Geležinkelių transporto asociacija (DTD) buvo įsteigta 2006, siekiant plėtoti ekologišką ir švarų geležinkelių transporto tipą, atitinkantį šalies ir šalies reikalavimus, ir didinti geležinkelio dalį visos šalies transporto sektoriuje.
Mūsų nariai, turintys savo automobilius ar TCDD vagonų, užsiimančių su nacionalinėmis ir tarptautinėmis krovinių vežimo geležinkeliais vagonų gamybos įrenginių, uosto operacijos vagonų techninės priežiūros ir remonto pramonės su Turkija yra svarbi kompanijos užsiima.
Nuo Respublikos paskelbimo, kaip yra žinoma, valstybės "veikė kaip monopolija geležinkelių, Turkija liberalizavo geležinkelių 6461 liberalizuoti Transportas įstatymu Nr priešais visuomenei, taip pat privačiame sektoriuje iš traukinio operacijų ir geležinkelių infrastruktūros eksploatavimo padaryti ji atidaryta.
Įstatymo Nr. 6461 pagrindimas yra toks: için Norėdami atgaivinti geležinkelius, kurie yra lemiami mūsų šalies vystymuisi ir nepriklausomumui bei stiprinti jos vaidmenį transporto srityje; Būtina sukurti laisvą, konkurencingą, ekonomiškai ir socialiai tvarų geležinkelių sektorių, atitinkantį ES teisės aktus.
Integruotoje transporto sistemoje svarbiausios priemonės, kurių reikia imtis norint gauti daugiau naudos iš naudingų geležinkelių transporto sistemos aspektų, yra panaikinti monopolį geležinkelių sektoriuje ir užtikrinti laisvą, skaidrią, sąžiningą ir tvarią konkurencinę aplinką.
Tokiu būdu bus efektyviau naudojami esami šalies geležinkelių srityje ištekliai ir pradės veikti tuščiosios eigos pajėgumai. Panaikinus monopolį ir liberalizavus sektorių, bus užtikrintas suderinimas su ES geležinkelių teisės aktais. “
Šis pagrindimas aiškiai nurodo, kad viskas bus padaryta, kad geležinkelis būtų vertas, kad privatus sektorius yra svarbus įeinant į geležinkelių sektorių ir kad bus įrodyta, kad kiekvienas įrenginys išliks privatus sektorius.
Jis gali konvertuoti galimybę į Turkiją nuo
Turkijos 2005-2023 investicijų programa 50.3 milijardų dolerių geležinkelio planuojama investuoti pagal šio plano ir toliau investuoti į geležinkelį.
Turkijos geografinė padėtis, formavimo veiksmingą strategiją, nes jos artumo didelio rinkos ir Europos geležinkelių tinklo gali konvertuoti galimybes šioje pozicijoje. Gerinti komercinius santykius su Europa, Vidurine Azija ir Artimaisiais Rytais. Atsižvelgdama strateginę poziciją dėl tranzito tarp Europos ir Azijos-Ga vežimo, geležinkelių transporto ir įvairiarūšio limandemiryol tarp Centrinės Azijos Turkijos Respublikų ir Artimuosiuose Rytuose iš sausumos jungtis potencialas yra naudinga Turkijoje.
Be to, tikimasi, kad geležinkelių liberalizavimas ir restruktūrizavimas atliks svarbų vaidmenį skatinant ir plėtojant kombinuotą / įvairiarūšį transportą, nes jis padės parengti daugiau politikos krypčių ir projektų, nukreipiančių rinką geležinkelių sektoriuje.
Investicijos į geležinkelius turėtų būti planuojamos pagal „krovinio prioritetą“
Geležinkelių transportas; rinkos poreikiai turi būti įvairesni, kad būtų patenkinti paslaugos reikalavimai, turėtų būti pasiekiami iki tokio lygio. Ši paslauga turėtų būti konkurencinga ir ekonomiškai pageidautina. Geležinkelių transportas turėtų būti supaprastintas atsižvelgiant į darbo užmokesčio politiką, tarifus ir procesus. Turėtų būti teikiamas papildomas geležinkelių transportas, kurį galima integruoti į nacionalines ir tarptautines logistikos grandines. Ypač reikėtų panaikinti siauras sąsiaurius, mažinančius ir sutrikdančius geležinkelių transporto apimtis. Teisės aktai, reglamentuojantys ir skatinantys kombinuotą transportą, kur pagrindinė geležinkelių transporto linija, turėtų būti užbaigti ir įgyvendinti kuo greičiau.
Tinkamas infrastruktūros atnaujinimas, naujų linijų atvėrimas, esamų kliūčių šalinimas, novatoriškų projektų įgyvendinimas pašalins kliūtis geležinkelių transportui ir leis efektyviai ir tiksliai vežti transportą.
Kai atsižvelgiama į 2023 tikslus, investicijos į geležinkelius turėtų būti planuojamos kaip „apkrovos prioritetas“, kad būtų pasiektas nustatytas ekonominis tikslas ir eksporto apimtis bei pagerintas geležinkelių transportas mūsų šalyje.
Šaltinis: Recep Zühtü SOYAK - Geležinkelių transporto asociacijos viceprezidentas - Aš www.ostimgazetesi.co
Būkite pirmas, kuris komentuoja