Šią savaitės dalį „Global Japanese“ programoje kalbame apie tai, kaip Japonija dalijasi savo patirtimi technologijų srityje visame pasaulyje. Mes nuvykome į Newton Aycliffe, žinomą kaip pasaulio geležinkelio centras šiaurės rytų Anglijoje. Pirmieji keleivių pervežimui naudojami garo traukiniai buvo gaminami šiame regione 1825. Dabar, šiame simboliniame taške, moderniausi pasaulio traukiniai gaminami beveik du šimtmečius.
Mes ieškosime Hitachi gamyklos su mūsų korespondentu Sergeu Rombiu: „Pirmiausia kviečiu jus ištirti šią gamyklą. Tai buvo tik sukurta. Rugsėjo mėn. 2015 atidarė duris. Čia, remiantis garsiu Japonijos technologijų „Shinkansen“ traukinių tinklu, gaminamas naujausias greitaeigių traukinių modelis. Ir, žinoma, Europos rinkai. “
„Hitachi“ gamykla greitai pasirašė pelningą sutartį.
JK užsakė traukinio tinklui 122 tarpmiestinio traukinio traukinį.
Kai kurie traukiniai bus prieinami vakarinėje šalies dalyje, o kai kurie bus prieinami rytinėje 2018 pakrantėje.
Japonų traukinio suprojektuoti kai kurie komponentai buvo pagaminti Japonijoje. Tačiau surinkimas vyksta tik Jungtinėje Karalystėje.
Šie traukiniai nėra tokie patys modeliai kaip Japonijoje.
Pritaikytas prie JK vietinio traukinių tinklo savybių. Pavyzdžiui, ji veikia su elektros ir dyzelino technologija, vadinama „dvigubu režimu.
„Achi“ Galima pereiti iš dyzelino į elektros režimą be sustojimo, „Achi“ sako „Hitachi“ ryšių vadovas Nina Harding. Tai nematoma. Elektrinį režimą galima išjungti ir perjungti į dyzeliną be sustojimo važiavimo metu. "
Ši gamykla, kurioje dirba daugiau nei tūkstantis žmonių, suteikė darbo galimybių dešimtys subrangovų ir suteikė regioninės ekonomikos plėtrą.
Achi Mes dirbame kartu su vietos bendruomene. Rėmėme naują techninę kolegiją, techninį universitetą. Štai kodėl mes įkvepiame naujos kartos traukinių projektuotojus ir inžinierius ir saugome vietinius gyventojus. Šiaurės rytų gyventojams šie žmonės turi likti regione. “
Shinkansen buvo naudojamas Japonijoje nuo 1964.
Be to, kad jie yra greiti, jie yra žinomi visame pasaulyje, turintys patogų, punktualų ir išskirtinį saugos lygį: šie traukiniai per pusę amžiaus neturėjo beveik jokių nelaimingų atsitikimų.
Indija pasirinko Shinkansen pirmą greitųjų traukinių liniją.
Jungtinėje Karalystėje „Shinkansen“ traukiniai buvo naudojami nuo 2009. Pavyzdžiui, „Javelin“ traukiniai, naudojami „Eurostar“ linijoje šalies pietryčiuose, padvigubino kelionės laiką tarp Londono ir Ashfordo. Greičiausias kelionės laikas nuo 85 km iki 225 km per valandą, sumažintas iki 35 minučių.
Perry Modernesnis traukinys. Akivaizdu, kad važiavimo greitis yra didesnis ir geresnis. Tai yra pats svarbiausias skirtumas: mažiau važiuojant ir sustabdant greičiau ir efektyviau. “
„Javelin“ traukiniai, keliaujantys tarp trumpų atstumų olimpinių žaidynių metu 2012, padarė didelius pokyčius regiono žmonių gyvenime, leidžiant jiems eiti į Londoną, dirbti ir grįžti kasdien.
„Ryte daug žmonių, tačiau vis dar galime rasti vietą sėdėti. Taip pat yra lizdai telefonui ar kompiuteriui įkrauti. Tai tikrai gera. “
„Visada tiksliai, greitai ir patogiai. Kadangi keliauju už valandų, kai jis yra perkrautas, visada galiu rasti vietą. “
„Orum“ dažnai nenaudojau, bet tai yra gera patirtis ir nuostabi, kaip greitai ji yra. “
„Javelin Train“ kaskart pasiekia didžiausią pasitenkinimo lygį nepriklausomose JK geležinkelių paslaugų kokybės tyrimuose. Tai rodo tikrą traukinių kokybę.
„Markachi Hughes“, „Hitachi Rail Europe“ gamyklos vadovas: „„ Javelin “atitinka 99 procentą paslaugų ir patikimumo lygis yra labai aukštas. Jis siūlo puikų aptarnavimą keleiviams ir puikią traukinio patirtį Londone. “
Romas „29 Javelin“ traukinys, kuris kasdien naudojamas Jungtinėje Karalystėje, patenka į šį tikrinimo skyrių patikrinimui. Kiekvieną mėnesį yra pilnas patikrinimas. Tai užtikrina, kad greitųjų traukinių patikimumas būtų nuolat atnaujinamas. “
Atsižvelgiant į šiuos argumentus, skirtingi Anglijos geležinkelių tinklai negali likti abejingi.
„Koji Agatsuma“, „Hitachi Rail Europe“ vyriausiasis inžinierius: uz Mes esame patenkinti savo klientais. Mūsų klientas tiki mus. Kuo daugiau mes jų norime, tuo daugiau užsakymų gauname. Jis pagrįstas paprasta strategija ir japonų Omotenashi kultūra. “
„Omotenashi“, kitaip tariant, reaguoti į kliento poreikius ir patenkinti jų poreikius. „Omotenashi“ yra viena iš vertybių, kurias Japonija nori skleisti visame pasaulyje.
Šaltinis: Aš tr.euronews.co
Būkite pirmas, kuris komentuoja