Kocaeli sostinės savivaldybės generalinis sekretorius Tahiras Büyükakınas paskelbė apie pakeitimus, kurie turi būti įgyvendinti pagal Izmito miesto eismo cirkuliacijos planą Antikkapi posėdžių salėje. Pranešdamas, kad Hürriyet, Alemdar, İnönü, Leyla Atakan gatvių eismo srautuose buvo padaryti esminiai pakeitimai, generalinis sekretorius Büyükakın pabrėžė, kad nauja eismo tvarka prasidės pirmadienį, birželio 12 d., o tramvajus prasidės penktadienį, birželio 16 d.
PRADEDAMA NAUJA EISMO TVARKA IR TRAMVAUS
Antikkapi posėdžių salėje vykusioje spaudos konferencijoje dalyvavo Metropoliteno savivaldybės generalinis sekretorius doc. Dr. Tahiras Büyükakınas, generalinio sekretoriaus pavaduotojas dr. Dalyvavo Ali Yeşildal, Gökmen Mengüç, Doğan Erol, prezidento patarėjas Ömer Polat, Transporto parko generalinis direktorius Yasin Özlü, departamentų vadovai ir didmiesčių vadovai. Aiškindamas naują miesto centro eismo cirkuliacijos sistemą generalinis sekretorius doc. Dr. Tahiras Büyükakınas pareiškė, kad Mannesmano gamyklos teritoriją įsigijo už 87 mln. ir čia statys terminalą. Büyükakın pridūrė, kad nauja eismo tvarka prasidės pirmadienį, o tramvajus važiuos nuo 07.00 iki 22.00 penktadienį.
NAUJA VAKARINIO TERMINALO VIETA
Generalinis sekretorius doc. Dr. Tahiras Büyükakınas sakė: „Tai svarbi diena miesto istorijai. Viršutinę Mannesman dalį įsigijome už 87 milijonus lirų ir pinigus mokame grynais. Čia paimame vakarinį terminalą. Taip palengvinsime stringantį eismą, prasidedantį SEKA tuneliu. Mannesman mieste bus naujas perkėlimo centras. Čia taip pat yra metro ir tramvajų stotis. Po 6 mėnesių čia bus guminių padangų susitikimo vieta. Ten bus plaukų segtukas, kur transporto priemonės grįžta čia, o iš čia grįžta. Taip pat bus nemokama automobilių stovėjimo aikštelė Vakarų terminale. Tam reikia 6 mėnesių planavimo ir statybos darbų. „Jis bus baigtas iki metų pabaigos. sakė
EISMO spūstys SUMAŽĖS
Paminėdamas, kad jie priėmė labai radikalius sprendimus, generalinis sekretorius Büyükakın sakė: „Nors tai buvo dvipusė gatvė, dabar ji bus tik iš pietų į šiaurę“. İnönü gatvė bus į vieną pusę nuo Baç sankryžos iki Cumhuriyet parko. Atlikdami pakeitimus İnönü gatvėje, atsižvelgėme į avarinį įėjimą ir naujos valstybinės ligoninės tankumą. Nuo İnönü Caddesi Baç sankryžos link ligoninės vėl bus abipusė. İnönü gatvėje eismo spūsčių nebesitikime. Alemdaro gatve eismas vyks žemyn. Hürriyet prospektas tekės rytų-vakarų kryptimi. Į stotį jis pateks per Hürriyet tunelį. " jis pasakė.
PRIIMTI SVARBIAI SPRENDIMAI
Generalinis sekretorius Büyükakın tęsė savo žodžius paaiškindamas svarbius priimtus sprendimus: „Mes padarėme posūkį ten, kur yra meno mokykla. Šalia Dünya akių ligoninės yra ir posūkis. Pasukome prie pirmojo varpo Hürriyet ir Cumhuriyet alėjoje. Iš Hürriyet gatvės atvažiuojanti transporto priemonė iš šio posūkio galės važiuoti į Cumhuriyet gatvę. Gazenfer Bilge bulvaru važiuojanti transporto priemonė priešais meno mokyklą važiuos link Yahya Kaptan. „Iš Gölcük regiono atvažiuojanti transporto priemonė apsisuks priešais Dünya Göz ligoninę, kad įvažiuotų į miesto centrą.
PERĖJIMAS Į D-100 IŠ CENTRINIO BANKO
„Mes taip pat sutvarkėme požeminę perėją prie centrinio banko, o iš ten bus perėjimas į pietinę D-100 pusę. Su nauja produkcija iš šiaurinio šalutinio kelio atvažiuojanti transporto priemonė gali tiesiogiai prisijungti prie D-100 pietų. Iš šalutinio kelio atvažiuojanti transporto priemonė galės pakilti šalia Efe Petrol. „Transporto priemonė, atvažiuojanti iš Cumhuriyet gatvės ir važiuojanti link ketvirtadienio turgaus pusės, gali nusileisti šalia Fevziye mečetės ir įvažiuoti į Northern Side Road“.
PAKEISTAS BELSA PARKAVIMO PARKO ĮĖJIMAS
„Sukūrėme judėjimą prieš laikrodžio rodyklę ir taip siekėme užkirsti kelią eismo trikdžiams. Autobusai neįvažiuos į Cumhuriyet ir Hürriyet prospektus. Persėdimams pastatėme Mannesman zoną. Abdurrahman Yüksel gatvėje bus išvažiavimas aukštyn. Dabartinis išvažiavimas iš Belsa automobilių stovėjimo aikštelės bus įvažiavimas. Įvažiavimui iš Alemdaro pusės bus įėjimas iš viršaus. Teritorija, apie kurią kalbame, yra 1 kilometro plotas.
TRAMVAJAUS SKIRTUMAS
Tramvajus baigia savo liniją per 30 minučių. Su kitomis transporto priemonėmis jį galima atlikti per 45 minutes. Yra 15 minučių pranašumas. Bet tramvajų statėme galvodami apie 2035 metus. 32 metrų aukščio tramvajus. Tai 4 žali autobusai. 10 eis per valandą. Tai reiškia 40 autobusų per valandą. 2035 metais tramvajus kursės kas 2 minutes. 2035 metais gyventojų skaičius sieks 4 mln. Tai reiškia 120 autobusų. Tai reiškia, kad autobusas pravažiuoja kas 30 sekundžių. Mes tai darome, kad taip nenutiktų.
TRAMVAJAUS KELIAS NEMOKAMAS, ĮSKAITANT FESTIVALĄ
Iki 2035 m. nei Cumhuriyet, nei Hürriyet alėjoje eismo nebus. Nuo šiol, jei nesinaudosime aviakompanija, eismas nebus toks patogus. Daugėja gyventojų, daugėja transporto priemonių, bet mūsų keliai neturi šansų didėti. Pradėjome imtis priemonių dėl gamtinių dujų transporto priemonių išmetamo anglies dioksido kiekio. Su tramvajumi toliau gerinsime emisijų reikšmes. Šventės metu tramvajus bus nemokamas.
PRADŽIA PENKTADIENĮ
Mes tiriame galimas ašis. Tramvajaus pratęsimo iki kalėjimo teritorijos procesą pradėsime, kai tramvajus pradės veikti pilnai. Momentus, kada naudosimės tramvajumi, nustatome pagal kelionės reikšmes. Eismo reguliavimas prasidės pirmadienį. Pirmiausia palauksime, kol tai išsispręs. Penktadienį pradėsime skrydžius kas 20 minučių. Nuo penktadienio tramvajus dirbs nuo 07.00 iki 22.00 val. Ateityje tramvajus išvyks kas 10 minučių, o vėliau – kas 6 minutes.
PADĖK MUMS
Mūsų miestas nėra pripratęs prie tramvajų. Turime atkreipti ypatingą dėmesį. Transporto priemonės neturėtų įvažiuoti į tramvajų savo nuožiūra. Prašome vairuotojų ir piliečių padėti šiuo klausimu. Mes jį konkurse numatėme 113 mln. Bet kainavo apie 90 mln. Mes juos išbraukėme iš įmonės bylos, nes įėjome į lauką, kad atliktume darbą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja