11.3 milijardų svarų pašalpa geležinkelių sektoriui: Transporto jūrų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas, transporto korespondentai „Ankaros“ bokšto restorane „iftar“ programoje, įvertino ministerijos darbą pirmoje 2017 pusėje.
Laidoje dalyvavo žurnalistai, taip pat ministerijos susijusių, susijusių ir susijusių organizacijų generaliniai vadovai.
14 milijardų TL kasmet investuojama į transporto infrastruktūros plėtrą
Įvertinęs ministerijos veiklą per pirmąjį 2017 m. Mėnesį programoje, ministras Arslanas sakė, kad tikslas pasiektas ne tik per 15 metų, bet ir teikiant paslaugas, kurios buvo vykdomos nuo praeities iki dabarties, kad galutinis tikslas yra tarnauti žmonėms, kas akmenį dėjo ant akmens, su dėkingumu prisiminė. Jis pabrėžė, kad: „Per 14 metų mes investavome 347 mlrd. Litų į transporto infrastruktūros plėtrą, kuri yra būtina mūsų šaliai, kad ji būtų prieinama ir prieinama, taip pat jos ekonomikos ir pramonės plėtrai. Šiuo metu dirbame prie 500 tūkstančių 3 projektų, iš kurių 400 yra pagrindiniai projektai. 49 milijardai lirų buvo investuota į viešojo ir privataus sektoriaus bendradarbiavimą. Investuosime dar 247 milijardus lirų į vykdomus projektus. Vykdomi tyrimai, susiję su 51 milijardo lirų viešojo ir privataus sektorių bendradarbiavimu. "
Šiais metais ministerijos pavaldžiose, susijusiose ir susijusiose organizacijose „Arslan“ sakė, kad 26 milijardų 400 milijardų svarų investicinė pašalpa bus išmokėta. „2017“ investicinė programa, skirta 179 17 milijardų 100 milijonų svarų, baigsis juos išleidus, sakė jis.
Geležinkelių sektoriuje turime 11.3 mlrd
Pasak jo, „TCDD“ geležinkelių sektoriaus generalinis direktoratas, dirbdamas kartu su „Arslan“ generaliniu direktoratu, išleido 11.3 milijardų svarų leidimų geležinkelių sektoriuje.
1213 km YHT liniją eksploatuoja TCDD Taşımacılık AŞ, tiesiama 3000 km YHT ir HT linija.
Pateikdamas informaciją apie tūkstantį 213 kilometrų YHT linijos, kurią teikia „TCDD Transportation Inc.“, toliau dirba „Arslan“, toliau eksploatuojama 3 tūkstančio kilometrų greitųjų traukinių ir greitųjų traukinių linija, - sakė jis.
Ministras Arslanas sakė: „2018 pabaigoje užbaigsime greitųjų geležinkelių liniją Ankara – Kerkila – Yozgat – Sivas. Konkursai vyko visose greitkelio Ankara – Afyonkarahisar – Uşak – Manisa – İzmir greitkeliuose. Paskutinis konkursas buvo pateiktas Salihli-Eşme sektoriui. Pasiūlymo vertinimas tęsiamas. Toliau tęsiama greitųjų traukinių linija Bursa – Bilecek, jungianti Bursą su Ankara ir Stambulu per Bilecik. Tęsiami greitaeigių traukinių linijų Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep statybos darbai. Be to, mes užbaigsime 2622 km YHT ir HT linijos apžvalgos projektus ir vyksime statybos konkursai. Šios linijos yra: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultono Selimo tiltas, kad Halkalıvyks į Europą sujungti aptariamą liniją. Linija Aksaray – Ulukışla – Niğde – Yenice – Mersin ir Ankara – Konya – Karaman per Mersin ir Adana bus sujungtos su Ulukışla. Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya sujungs ir tikėjimo, ir kultūrinio turizmo centrus. Be to, tęsiamas „Sivas-Elazığ-Malatya“ projekto darbas. Vėlgi, nepamirškime Ankara – Kırıkkale – Samsun ir Erzincan – Trabzon linijos. Kai nesakome, kad manoma, jog šios linijos neveikia. '', - sakė jis.
Geležinkelių sektorius yra dominuojantis sektorius
„Arslanas“ pareiškė, kad „Marmaray“ bus baigtas 2018, kad Baškentrajaus statybos darbai vyksta greitai ir bus pradėti eksploatuoti šiais metais, kad tradicinės linijos buvo atnaujintos ir kad jos buvo pagamintos elektra ir signalizuotos. YHT pagrindinis priežiūros centras baigtas kurti. Nacionalinės ir vietinės geležinkelių pramonės plėtra taip pat labai svarbi. Eksploatuojama 1213 km HHT linija, o tiesiama 3 tūkst. Km linija. Tęsiamas 5 tūkstančio km projekto darbas. Todėl lokomotyvo, greitųjų traukinių komplektas ir kiti poreikiai didėja. Didelis atstumas įveiktas Nacionaliniam HHT, Nacionaliniam EPS / DMU ir Nacionaliniam krovinių vagonui. EMU / DMU pradėsime masinę gamybą. Gamyba pradėta vidaus krovinių vagone šiais metais. Tikimės kartu pradėti YHT. Nacionalizavimas ir lokalizavimas tuo neapsiriboja, tačiau visose geležinkelio vietose yra šie tyrimai. "
Baku-Kars-Tbilisi linija bus atidaryta rugpjūčio pabaigoje, jau rugsėjį
Baku – Tbilisis – Karso geležinkelio linija „Arslan“ smogė grindims iš Turkijos pusės. „Traukinys galės apdoroti birželio pabaigą liepos pradžioje, tačiau tai buvo nuošliauža prie sienos Gruzijos pusėje. Todėl jų verslas buvo pratęstas 3 mėnesiams. Kai jie ten finišuos, kaip rugpjūčio pabaiga ir rugsėjo pradžia, mes būsime visiškai paruošti ir pasirengę važiuoti dyzeliniais traukiniais “. jis kalbėjo.
Turime pereiti nuo transportavimo prie logistikos
Minėdamas, kad turime pereiti nuo gabenimo prie logistikos, ministras Arslanas sakė: „Kitąmet parengsime pagrindinį logistikos planą. Taip pat 2018 pradžioje užpildysime pagrindinį transportavimo planą ir atnaujinsime savo 2023 metų planą. Mes nustatysime savo 2035 tikslus. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja