Greitųjų traukinių stotys

Greitųjų traukinių stotys

Bilecik YHT terminalas

3 birželis 01 atidarytas „Bilecik High Speed ​​Train Station“ pastatas, kurį sudaro 2015 blokai, įskaitant A, B ir C blokus.

Blokas turi keleivių aptarnavimo paslaugas ir VIP, B bloke yra keleivių laukimo patalpa, kurioje vykdomas bilietų valdymas. Keleiviai laukia kambarys yra ilgiausias santvaros sistema, sudaryta iš plieno 73 metrų ilgio su vienu atidarymo Turkijoje.

C bloką sudaro liftai ir eskalatoriai.

Bilecik YHT Gar turi galimybę aptarnauti iki 44.000 tūkstančių keleivių per dieną; Yra 2 įrenginiai su 2 įrenginiais ir 1 įrenginiais bei 5 įrenginiais. Yra dvi platformos su 408 m ilgiu.

5.342 m2 uždara erdvė ir 30.000 m2 yra atviros ir atviros erdvės.

Rampos, liftai ir protingos medžiagos, dengtos paviršiaus, išdėstytos pastato ir garažo zonoje, organizuotose pagal fiziškai neįgalių keleivių prieinamumą.

Bozuyuk YHT stotis

Bozüyük YHT Gar, atidarius Eskişehir – Stambulo geležinkelio liniją, buvo pradėta eksploatuoti liepos 24.

5.000 m2 Bozüyük YHT Gar pastatas, kuris yra uždaras plotas, susideda iš dviejų pastatų su keturiais aukštais ir tiltą, jungiančią šiuos pastatus geležinkeliu.

Gar yra planuojama aptarnauti kasdienius 5.000 keleivius ir turėti 2 ir 5 geležinkelio linijas.

POLATLI YHT GAR

Pirmoji Turkijos greitųjų traukinių stotis „Polatli YHT“, atidaryta 16 m. Vasario 2010 d. Stoties pastatas su atvira 5.500 2 m100 automobilių stovėjimo aikštele ir 3 transporto priemonių talpa; Jis buvo pastatytas moderniu architektūriniu stiliumi su 3 eskalatoriais, XNUMX liftais ir specialia šildymo-aušinimo sistema, kur keleivių patogumui teikiama pirmenybė.

Stoties „Polatlı YHT“ pastato fasadai, kur grindyse naudojamas granitas, o lubose - pakabinamos lubos, yra padengti granitu ir atspindinčiu stiklu, o šilumos izoliacija atliekama apvalkalo technika.

Polatlı YHT stotyje, kurios statybos plotas yra 1.200 m2 ir 2 keleivių platformos, buvo imtasi reikiamų priemonių 3-ajai platformai, atsižvelgiant į keleivių skaičiaus padidėjimą ateityje. Kiekvienai platformai yra 1 liftas ir 1 eskalatorius.

Polatlı YHT stotyje, kur per dieną vidutiniškai keliauja 750–1.000 keleivių; Yra 1 laukimo kambarys, 4 kasos, 1 kavinė, 2 parduotuvės, masjid ir 25 biurai, priklausantys administraciniams ir techniniams skyriams, taip pat privatūs tualetai ir liftai pagyvenusiems ir neįgaliems keleiviams.

„ANKARA HIGH SPEED TREN GAR“

TCDD pirmasis pastatymo-perdavimo operacijos projektas

Sostinė turi architektūros dizaino projektų, kurie bus pridėti turtingumu Ankara High Speed ​​Rail Station, Valstybinė geležinkelių Turkijos Respublikos pirmą kartą Make-Valdyti-perdavimo modelis buvo pastatytas su turtus.

Naujas stoties pastatas buvo pastatytas neliečiant esamos Ankaros stoties, kuri užima svarbią vietą mūsų istorijoje, liaudies dainose, eilėraščiuose ir prisiminimuose. Kūrinys, sukurtas siekiant parodyti greitį ir dinamiškumą pagal naują TCDD viziją, atspindi šiandienos architektūros supratimą.

Architektūra ir socialinės priemonės ir Ankaros su Turkijos prestižą užims savo vietą tarp sostinės paminklų YHT stotis, BAŞKENTRAY buvo pastatytas būti susisiekimas su Ankaray ir Keçiören metro.

Tuo pačiu metu yra 12 m3 6 m194.460 2 ir 8 geležinkelio bėgių dalys.

Be transportavimo paslaugų padalinių, uždaros ir atviros automobilių stovėjimo aikštelės paslaugos bus teikiamos „Ankara YHT Gar“; komercinės zonos, kavinės-restoranai, verslo biurai ir daugiafunkcinės salės, masjidas, pirmosios pagalbos ir apsaugos padaliniai bei viešbučiai, pavyzdžiui, socialinė ir kultūrinė įranga.

Visi mūsų keleiviai turi patogias keliones, o miesto socialinis ir kultūrinis gyvenimas susitinka YHT Gar Ankaroje.

YHT Gar yra planuojamas patenkinti visus neįgaliųjų poreikius, naudojant naujausias technologijas.

2 19 metai 7 bus valdomi „Ankara“ traukinių stoties administracija (ATG) XNUMX mėnesiui.Šio laikotarpio pabaigoje YHT Gar bus perkelta į TCDD. Naujosios stoties geležinkelio stotį valdys TCDD.