir iš 5-ojo regiono paskatų. Laivų investicijos buvo vykdomos iš paskolų garantijų fondo ".

Kalbėdamas apie tai, kad laivų statyklos išsprendė zonavimo problemą, Arslanas sakė: „Nuomos kainos taip pat buvo rimta našta šiam sektoriui. Tai, kad ji sudarė tūkstantąją apyvartos dalį, rimtai palengvino sektorių, mes taip pat tai matome. Vėlgi, mes susitarėme, kad nuomos terminai padidėjo iki 49 metų, ypač tam, kad įveiktų sektoriaus sunkumus ieškant paskolų. Tai svarbus žingsnis atveriant kelią šiam sektoriui ir kuriant pridėtinę vertę šaliai “. vartojo išraišką.

Eksportas siekė 1 milijardą dolerių per metus

Ministras Arslanas, pabrėždamas eksporto svarbą laivybos sektoriuje, sakė:

„Eksportas siekia nuo maždaug 500 milijonų dolerių iki 1 milijardo dolerių per metus. Tai taip pat labai svarbus žingsnis. Tai buvo svarbus atstumas, kurį įveikėme. Malonu pasakyti, kad mes, kaip šalis, per 15 metų žengėme didelius žingsnius siekdami atverti kelią šios jūrinės šalies augimui, nepamiršdami jūrinės šalies jūros. Po to, tikiuosi, bandysime padaryti daugiau. Priežastis ta, kad mūsų šalies tikslai yra puikūs. Kadangi mūsų šalis kelia sau priekyje 2023, 2035 ir 2053 tikslus ir šiems tikslams teikia pirmenybę eksportui, ir žinodami, kad tai yra būtina transporto infrastruktūra, mes teiksime visokeriopą paramą sektoriui visose transporto rūšyse, ypač tokiose, kokios yra šiandien. Užmegsime visokeriopą bendradarbiavimą su sektoriumi ir tikimės, kad šį sektorių plėtosime kur kas daugiau “.

Po kalbų Arslanas, Yalova gubernatorius Tuğba Yılmaz, AK partijos Yalova Fikri Demirel pavaduotojas, Özatos laivų statykla Direktorių valdyba Fikri Demirel, Özata laivų statykla Direktorių valdyba Fikri Demirel, Özata laivų statyklos valdybos pirmininkas Özdemir Ataseven , Kenijos keltų aptarnavimo prezidentas Ramadanas Seifas Kajembe keltas išplaukė, pradėdamas keltą.

Vėliau ministras Arslanas lankėsi Altınovos savivaldybėje ir susitiko su meru Metinu Oralu. Oralas ministrui Arslanui padovanojo rankų darbo paveikslą Hercegovinos marių tema.